过了二十岁，就要成熟稳重一些，就要理解，改加装还是便宜好用的好
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TR300改车把，车友真实反馈。各种车把我都试过，还是原厂把加高后移一下最实用。
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改车机的最终目的就是解放车把，让车把没那么多东西。
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新旧靠背对比，换掉的老款靠背卖二手都是坑人。不好用的东西和改装，是不会推荐给大家的。
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TR300轮胎滑？换！以实用为主的改装+缺点完善，我的TR快接近无敌状态了。视频时间较长，不过仍然干货满满，全是知识点~具体效果大家等我试完再给大家反馈。
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买TR300血亏！
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本田CB400X，和TR300一样，老实的工具车，很适合新手。更感觉就是一个大号的DL250
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摩托车如何正确上下高速。不知道当地政策没关系，到收费站跟前减速低速通过就知道能不能上了
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TR改皮带1万公里了。对比下当时链条1万2km的声音。
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1km的TR300改好了，车主比车还新，改的很全，就差驾照了。
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我是真爱骑摩托这玩意儿啊，一天700公里已经挡不住我了
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结合前天的对比视频，闪300和TR300选一个，你们怎么选？
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TR300骑了2W多公里了，最终让我最受不了的就俩点：1.链条炸街（已改皮带）2.胎滑。
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摩旅云南一路的开销及一些新手建议。
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TR300无离合换挡（新手向）。大概原理就这样，练习的时候找个安全的路段。升档很简单，降档需要适应找感觉。
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这才是TR300的最强有效改装！花最少的钱解决所有的问题，冲！
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豪爵TR300改装合集
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TR300新胎雨天路试（非专业测试）。总的来说，雨天抓地是合格的，测试骑的比平时雨天凶了一些。再好的轮胎也尽量不要在白黄线和积水路段有任何动作
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试驾闪350丨加上钱江的骚操作和车友反馈，巡航300排量左右，新手的话，还是更推荐TR300
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压力给到豪爵，留给豪爵抄的路线不多了
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摩托车真的有可能取消13年报废吗？
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TR300改皮带8100公里骑行后的状态。有干货，视频时间有点长。
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很亮很哇塞的一款大灯。
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价格不详，TR300 具体安装效果待定~目前方形仪表车友反馈都很不错，期待圆形的~
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我的改加装都是在1万多公里的骑行中感觉缺啥才改啥。大灯是用了7个月才改的、护杠倒车后改的、即便是手把镜，也找的是最宽的确保视野没问题。除了车贴以外都还是以【实用
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26000KM+大保养(上)，时间较长，满满的干货知识。下段下午发～
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摩旅前，车辆检查。干货满满（新手向）
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TR300身高180车主要把车把改回去。改装一定要针对自身用车需求，你是要玩车图好看，还是交通工具图实用舒适。有的人改完拍个视频就结束了，你难道也是吗？
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千元内的头盔，不要纠结风燥，在确保有安全认证的情况下，重点放在好不好看、舒适度以及做工细节上。
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给TR300车友装一个突破者车机。
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加92还是95有这么纠结吗？给我加95！
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TR300踩后脚踏开启ADV模式，长途或疙瘩路，站起来骑，很不错～
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西双版纳呆了5天后，返程开始啦。长途摩旅还是需要风挡，要不一身的小飞虫～拉面太好吃了
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大人，时代变了～拿陈年条例要求现在的交通状态本就是不合理的吧
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一看大家的公里数都上来了。TR300轴承型号：前轮6202两个、后轮6205一个6303两个。建议公里数到一万五就直接换掉前轮轴承，省的把自己扔路上。
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回去就增加个拉摩的的副业。西安摩友学学，别老扎堆闲片，挣钱！不寒碜！
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近期TR300改皮带车友的部分真实反馈。
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终于等到一款让我觉得比X大灯更好看的圆形灯了！100W、带转向、带激光。
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思骑胎压监测已经完美改善了，感谢车友的包容、信任和和支持。
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豪爵650这个消息第一次听到就知道是假的，就算有，也是500平台出了以后的事儿了，那就真的是猴年马月了。老老实实骑300等500吧～
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岱高皮带厂家实力在这里了，优惠也谈好了，想改皮带的不要错过。我所有的改装件都是精心对比筛选的，我不会自己坑自己，达不到我要求的我是不会推荐给大家的