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火车居然这样翻越秦岭!震撼世界的宝成铁路“观音山展线”
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观音山展线也被称为秦岭展线,它位于宝成铁路秦岭北坡区段,是宝成铁路为翻越秦岭而修建的一段线路。由于秦岭山势高大险峻,地型狭窄复杂,宝成铁路向南进入秦岭山区后,线路南北两端高度相差已达817米,只能在6公里的直线距离内,利用3个马蹄形展线和1个螺旋形展线组成的展线群,以千分之三十的最大坡度,沿清姜河两岸顺山势反复迂回盘旋近30千米,从而实现翻越秦岭的目的。于是便形成了世界铁路上著名的观音山展线。宝成铁路千分之三十的坡度, 创造了我国铁路正线坡度之最。 观音山展线北起杨家湾站,向南不断爬升,依次经过了观音山站、青石崖站,再以2360多米的秦岭大隧道穿过秦岭垭口,进入嘉陵江流域并到达秦岭站。由于线路坡度较陡,火车上坡时需要三辆电力机车以前拉后推的方法才能驶上秦岭站。
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