三辆车都是猎豹小飞腾但是价格却悬殊很大，越老的越贵
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三菱和猎豹的关系哪年诞生哪年停产，和丰田霸道的四驱有什么不同
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第二代平顶平腰三菱帕杰罗V33，二十多年的车了底板螺丝都没锈
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第二批1998年的二代三菱帕杰罗V33，平顶掐腰六缸引擎发动机
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三菱V31的换标车型，底盘的舒适性和后期的猎豹奇兵都不一样
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蒙特罗V43动力下降了，一顿检查原来是这里的故障问题
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猎豹黑金刚要怎么去升高和加宽费用是多少、看完你还会去改吗
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买二手车分期划算还是全款划算、车贩子来告诉你真实情况
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参拜完红色革命基地后猎豹车队返回路上成了一条美丽的风景线
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09年的2.4和2013年的2.2、都是四驱价格却悬殊这么大为什么
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广东粉丝亲临现场带他们来体验一下越野的乐趣，一路散落着零件玩
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取消了一年两检后这些老车的价格会上涨吗、今天和大家讨论一下
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年轻的车也同样需要整备因为它是二手车、像这辆一样整出来的精品
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年关最后一台军绿色四驱、被楚雄粉丝一家三口来公司自提开走了
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路太滑太难走了，下雨天带平头哥去穿越风景秀丽的山林
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和来自湖北广西楚雄三个地方的粉丝一起吃饭、第二天他们开车走了
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1999年的海关进口三菱帕杰罗V33上板发走啦、坐标山西太原
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2.0四驱的猎豹飞腾，刷过电脑板后的动力提升表现
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生哥从浙江丽水市驱车2000多公里到了、另外还有怒江普洱来的粉丝
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想要在二手车贩子手里捡漏、那只能捡到漏油的漏水的
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卖到黑龙江的这辆柴油四驱多功能车，户已经过好了等待发板
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粉丝老铁买来的纯进口山猫帕杰罗，交到我们手上整备今天交车了。
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素车没整备的情况下都这么板正、特别是底盘光看到分动箱就明白了
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遇到不讲武德的汽车修理工、很多时候车不是开坏的是修坏的
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这种路最能体现出这车的底盘和越野性能、都20多年的车了
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深夜上板三台板车、司机表示段位不高、那我亲自来安排驾驶上板
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给它一次大修二十多年的车了，重新恢复它当年的动力和性能
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我的三菱帕杰罗V33发动机报废了，换一个总成今天货发到了
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下板一台军绿色两驱黑金刚、这次方便板车直接到公司门口
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每期视频都会说不标准的普通话、是因为我是云南的少数民族
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刚买来的这台车白天光线好拍个素车视频、发现车都启动不了
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现在玩老车真是好、不管多老都是一年一检、这台六缸我刚审车了
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这辆2.4四驱的如此不计成本的检修，为下一任车主考滤检修到位
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1999年二代三菱帕杰罗V33越野测试、真不愧是山猫还是当年的性能
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今年收到最正的一台军绿色还是2016年的，连后备箱底板都是这个色
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今天装三台车发板走啦、两个座标目的地点为广西和云南保山
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3.0六缸发动机被修报废了，这就是没找到专业的人修的结果
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真正的一手到粉丝老铁名下、明天给它改装一下绞盘准备发板走
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粉丝老铁要买两台车带他们来试一下车，坡太陡差点干翻了
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硬派越野车当中猎豹系列的维修保养费用是最便宜的了，简单可靠
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猎豹黑金刚后排座椅要怎么操作才能放平，今天我放给大家看看