京东 11.11 红包
重庆铁路依山而建，来自四面八方的列车穿行于此，一派热闹景象
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刺激——零距离感受高铁列车疾驰而过
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350km/h的列车发车间隔仅有1分钟？来自临客列车的极限操作
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多条铁路穿山跨江汇聚于这里，使得西南地区的核心铁路枢纽坐落于山城重庆
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这里能见证两个时代的相遇，新老成渝横跨大半个世纪会碰撞出怎样的火花呢
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这条铁路上动车组和“绿皮车”众生平等——当限速160km/h的兰渝铁路遇上高速列车
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运行在新中国第一条铁路上的绿皮火车，平均速度只有37km/h
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重庆北站客流爆棚，六列车同时进出站的场面颇为壮观
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国内铁路博物馆中的天花板——国内规模最大的铁路博物馆，展出有大量的瑰宝级火车
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北京西站作为“京广两巨头”的始发终到站，其行车密度不容小觑
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这款被众人吐槽已久的动车居然是这样的，知道真相后才幡然醒悟
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全球首款卧铺高速列车，一觉即可纵贯南北数千公里
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北京到西安的王牌火车，1200公里仅停一站，晚上出发早上到达，性价比拉满
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中国高铁的超级工厂，几天时间便能产出一列复兴号动车组
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曾创造世界纪录的“神秘黄医生”再度光临山城，跋山涉水只为一睹真容
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我国首款时速300km级高速列车，十几年前动不动飚到三百七八，比如今的复兴号更加疯狂
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一分钟一趟动车组是什么概念 中国高铁的心脏——郑州东站，日均接发动车组数量超700列
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全球最繁忙高铁——京沪高铁，平均每两分半过一趟车
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一款兼得了“鱼和熊掌”的动车组——别看它个头小，拉得可不少，跑得也不慢
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三十多年前的中国铁路第一速——DF11型准高速内燃机车，至今仍驰骋于铁道线上
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列车在空中“倒挂金钩”—来自“未来”的武汉光谷空轨
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京广大动脉稳定发挥的行车密度 国铁二季度列车运行图调整后定点计时观测京广行车盛况
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高铁还能当成地铁坐？在这个地方坐高铁和坐地铁大同小异，快到还没开始就得结束了
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倒反天罡，D居然比G还快 某些情况下G字头列车不一定就是最快的，比如本期视频
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西北最强高铁枢纽，拥有全球最大的站场规模，平均两分钟一趟动车组列车
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地表上最快的交通方式、全球最牛的高速铁路，350km/h连续跨站、贴地飞行
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西南地区的核心高铁枢纽，每天接发600多列车，客流量全国top3
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列车压弯酷似神龙摆尾，这里能一次性看个够
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武汉市内最具性价比的交通方式居然是动车？速度与便宜并存
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唯一能够一小时直达首都的省会——350km/h贴地飞行，一站直达首都
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国内屈指可数的尽头式高铁站，同时也是百年京张铁路的起点——北京北站
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独一无二的主题旅游列车 嘉兴和上海之间的“南湖•1921”红色主题旅游列车实际体验
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高燃！中国高铁崛起之路混剪——从无到有，从追赶到领跑！
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北京武汉1200公里一站直达，打折打到骨折的新一代“绿皮车”体验起飞
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春运返程临客列车光临老成渝铁路，为七十载的老线带来限时新活力
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最高可以跑到250km/h的动车组，平均速度却只有137km/h，真是奇了怪了
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智能动车居然沦落到跑“大公交”实属奇葩，这条线路上的G字头可能会比D字头还慢
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体验全国车次号最小的动车D1次1次列车历经49年更新换代，如今已是全新的第三代动集列车
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记录火车和高铁同步跨越钱塘江 6条铁路并排跨江，列车多到看不过来
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从河北到山东坐动车居然要一天——从太行山到渤海的铁路旅行
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西安人的城墙下是西安人的火车——本以为是想象，没想到是句写实的歌词