V
主页
手动挡跑农村小路,上坡路、下坡路、弯道都用低挡位,让动力和牵制力兼容,不管路多窄多弯的路,都是小意思
发布人
手动挡跑农村小路,上坡路、下坡路、弯道都用低挡位,让动力和牵制力兼容,不管路多窄多弯的路,都是小意思
打开封面
下载高清视频
观看高清视频
视频下载器
手动挡,只要掌握好油离配合,起步和升降挡,基本上都能开得很顺畅的,手动挡不难开,也没有想象中的那么麻烦
手动挡夜路行车,老司机用心分析开车思路,新手要竖起耳朵来听听
你开不好手动挡的原因在于,你好像看懂了,但是你又不敢这么操作
挑战手动挡上路,全程一镜到底,不踩离合
学会用油门控制车速,用挡位代替刹车,你会发现手动挡的车很有安全感
转速高于两千转,升挡不容易顿挫
复杂路段,手动挡路口调头,和加减档操作
下班高峰期,老司机开手动挡,一马当先,还有纯电车想加塞
很多人开手动挡,挂挡很费劲,并不是车的问题,而是人的操作问题
手动挡上下坡加急转弯
五一节假日已经过,高速开始收费了,开手动挡宝来,走国道回柳州
手动挡跑这种路很省,80左右的车速,来回30公里5.3个油
边开边讲解,手动挡驾驶技巧
手动挡有乐趣且安全,升降挡都是由驾驶员来主动操作的,而自动挡的升降挡,由行车电脑来控制的,行车电脑根据当前车速或者驾驶员踩踏油门的深度来决定挡位
如果这两位大哥,有幸刷到我这个视频,应该也会笑得合不上嘴吧
手动挡起步,容易熄火的原因
这一段路程,基本涵盖了手动挡驾驶的那些常规技能
手动挡各种不同步骤的换挡,老司机也不一定会
手动挡上下坡升挡,以平常的方式去升挡,为何总是出现卡顿现象
国道上有很多小路,由于树木遮挡,它们的路口都是隐藏式的,完全看不见,最怕有车突然汇入,来不及反应
车速很快,弯道处有路口,手动挡可以这样减速,从而达到平稳停车
手动挡跑乡村公路,50-60的车速,没必要5挡,你有多大的头,就戴多大的帽子
手动挡半坡起步,不拉手刹,不溜车,不熄火,是怎么做到的
兄弟们,弯道快,才是真的快
手动挡日常5分钟,原声录制,给大家一种现场直播的体验感
手动挡走山路,如何驾驭更有操控性和安全感
夜跑山路不怕路不平,就怕对方不知道关远光灯,灯光刺眼,根本分不清对方是大车还是小车
农村小路会车,司机们的表现都很和谐
手动档上坡和下坡,升降档是有所不同的,因为坡道会改变你的车速
手动挡,充满驾驶感和参与感
一味地固定某种方式去开手动挡,是很难应对各种路况的
坡顶没有视野,迎面冲出一辆大卡车,这一幕,视频车主裤子都湿了
大概每个热衷于手动挡的人,都有一个赛车梦吧,开自动挡的人理解不了
疫情和油价上涨,路上的汽油车已经寥寥无几,开车已成为一种奢侈
想要动力,想要省油,我想说你不舍得加把劲,怎能比他人捷足先登
手动挡开得熟不熟练,不用看手,光看脚就知道了,换挡手速再快,脚下功夫不行,也是白搭
手动挡山路技巧:降档补油,补多不补少,升挡油门要稍微早一点加
手动挡升挡,如何做到潇洒地快抬离合
手动挡,从国道上高速完整实录
手动挡才有的驾驶参与感,开熟练以后,可以做到人车合一