莽牛D90改2435无刷，低速攀爬力度大大加强，比之前380电机低速线性还要好
发布人
打开封面 下载高清视频 观看高清视频 视频下载器
...
易控4103，换上开山斧550，3300kv第一天下地断腿，现在痊愈后出来透透气，斧子的低速线性是真的解压，冲坡也是爽得不行~
...
莽牛之前改的双段避震，改良后增加一定的支撑力，不影响姿态的情况下增加不少避震行程
...
莽牛D90，4斤重车身，自改380暴力电机配1:35减速头爬坡测试，分别是45度和50度角，改天再测试1:20的减速头爬坡能力
...
莽牛原厂大梁改了下拉杆位置，把原来突出来的四个拉杆连接位切了之后，底盘更加平整了，再也不用担心障碍卡底盘了，意外发现避震整体行程比没改拉杆之前又增加了不少……
...
莽牛D90改了拉杆位置，切除多余的拉杆孔位，平整了底盘，下地看姿态~
...
Crossrc at4 直桥的at4，一直没有太多的配重可以添加，换了90046的黄铜转向杯和c座之后的性能再添一笔！发现新路线！
...
加宽之后攀爬确实不容易翻车了
...
一台莽牛的蜕变，从原厂绿色素车到红色路虎，再到废土末日风，最后终于蜕变成我喜欢的样子
...
过去的这半年里，修车无数，但最终还是慢慢把莽牛D90改成了自己喜欢的样子~
...
莽牛D90油压避震下地跑
...
莽牛D90上无刷首次下地
...
易控4103，自从换了有感无刷之后，见到坡就不再是想爬上去那么简单了
...
给易控4103换上莽牛的轮胎之后…直接当漂移车玩…
...
我这莽牛怎么和你们的有点不一样？
...
4103上开山斧之后，轮毂里面配重对传动轴负荷太大了，现在把轮毂里面的里面的配重拆了，重新调整整车的配重，攀爬角度比之前提升还要大，带了54度，不带壳58度
...
改完后的at4，这次终于干上去榴花公园的绝望坡了~
...
莽牛D90，门桥加平整的底盘，瑜伽砖终于能爬上去了
...
第一次试试这样定速慢走，无刷的好处就是抖着上也不会像有刷那样堵转
...
4103波箱齿干废了，只能下家里嚯嚯莽牛了，D90暴力飞车，抬头上台阶，3s电池终于把后桥玩扫了…又要修车了
...
这极炸的线性，这绝静的环境，这精滑的运镜，你爱了吗~
...
莽牛MN78，不一样的超详细开箱~
...
易控4103丰田FJ，工地玩泥，不知道是这夹胎轮毂不行还是胎皮不行，夹不住，轮毂转，胎皮不转……
...
莽牛D90，这次改了双速波箱，公园草地下地测试，看这次需不需要修车
...
莽牛mn82涂装案例，喜欢的可以拿去抄作业，原厂轮毂，顽皮龙军卡胎皮，切了接合器还有轮毂里面大概5mm，轮胎收窄进去了~避震降低了，整体好看多了~
...
你以为攀爬车只能爬坡和拉灰？
...
易控4103，锁上后差速之后，变成短卡的乐趣，你们能体会到吗~
...
给易控4103重新换套衣服，参考网上的民用车改装图案，用的田宫ps漆外喷，附上制作过程，结尾成品出来个人并不是太满意，凑过看
...
易控4103换豹子有感无刷电机10.3T，好盈120a有感无刷电调，高速挡竟然甩饼了，超乎我想象
...
带娃顺带遛车，易控4103，先飞为敬
...
易控4103上有感无刷，雨天泥地穿越攀爬，手感确实比有刷细腻很多，特别是爬坡时候提供的瞬间扭力，是有刷远远比不上的~
...
给4103做个小保养，重新调了一下避震，换了450号避震油，落地多弹一下算我输！为了避免引战，我这次换避震油只是为了提升落地吸震能力，追求姿态还是还用小点的油
...
白石山攀爬聚会，10小车偶遇1:1大车，太帅了
...
你们都是怎么洗车的？
...
易控4103避震调教！虽然我喜欢攀爬当短卡拉灰，前两天调硬避震之后下地果然还是看不习惯僵硬的姿态，换回200号避震油，我果然还是更喜欢仿真一点的姿态呢
...
测试一下开山斧Turbo进角对速度的影响对比，听声音好像是有快那么一些，用的是4103低速挡测试
...
玩得正欢的易控4103丰田FJ，突然想起家里煲汤火没关！像不像平时上班准备迟到的你？？
...
莽牛装上门桥后，车身太高，看着太别扭了，这里推荐一个降低车还能增加避震行程的方法
...
下雨天，在家里小漂一下，越来越丝滑了
...
榴花公攀爬园穿越，4103重新配重后和4082首次穿越，中间出了点小插曲，差点以为报废…
...
莽牛门桥降低车身后公园首次下地跑，姿态是最满意的一次了