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2010年和2016年的柴油普拉多对比,发动机功率马力竟然悬殊这么大
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2010年和2016年的柴油普拉多对比,发动机功率马力竟然悬殊这么大
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以后拉货回家方便多了,我的那个普拉多再也不用当货车使用了
对于一台2016年表显5万公里的黑金刚、用手一敲就知道有无事故
越野车是带涡轮增压发动机的好还是自吸发动机的好、一起来讨论
卖到黑龙江的这辆柴油四驱多功能车,户已经过好了等待发板
攀爬是它的优势更何况有两把锁的加持、这个坡不冲直接用慢爬
深夜跑了40多公里来的大山深处、救援玩户外运动驴友的普拉多
三菱帕杰罗V73山猫这几天多了、在这里洗的就两台公司场地还有
2016年的四驱黑金刚还在修理厂整备、今天来看一下检修进度
2016年的这台2.4纯机械四驱的黑金刚、今天上板发走了
别被走弯路了很多发动机的异响其实很简单的解决、试给你们看一下
多连杆结构的底盘要复杂的很多,两个人已经干了五天都没好
两个人开两台野越车回来过年,现在又开两台回去多出过路费了
硬派越野车当中猎豹系列的维修保养费用是最便宜的了,简单可靠
刚下板回到公司的这台2.2电子四驱越野测试、完美轻松完成
当出现发动机怠速不稳定的时候多数都是这个原因、这台也是这样的
2.2电子四驱的越野性能测试在这种场地环境下通行性究竟是怎么样
发往河南洛阳的2.4四驱猎豹黑金刚上板了,一路都有运损险的
准备策划越野车文化项目,陪我二次创业的小普来到基地的第二天
2016年2.4纯机械四驱之前出过视频、后面就为什么没更新了
想要在二手车贩子手里捡漏、那只能捡到漏油的漏水的
车辆的发动机底盘出现异常换完配件,还要很仔细的调校才能好开
下板一台军绿色两驱黑金刚、这次方便板车直接到公司门口
这发动机听着始终不是状态很好的那种、接下来教大家一个处理方法
现在玩老车真是好、不管多老都是一年一检、这台六缸我刚审车了
带粉丝老铁来场地体验一下越野的刺激、看看实地的难度有多大
对比一下两台车,都是2014年的整备过和没整备的车况就不一样
三菱猎豹的中网更换,太简单了一把工具几分钟就搞定的事情
2.2电子四驱低扭放大到2.5倍后、它的越野性能到底怎么样
这车如果我不说大家误以为是精品车、但拍出细节处才发现并不是
通过这片交叉轴场地、难度大了连我心里都没底只能试试了
原漆抛光出来的车身效果光泽度就不一样、前提是要车基础好
这辆1996年第二代三菱帕杰罗V33,谁说没有配件我都要修好了
这辆经典平顶直腰的小猎豹很多地方都生锈通动了,得重新挖补
精品2013年2.4四驱高配版本的猎豹黑金刚被本地粉丝现场试车秒了
这车今天最后一期视频拍完后就下期再见了、全车己经整备完毕
我准备打造第二台战车,平顶直腰猎豹2.4机械四驱才是最经典的
1999年进口三菱帕杰罗V31、正在补漆中拆开了都看得见是否有事故
2015年的单位一手2.2电子四驱黑金刚、还没整备先给它试一下状态
带老铁来体验我们平时拍视频的场地说太吓人了、在视频里看不出来
2015年的我们整备过的了,今天检验一下底盘紧凑性的异响情况