2010年和2016年的柴油普拉多对比，发动机功率马力竟然悬殊这么大
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以后拉货回家方便多了，我的那个普拉多再也不用当货车使用了
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对于一台2016年表显5万公里的黑金刚、用手一敲就知道有无事故
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越野车是带涡轮增压发动机的好还是自吸发动机的好、一起来讨论
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卖到黑龙江的这辆柴油四驱多功能车，户已经过好了等待发板
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攀爬是它的优势更何况有两把锁的加持、这个坡不冲直接用慢爬
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深夜跑了40多公里来的大山深处、救援玩户外运动驴友的普拉多
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三菱帕杰罗V73山猫这几天多了、在这里洗的就两台公司场地还有
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2016年的四驱黑金刚还在修理厂整备、今天来看一下检修进度
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2016年的这台2.4纯机械四驱的黑金刚、今天上板发走了
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别被走弯路了很多发动机的异响其实很简单的解决、试给你们看一下
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多连杆结构的底盘要复杂的很多，两个人已经干了五天都没好
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两个人开两台野越车回来过年，现在又开两台回去多出过路费了
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硬派越野车当中猎豹系列的维修保养费用是最便宜的了，简单可靠
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刚下板回到公司的这台2.2电子四驱越野测试、完美轻松完成
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当出现发动机怠速不稳定的时候多数都是这个原因、这台也是这样的
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2.2电子四驱的越野性能测试在这种场地环境下通行性究竟是怎么样
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发往河南洛阳的2.4四驱猎豹黑金刚上板了，一路都有运损险的
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准备策划越野车文化项目，陪我二次创业的小普来到基地的第二天
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2016年2.4纯机械四驱之前出过视频、后面就为什么没更新了
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想要在二手车贩子手里捡漏、那只能捡到漏油的漏水的
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车辆的发动机底盘出现异常换完配件，还要很仔细的调校才能好开
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下板一台军绿色两驱黑金刚、这次方便板车直接到公司门口
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这发动机听着始终不是状态很好的那种、接下来教大家一个处理方法
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现在玩老车真是好、不管多老都是一年一检、这台六缸我刚审车了
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带粉丝老铁来场地体验一下越野的刺激、看看实地的难度有多大
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对比一下两台车，都是2014年的整备过和没整备的车况就不一样
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三菱猎豹的中网更换，太简单了一把工具几分钟就搞定的事情
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2.2电子四驱低扭放大到2.5倍后、它的越野性能到底怎么样
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这车如果我不说大家误以为是精品车、但拍出细节处才发现并不是
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通过这片交叉轴场地、难度大了连我心里都没底只能试试了
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原漆抛光出来的车身效果光泽度就不一样、前提是要车基础好
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这辆1996年第二代三菱帕杰罗V33，谁说没有配件我都要修好了
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这辆经典平顶直腰的小猎豹很多地方都生锈通动了，得重新挖补
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精品2013年2.4四驱高配版本的猎豹黑金刚被本地粉丝现场试车秒了
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这车今天最后一期视频拍完后就下期再见了、全车己经整备完毕
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我准备打造第二台战车，平顶直腰猎豹2.4机械四驱才是最经典的
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1999年进口三菱帕杰罗V31、正在补漆中拆开了都看得见是否有事故
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2015年的单位一手2．2电子四驱黑金刚、还没整备先给它试一下状态
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带老铁来体验我们平时拍视频的场地说太吓人了、在视频里看不出来
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2015年的我们整备过的了，今天检验一下底盘紧凑性的异响情况