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奇瑞8AT自动横置变速箱实机 计划2023-2024量产
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奇瑞8AT自动横置变速箱实机 8速自动变速器 • 宽速比范围 (7.80) •采用滑差控制和直驱电磁祠控制油压 • 基于AUTOSAR软件架构 • 适用性强,标配电子换挡及基础启停、 选配高 • 效率高、实现更好的然油经济性 驾驶性、舒适性优 计划2023-2024量产
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星途纯电动A+级纯电动车型AtlantiX量产概念车亮相
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2011年达喀尔拉力赛威麟车队回顾-奇瑞硬派越野即将复活 3.0T V6开发中2023量产 计划后期推出插电混动硬派越野
出口版瑞虎8PROMAX
奇瑞QQ冰淇淋变身“治安巡逻车”上岗执勤,守护正义为城市治安贡献力量。
捷途旅行者承载车身无大梁2.0TGDI+爱信8AT沙漠测试 7月份上市
原厂认证改装车 奇瑞小蚂蚁/QQ冰激凌
艾瑞泽8/2.0TGDI运动版量产车的两款轮毂 应该一共三款还有一款黑轮毂
捷途硬派越野T-X最新消息 2023第三季度量产
星途凌云S/奇瑞欧萌达参加2022 CCPC中国量产车大赛 6月24日-6月28日甘肃公众站
CCPC中国量产车大赛喜提奇瑞欧萌达做为CCPC量产车大赛赛车
奇瑞夏季全环境高温试验 吐鲁番-敦煌
奇瑞冬季全环境全路况试验-漠河 第一台车瑞虎8PRO前脸类似2017年冬季试验的原(奇瑞轩辕)前脸设计 不算抄袭吧!(疫情期间坚持冬季试验的车企仅几家
奇瑞火星架构平台面向未来同步研究多功能Skateboard平台,滑板平台、全线控底盘、新型悬架、CTC电池、轮毂电机、可插拔EEA6.0等,陆续搭载奇瑞集团车型
集装箱位移砸到“瑞虎8”
硬派越野车型首款量产车型“T-1”采用承载式架构后期推出非承载式结构车型版本 计划2023第三季度上市
捷途T-3硬派越野量产概念车+9亿开发的非承载车身+大梁全新滑板越野平台
2009奇瑞B23跑车试装车 外观依然耐看
星途M38T运动型燃油车型试验车曝光 内饰高度还原概念车设计 采用“怀挡”设计;搭 2.0TGDI+8AT CDC电磁悬挂等高端配置(图片来自@鱼雷看车)
奇瑞欧萌达定制选装发光LOGO 格栅灯带
奇瑞前路虎&保时捷&奔驰设计总监共同操刀设计“捷途旅行者”
奇瑞威麟X5换装奇瑞2.0TGDI+MT手动变速箱
俄罗斯版瑞虎8PLUS满满的仪式感
星途瑶光(M38T)项目动总公布/2023年量产燃油 /插电混动车型/2024年量产纯电动车型(纯电动版本80%还原星途AtlantiX概念车)
瑞虎9/2.0TGDI+爱信8AT车型专属的“黑曜棕内饰”7月份供货
欧萌达EV上海车展亮相 对标比亚迪海豚
奇瑞集团与宁德时代签署战略合作框架协议
我的奇瑞模型的车库爆满
艾瑞泽8/2.0TGDI运动版钻石银试装车 新车计划6月底铺货到店 7月底上市 或13左右起步
风云T11量产概念车
星途揽月400T 新版型陆续到店 预计11月份上市
2021奇瑞夏标试验 — 海南 西藏 新疆 三高试验:高温 高温 高寒 试验 共试验100W公里 已陆续试验达22年+ 投入试验成本达20亿+
奇瑞智慧工厂
奇瑞控股1月份终端实销107,710辆,同比增长20%,创历史同期新高 1月份批售销量87,040辆,同比增长11.8%星途汽车 1月份销量同比增长50.1%
欧萌达1:18模型 (刚到大疆云台拍摄不怎么样慢慢练习请谅解)
奇瑞T2X混动平台发动机左右双液压悬置双液压悬置系统(快速衰减震动,改善过坎余震,提升整车驾乘舒适性,实车测试数据改善30%)
我们的奇瑞风云店即将开业,欢迎过来参观。
瑞虎9新配色松林绿
奇瑞年初冬季极寒试验第二批车出发 重点试验项目 OMODA5以及瑞虎8PLUS鲲鹏e+ 四擎四驱车型 插电混动车型
第二代瑞虎7PLUS实车 计划10月底-11月中旬上市 价格10-12区间,四驱版本已经开始试验预估明年第二季度左右上市。