魏建军说造车应该有底线，但是很可惜现在很多车企没有
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2.9L或许是本世纪汽车圈最大的“骗局”
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离谱的汽车销量，扎眼的巨额亏损
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让人难以理解的造车新势力三大怪像
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除了理想和问界，哪家造车新势力还有赚钱能力
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汽车失速成为常态，容错率成了车企掩盖问题的理由
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不公平竞争才是魏建军和其他老总所憎恶的
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车企选择增程式不是因为增程式优秀，而是因为不需要研发
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趋势已经明了，一些车企恐怕要被清算了
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放下造车的执念，这些车企关停吧
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魏建军重返发布会舞台，能否拯救魏牌蓝山销量
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今年除了问界其他造车新势力都可能会玩完
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论赚钱能力，造车新势力在长城和吉利面前就是弟弟
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无论如何以后都应该支持自主汽车品牌
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真讽刺，到处在起火的新能源汽车在车企嘴里从来没有自燃过
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日系车企抱团造假，那些吹日系车的人怎么办
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为了薅汽车以旧换新补贴羊毛，车企疯狂涨价
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魏建军一席话动了很多人的奶酪
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奇瑞风云A8败给了俩安全气囊
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长城汽车缘何成为一些人的眼中钉肉中刺
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为什么极狐那么好的车却卖的不好
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增程式车企是怎么省成本多赚钱的
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傻傻被干废的合资车，一意孤行真可悲。
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水军横行的汽车圈，这家车企被禁止上热搜
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理想汽车唯一能做的就是避开问界的锋芒
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车企提升销量新套路，怪不得有些车企销量这么高
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新款卡罗拉上市，大家可以放心去买比亚迪秦PLUS DMi了
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为什么身边没人买，造车新势力销量却不断增长呢
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打蛇打七寸，传统车企齐降价，造车新势力不敢跟
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增程式技术真不应该成为车企的灵丹妙药
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现在买车除了安全还应该考虑什么
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当初问界M7狂吹72小时订单破6万，如今来看真是个笑话
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为什么消费者认为多家车企签署的承诺书是一张废纸
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主机厂通过哪几种手段修饰自己的销量数据
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我说过，你们永远可以相信长城汽车的安全性
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多家新能源车企接连降价，消费者对比亚迪越来越不满
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方程豹豹5的油耗到底怎么样，重要吗
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奇瑞风云A8能否和比亚迪秦L一战
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准备好买车钱，车市价格战即将再次来袭
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这些车企正处在动荡期，能不买就不要买了
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直接拼了，威朗Pro价格降到6.88万