京东 11.11 红包
车企选择增程式不是因为增程式优秀，而是因为不需要研发
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汽车失速成为常态，容错率成了车企掩盖问题的理由
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比亚迪在不断的“败坏”自己的口碑
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凭什么增程式车卖的比插混式车贵
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车企并没有咱们想象中的那么不赚钱
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都是销量惹的祸，多家车企被传裁员
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增程式车型或将在明年开始淘汰
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很遗憾，有些车企在用最下限的标准造车
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远程锁车或将成为一种常态
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理想汽车唯一能做的就是避开问界的锋芒
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唉，现在很多车企真的连脸都不要了
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多家新能源车企接连降价，消费者对比亚迪越来越不满
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理想汽车是真的慌了
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小车企搞增程式让我们看到了理想汽车的暴利
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魏建军说造车应该有底线，但是很可惜现在很多车企没有
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车调表，行业内都知道，不说而已。
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说长城汽车没格局的朋友看过来
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无论辅助驾驶多牛，你都不要这样开车
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9月部分车企销量出炉，造车新势力数据惹眼
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如果问界M7每天交出这样的成绩单，其他车企如何应对
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燃油车也将迎来降价潮，各位最好11月底在买车
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看完这几款车的问题，你就知道奇瑞为什么在国内卖不好
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为什么说长城Hi4是一套接近完美的动力系统
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为什么消费者认为多家车企签署的承诺书是一张废纸
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造车新势力最怕消费者人间清醒
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啪啪打脸，不降价的比亚迪也降价了
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卖不动的问界只能靠定向补贴生存了吗
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比亚迪或再次失冠，吉利汽车或将蝉联自主品牌销量冠军
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不靠营销靠实力，奇瑞汽车销量节节攀高
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朱江明频频抛头露面，也只不过是强行给零跑汽车续命而已
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比亚迪会不会被制裁
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全系溃败，一汽大众颓势尽显
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小鹏G9联手问界M7共同挑战理想L7
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奇瑞全新MPV将加入战团
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是非曲直即将真相大白，长城比亚迪谁将赢得环保大战
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安全性如此之差，你还敢买本田CR-V吗？
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秋后算账，新能源车充电价格大幅上涨
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日企纯电动车开启清仓式降价，停产或只是时间问题
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哈弗应该出一款1.5L低价混动车型
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东风标致失信事件持续发酵，408车主高喊退钱
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你可以不喜欢长城汽车，但是你得佩服魏建军的造车态度