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5.28高能周评:混动大起底(5),奇瑞鲲鹏电混
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鲲鹏电混采用P2和内置的P2.5两台电机,而不是一个大的单电机或者前后轴双电机结构,有一个好处是每个电机都不用特别大,这样既减小了变速箱的体积、减少单独的壳体实现了轻量化,占用的发动机舱空间少,又大幅降低了成本。体积小了,即使一些小型的轿车也塞得下,扩大了这款3挡DHT的使用范围,也就是降低了研发成本。
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