一主一挂才拉40吨，还不及国产的后八轮
发布人
打开封面 下载高清视频 观看高清视频 视频下载器
...
百吨王重卡在越南为何受欢迎？是装载量大还是质量好？
...
国产前4后8拉得比印度半挂车还多，百吨王太厉害了
...
轻卡能拉十几吨？这司机胆子太大了
...
沼泽地拉木头专用车，八轮驱动，比全驱卡车越野强悍
...
客车也有半挂，不过车厢才12米，和普通客车一样长
...
巴基斯坦独特的客车，尖长的车头像极了高铁，省油效果有多好？
...
8轴“公路之王”斯堪尼亚，侧翻自卸挂车，拉多少吨才对得起这么多轮胎？
...
印度奇葩卡车，6轴半挂车才6.7升排量，最大载重55吨
...
国产客车在非洲有多受欢迎？看看和国内大巴有啥不一样
...
卡友说斯堪尼亚拉不动100吨，现实却打脸了
...
非洲客车也能拉货，后面能牵引一个挂车客货两用，实用吗？
...
同样的五轴卡车，前四后十比前四后十二稳定性更好吗？多两个轮胎不陷车
...
欧洲客车的声音，单体泵和高压共轨竟然一样
...
独特的非洲客车，客货两用，后轮双驱动能带挂，得用什么驾照才能开？
...
客车为啥没有13升的发动机？
...
单缸发动机，配6x4驱动，拉十几吨马力够用吗？
...
国产轻卡能拉30吨，日系轻卡4.5吨就拉不动了
...
290马力的国产百吨王挑战印尼网红弯
...
在缅甸，一辆100cc的摩托车能拉两根大木头，车手还能原地掉头
...
四驱皮卡车载重越野，四驱也不一定管用，还得用人推
...
东风拉150吨没毛病
...
出口俄罗斯的百吨王有啥不一样？375马力发动机，拉100吨不在话下
...
陕汽也出口欧盟了？外观和德龙太像了
...
一代拉煤百吨王，为何爬坡爬窝了，冒这么大的烟是啥问题？
...
为什么卡车驾驶室比客车高很多？
...
两节挂车总重只有70吨？老司机是不是猜错了
...
国产卡车在越南有多受欢迎？重汽出口越南最多，第二多是哪个牌子你知道吗
...
汽车vs铁链，车辆能否穿越这么多铁链？
...
长相独特的日野客车，车头像面包车，车身像大巴车，内置三排独立座椅，互不干扰
...
国外的卡车拉不动100吨，跑一趟西藏就坏了，进工地拉煤合适吗？
...
420马力的百吨王爬坡竟然比不上半挂车，是车的原因还是司机的原因？
...
出口到英国和菲律宾的客车发动机有啥区别？
...
自己改装的v8六驱拖拉机，配置高，上山拉木头越野性能却尴尬了
...
百吨王拐弯下坡，后轮撕扯爆胎了
...
两轮摩托车拉11包水泥，加起来将近半吨，能拉得动吗？
...
电线杆卡到轮胎缝里，这司机的技术没谁了
...
曾经的拉煤百吨王，为何拉砖爬坡趴窝了
...
奔驰430马力设计载重40吨，拉300多吨有没有问题？
...
马力最大的国产客车，2005年上市售价超200万，发动机是当年的“机皇”，如今已不见踪影
...
农民改装摩托车变身犁地神器，油耗少速度快，太好用了