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新手玩单车怎样保平安
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底层逻辑: 1) 骑单车肯定会摔跤。没摔跤不是因为你的活好,而是你的运气好。摔跤必然发生,那我们能做些什么呢?就是尽量要提高自己的本领,规范自己的行为,尽量少摔跤。 2) 不要注意安全,我注意李嘉诚没见我发财。落实到动作,先有人的行为动作,后有安全和危险,有因必有果。 为了保平安,做到这些方面: 1) 单车的状况。我们谈论的单车是运动器材、玩具,用途是锻炼身体、消遣。不是交通工具。所以厂家在设计制作单车的时候,优先考虑的是性能,让普通人骑过几次并稍稍锻炼就能去到二三十的速度,走大几十公里,爬升小几百米。不可避免单车的可靠性和安全的冗余是非常低的。比如说骑过一小段时间,车头的转向轴承松动,导致刹车、转弯不稳。又比如轮胎磨损标记还在吗 ?单车放在厨房附近,做菜的油烟粘到了刹车碟上面,刹车力就会大大衰减,并且伴随着很大的刹车的噪音。诸如此类。建议偶尔来单车店检查。 2) 路况。陌生弯道,不知弯中路面宽度是否收窄,不知曲率,盲弯不知对向来车是否入侵我的车道,不知路面附着力。是否有水有沙,某些山边阴面长期晒不到太阳,甚至长期有山泉水流过,长期有青苔,单车容易滑倒。玩单车快乐来源之一是去陌生地方,保守一些,速度慢保平安。贪爽速度快,前提之一是路况熟悉。 3) 交通常识,不要越线到对向车道。在车道内不能急变方向。尽量保持匀速,不要忽快忽慢,不要急刹车,避免后面的人追尾。在公开道路,有其他交通参与者,前后车不要紧贴跟风。 4) 人的疲劳。骑车劳累同时主观精神兴奋,不想停不想歇,口渴了也不愿意停下来喝水。肚子饿了,想着顶一顶,咬咬牙就到了。甚至自我激励”加油“。这些都会让人陷入疲劳。疲劳之后人的分析和判断能力就急剧的下降,就会出问题,容易摔跤。所以要出发前要评估自己的体力,自己上一次骑大强度是多久以前?在多少的气温下骑了多少时间,走了多少里程,爬升到多少高度。然后比对今天要去的地方的强度,带足水和食物,又或者路上便利店停车买。在口渴之前喝水,当你真正感觉到口渴的时候,在喝水太晚了。在肚子饿之前吃东西,错过了便利店,刹车、下车、掉头回到店里面,回到便利店买东西吃。爬坡以自己能力的80%为上限,累了停车休息,备20%体力下坡保平安。 抽筋之前停车休息吃喝拉伸,抽筋后叫汽车接送。 5) 技术动作。比如: a) 上下斜坡是骑单车很大快乐来源,下坡速度轻易过三十,全身都要动作,双脚前后踩踏板,半蹲,屁股尽量后移压低,尽量多分配体重压后轮,身体趴低,手臂和地面趋向于水平 ,公路车抓下把位,线性捏刹车手柄末端,双手一起。耳朵听后轮锁死呲呲声,屁股感受到坐垫左右摆,意味着突破后轮胎极限,后刹车稍微松一点。在身体趴低的同时抬头看远方。 b) 下坡又必然伴随着转弯,在进弯前根据多方情况综合考虑预设转弯速度,在单车和地面垂直时线性重刹。入弯后不可重刹,眼睛不看前轮,看出弯方向,以弯道带动视线,以视线带动扭头,以扭头带动重心,以重心带动单车倾倒,以倾倒带动过弯 。 总结,事故摔车都是有原因的,规范规范自己的行为。才能尽量的少摔车,保平安。
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