以前读小学的时候，天天趴在窗户上等着火车经过现在少年还是以前那个少年只不过被生活磨平了棱角49343换长54.6到新安江南站一共43个空敞车
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首次拍摄4800吨重煤列车正是这样司机可以一路通中间不停车机外也不停车因为超了不是一般的重超了1025.8吨已经接近西瓜的极限了48375换长68.3终到功塘
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超重791.2吨的48355次列车一共30辆下行重篷车加个龙头开小运转49347次到新安江南单机返回竹马馆下班49347换成46.5到新安江南
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竹马馆调机5234又来给其他司机送子弹了18个散货集装箱，后面有25个棚车一共43个这组车稍微超了3吨一共1503吨可以开大列了48355换长61.2终到功塘
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由于48103车底超重443.9吨排塘站20‰的上坡上不去所以使用双机牵引本务2469附挂9017 49337换长46.0到新安江南1743.9吨
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暑运之后双机棚车就开始多起来了一共35个棚车2423.9吨而且也是今年第一次拍到7529当本务
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由于48355超了626.3吨所以要开大列不然排塘上坡上不去本务9020附挂6405 49345换长64.1到新安江南一共1926.3吨
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双机搭配干活不累东风4B3888+3769牵引将近3000吨的大列达到2940吨一共34个车子
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现在调度越来越疯狂了，48106次列车底超重1017吨达到4817吨编的时候丝毫没有考虑人家是内燃机车啊而且不光是这样还一路上坡48106换长68.9到金华东站
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为了方便进去开第二趟大列，不用附挂机在里面等本务机本务机在里面等附挂机超重62吨的49337也就是1362吨直接开大列进去49337换长55.8到新安江南
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兰溪最安静的火车站兰溪永昌街道下凌村永昌站该车站没有调车人员，没有内勤外勤助理，只有值班员,站长,副站长,书记两条到发线上下行没有电气化上行兰溪站下行排塘站
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49338停车交汇49347由于49347是超长的压岔了，所以49338要停车让49347过起
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可怜的兰溪站一天只有一班客车就算了，在2021年货运还停掉了可惜了，以前这个中间密密麻麻摆满的都是集装箱现在空空如也
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作为内燃双机爱好者不管是拉货还是不拉货我都喜欢71008本务9391附挂7544减速通过金千线K15+800米处一共是36个车厢34个重车2个空车2924.3吨
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由于49337超了440吨所以要开大列了本务是2469附挂7544双大连厂的4B 49337换长59.1到新南一共1740吨
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散步偶遇大修过后的3886牵引45206次超长货列换长70.8
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竹马馆调机又来帮西瓜分担压力了东风7C 5234牵引51辆空敞车快速通过11公里500去竹马馆方向
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两月份第一辆大列49333因为超了793.9吨所以要用双机牵引一共25辆车17辆重敞车1辆空集装箱7辆重棚车一共2093.9吨
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本务机乔师傅难得在这个11公里500米处机位达速运行是不是快下班了？所以就直接跑这么快48356本务7529附挂9017一共27个重车一个空车总重2389.6吨
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由于48375次列车超重1140.2吨达到2640.2吨已经是小橘子的极限了，时速也一路没有上过30甚至还吃机外了所以进站超级慢48375换长65.8终到功塘
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四九三三拐兰溪两道通过助理基本站台接车三三拐大车永昌让你跑快49337本务9170附挂新修的3882 49337换长63.2到新安江南站
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71002司机拉到头哇本务机等一下进来之后口头计划两道单机开通幺五四道调头开通电一回进5道拿计划附挂机原车底开四八三拐八一共27个车子2520.4吨
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沉浸式体验内燃机车的魅力上局杭段东风4B9170+9015双机牵引49341次小运转列车49341换长45.4到新安江南
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清朝老视频该视频拍摄于2022年12月19日下午4:40 9392牵引44辆空棚车快速通过兰溪废龙口新村铁路大弯道去兰溪站方向49339换长67.3到朱家埠
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双机杭州瓜3769+7519牵引棚车+集装箱压弯通过金千线K16+100米处去功塘站方向本务机放单机回竹马下班附挂机原车底开48356去金东下班
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命令号码7XXXX准许功塘站至新安江南站间加开内燃五两拐两九次列车车站值班员XX命令号码7XXXX准许五两拐两九在功塘站挂车八辆到新安江南站车站值班XX
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由于行人档道导致3769四九三三拐次司机采取紧急制动措施避免出事然后与兰溪站汇报之后重新启动
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拍有敞车的货列就必须爬得高一点才有意思
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竹马调机又来给甲机送车底了一共14辆601货场的空棚车
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48378金华东上行场，34道停车助理昆端6道试风就地接车等一下驼峰线调头转场到下行场挂开45253
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DF4B3885牵引混编货列加速通过13公里000处48376次列车超了777.6吨达到4577.6吨值班员和调度联系一路通48376换长70.8到金华东站
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史上最罕见的画面，本务机附挂机双双超劳这也是调度搞得鬼，明明夜班可以来开的非得让白班这么晚再开第二趟明明已经将近快12个小时了摆渡机乙己经下班了摆渡机甲还在功塘
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伴随的清晨第一声鸣笛声新的一天就开始了9015牵引19个空篷车开48103次缓慢通过19公里700米
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四五两洞六两道出站信号好了竹马管站两道通过，助理千端接车 大车跑快喽，贴限跑45206换长70.2到金华东站功塘-金东超长运行
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值班员:四五两洞八竹马馆站两道通过助理千端接车跑快了贴限跑 贴限跑 司机:四五两洞八竹马两道通助理接车跑快司机明白45208换长68.1到金华东站
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功塘站调DF7C5035竹马加完油开52251回功塘
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由于48353车底超了655吨所以49331次列车用双机牵引本务3886附挂7519 49331换长62.5到新南功塘-新南超长运行吨位1955吨
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夏天要结束了对吗
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四五两洞八竹马两道通过助理千端接车跑快瓜爷还是老当益壮这里一共3808.7吨将近3900 4000吨45208换长71.4到金华东站 功塘-金东超长运行
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DF4B6405牵引54个电煤开小运转48107到功塘换挂48376下期更新48376
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东风4B6405+9017牵引34个车厢开71006次列车快速通过15公里980米处去功塘站方向