又一次来到了老掌沟，坦克牧马人发现4的组合，话说下雨天千万别来。
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寻找地下魔鬼城｜时隔两年再去又是不一样得感觉，不过每次都能让人有一种孤寂感
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分享分享上好汉坡的一些感受，量力而行，特殊天气千万别尝试，玩的是开心，而不是挑战大自然。
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谁说玩越野不缺副驾，现实中往往结交的都是一群大老爷们
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穿越四十里峡途中，遭遇大水坑，根本过不去，也只能另辟蹊径了，也许这就是穿越的乐趣，你永远都不知道前面会是什么，也许下一秒就陷车了
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如今道路越来越好，自驾游还需要硬派越野车吗，油耗高，风躁大，有这么多缺点，聊聊我自己的一些经历，也许只是针对特定的人群
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几把锁也不如一个烂绞盘，本来是在田野里溜达一圈，没想到掉头的时候掉沟里去了，出不来了，最终只能靠绞盘……
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寻找地下雅丹｜其实穿越无人区的路况不一定很差，但是未知的因素更多，做好充足得准备更重要
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有好多次都不想玩了，但心里直痒痒，思来想去最终还是太喜欢了没办法，也许玩越野会上瘾吧
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一台跑了20万公里的牧马人，拆开发动机缸体，看看状态如何，易损件我个人建议像发动机这些，一定要更换原厂
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前几天的越野体验，看看不同车型的表现，这种路况还得牧马人，虽然最后有惊喜。。。
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不能因为回乡下探亲耽误越野，毕竟可以走以前走不了的路，体验不同的感受。
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前几天刚装的新轮胎，那必须开出去试试，目前最大的感受就是公路属性更强，静音效果非常不错，适合轻度越野玩家，视频最后有亮点哦
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改车需要一步到位吗，我觉得不一定。但一定要根据自己所需，话说我也想这样豪横的去改车哈哈
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玩车本身就是一个费钱费精力的事，为啥还那么执着呢，都说改车的最高境界是恢复素车，我想也许是回归了理性，明确了自己的需求…
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折腾一下我这台两门老牧马人，总想整点不一样的感觉，但不一样的感觉就得自己折腾着来
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牧马人，来的时候好好的，差点见太公了！
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不走大路走小路，队伍里的bj40率先探路，结果直接陷车，无需车辆救援，直接就推出来，也许这就是大老爷们的快乐
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开一台越野车的回头率多高，我相信大部分车友都有这个遭遇，灵魂三连问，这是嘛车？这车多少钱？这车多少个油？
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从夏河县出发，继续开始新的荒野之旅，偶然发现一条新的穿越路线，进去没多久就遭遇塌方以及高海拔…
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昨天给大家称了一下这款牛栏杠的重量，我觉得吧因人而异，并不是所有人买这样一台车都是为了重度越野，很大一部分群体是为了有一台帅气的座驾。
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真的喜欢发点出去玩的，哪怕没啥流量，自己心里舒服，寻找一个好地方，和一群朋友，不论车型，不论利益。
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接着说说，这次雪地穿越中，表现最差劲的是哪款轮胎，不存在吹嘘，玩的过程做出的分享
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给大家分享一下这款牛栏杠的重量，看着是真虎，但是重量是真轻啊
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很久没有这样舒服，约上三五好友，在秋天的末端去一趟山顶，体验一下户外的感觉，冷并享受着哈哈
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三台车小飞一下，大家猜猜这几台车都装的什么减震
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继续分享穿越四十里峡，开春进入全是大冰面，在不断的陷车与救援前行…
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继续给大家分享这台角斗士，前面也介绍了一些基础的升级，这次主要更换了一套toso的龙门架，话说这车真是显得长啊
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为什么总是牧马人翻车
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今年的英雄会，你还会去吗？
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继续更新穿越茶山的第二集，再通过难度较大的地方时，看看不同车型的表现，枫林铁骑是真的帅
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玩吉姆尼的乐趣，我也不知道从何说起，上次发的这一段视频真没有加速，主打就是一个小巧灵活，到处搅，哈哈
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冲沙
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开一台硬派越野车回乡下老家是怎样的感觉，再也不用担心路况的问题了
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在甘南之旅穿越途中，最难忘的一件事，当时车的水箱爆了，就在山穷水尽的时候，遇见了热情的藏族小伙…
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这个轮胎行不行？
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接着聊我曾经玩过的那些“破车”，也不能说是踩坑吧，就还是一个热爱，喜欢才会去折腾，折腾了很多，印象中能想起来的可能是这些，也不重要了，至少过程中是开心满足的
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享受攀爬的乐趣
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大G牧马人都不香了：东风140硬派越野车
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没事在家门口工地浪两圈，释放一下，顺便也试试沙蜥3.0的烂路体验感
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今天又是非同寻常的一天，一台劲畅陷在了河里，赶过去救援，最后用两台车的绞盘终于给拉上来了，还是提醒广大车友朋友们，出去玩耍一定要注意安全，切勿挑战未知。