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急转276°直入跑道 加德满都机场RNP AR RW02 Fenix A320进近+着陆 微软模拟飞行2020 MSFS2020
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加德满都特里布万国际机场RNP Y RW02(AR) via IGRIS进近+着陆。使用机型:A320-214(Fenix A320 V2) 自从RNP AR进近程序普及之后,加德满都这样的山区机场就是最大的受益者。例如加德满都国际机场目前所有的RNP进近程序均已替换为RNP AR程序,除了RNP AR程序外便只剩LOC、VOR、VOR-A目视盘旋可供选择。因此RNP AR几乎成为飞加德满都必备机能。 本期尝试了加德满都机场最新推出的RNP Y RW02进近程序,基本思路是从298°垂直飞越02-20跑道,随后开始向左转弯连转270°到022°,一口气转了276°。RNP AR程序本身由自动驾驶执行并不困难,但是可以很好的测试飞机执行RNP AR程序的能力。个人认为,能完美执行RNP AR程序的插件机,说明是一款比较成熟的机型。这次测试中,即使是Fenix A320 V2。在转完276°之后高度上还是比标准下滑道稍微低了点,感觉Fenix A320的RNP AR功能是不是仍然有待提升?欢迎各位大佬讨论交流。
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