京东 11.11 红包
法系车民间专家扒胎机自己做自制教程免费版虽不知顶不顶得住压胎弹力，做就不遗憾，自制扒胎机原创制作教程。可以自用，除非授权切勿商业化，保留追究责任权利
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法系的经典必修项目，每个车都逃不过，冬季用暖风就知道了，属于能修但是费人的暖风水箱检查。还会卡着肋骨胸口，倒立方式，脑充血的感觉，手还会无尽的伤痕，算了，累人
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法系车 民间专家 修个东西，记录一下，别人的积碳在发动机内部，干燥后像泥沙。对自己有追求的人会受不了，必须要完全干净再用。别人案例提醒自己坚持养护提前预防。
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自己清理积碳的很安全方法，虽然清洁能力不行，但安全就好有兴趣的可以自己照着做。视频记录者，法系车民间专家。法系自吸2.0清理积碳自己做
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做个小的很小的电动扳手。修车用工具，自己做才好用。个人感觉电机炒的价太高情况下，在没有更好电机下。只说转接头，确实不错，可以定制量产了。作者法系车民间专家
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现在电喷车百分百顶气门，这个尤其法系断了正时，顶了气门如果当地没有靠谱修法系得，可以邮寄上面过来普通加工和精细加工，作者，法系车民间专家
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320g的固态预防性修复，大概要这样跑两个小时。才最稳定sm2258惠荣固态修复固态实战。剔除不稳定坏块，容量会小但数据很稳定#法系车民间专家修复固态
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法系车民间专家，继续记录自吸车整备水箱，进气道等清洗，修复。预防措施。能用多久车工况肯定没问题，就看gov让环保用多久了。
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法系车民间专家，解决了氧传感器混合气故障，继续解决和调整vvt电磁阀相关操作。p0077.p0076.p0132.p0131.p0171.p0172
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标致雪铁龙发动机漏油，车友都喜欢自己修，比如我就会，这是更换油封记录可当教程，解决一部分漏油，可以自己换的。先拆成我这样，拆开后很简单的，你该不会会拆不会装吧
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一般人没见过，见过的都是全铜的，这种一半铜一半铁的法系2.0和2.3自吸发动机气门导管走的量更少，能修发动机的修的好的不多，这个都成库存品生锈，装上才知道好用不
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懒得买了，正好有兴趣做一个，就复刻一个异型螺丝。能做就不买系列。修复发电机车型标致雪铁龙2.0排量，ew10a发动机专用，法系车民间专家diy配件，验证手艺级别
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法系自吸2.0vvt正时电磁阀故障，上止点下止点，氧传感器电压高混合气浓，换别的车重新接线，恢复线束。开始修复。p0011p0012。法系车民间专家修车前记录
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提前修车，免得老被人说，那破法系还没报废还在修，又不能用，还投入干啥，毕竟真爱不会计较成本。最后五个月修好又续命三年，雪铁龙凯旋修复发动机法系车民间专家独立完成
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一半铁一半铜的气门导管。法系2.0自吸发动机用。估计存久了。防锈油干了。发动机不是热门型号的就不容易买到新出厂的配件。早期的也不是说不行就是麻点锈迹略多，
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开始复装，计划解决取下难题， 被装反了编号，纠正，不确定连杆之前是否反了，有一组原车旧活塞好的（洗干净）一组新的这次拆下两万公里，差一个活塞，轴瓦位置也要搭配。
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标致5008，故障现象，未检测到钥匙。可以修的，喜欢自己修车的理工男编程工程师网友，自己搞了一阵，过了几天，他还没搞定，搜到我，我这里及时解决。修复5008故障
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法系车民间专家，用到报废都不会坏的改造记录。标致雪铁龙发动机改造。没坏之前就要预防。
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法国车发动机组装技术泄密者。。。法系车民间专家。只为了技术讨论分享。找出最准确方案。活塞，连杆钢印怎么对方向。连杆有机油孔。轴瓦下盖子正反都能装怎么区别。活塞？
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检查一下两年前修过的效果拆开发动机内部。拆开时候发动机还正常用着，就没有吸引眼球的损坏地方，真实修车，修好了正常用就这样，不是拍段子。法系车民间专家修复记录
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真实案例，法系车说真话不乱说，最后一个师傅修到底，首先要有工具，节省材料，比如这个坏在外地，我说了新防冻液他有桶就在旁边直接扔了。无视我。就知道修车坏了，还真是
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知识科普，法系正时皮带新换的，会很快就看不见字的，尤其是ina的进口皮带。我就试过装上运行几分钟再看就没字了。有人拿没字就判断没换正时皮带，非常不准确。别的品牌
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马瑞利节气门已修复，原车件损坏如果要找人修，我有经验啊，这是给外地网友修复前后的记录，只要不是高手修过得，肯定会坏，买新不如修坏的为好的，法系车民间专家维修记录
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旧电器比如剃须刀研究-充电接口有点意思。这么多年第一个也是唯一一个自身没坏，一插数据线就坏的接头。等以后typec,便宜了，这个还没坏就换成typec的。
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虽然按理说知道水路生锈了，应该赶紧修和换一直没换的水泵。精细修复再用，但二手货，爱惜得不多，买到的也无所谓换不换防冻液，没打算开多久，便宜车就不想再投入了，能开
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法系车民间专家组装活塞，活塞环精密工艺记录还有个问题，以前别人故意装错了1234顺序，活塞肯定错了，连杆不清楚。轴瓦应该不能变了，活塞环也要不要纠正过来还在想
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前任修了28次的al4变速箱，标致雪铁龙玻璃变速箱，买回来才知道，最近发现渗油了，又可以开心研究修变速箱了。法系车民间专家技能又增加。哈哈哈。还找回来丢失的工具
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法国车好坏自己定，我只说铝合金款的发动机，油底壳4个没有螺纹了，气门室盖滑牙一个，接手就好在处理了也不漏油，将就用吧。不然换的地方太多还贵#法系车民间专家diy
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法系车民间专家修复气缸盖最后检查气缸盖。准备满足愿望和替大家测试。这次使用旧缸垫
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法系老车和很多车一样，除非全新，全部换，那么冬季你的让耳朵木那一点，不然异响和不爽太多了，所以修车就像吃饭很正常。那么平时一点点修和堆起来全换，作为卖掉二手车的
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上次3000公里换了一个气缸垫，这次三万公里拆下，仔细看都没有明显老化，要不又洗洗继续用？有没有试过的。公里数少，几乎新的那种没必要换吧
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铝合金缺点，和原厂螺丝尾部居然大小不一样，车老了拆装多，就会有磨损，预防性放垫片代替摩擦，这次拆居然滑掉一个不锈钢的，跨越栏杆飞进迷宫一样缸盖里，what fu
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发电机维修保养法系标致雪铁龙，轴承铜管碳刷换向器，消除异响，延长寿命，法系车民间专家再制作螺丝套，丢失的零件不存在也能做出来铸造后用了很久，不发电电压高维修成都
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合集，经历不发电，高速自救进水，卡死，液压失败保外壳轴承，钻细螺丝电镀保轴承重做维护保养法系发电机部分重要操作和过程，还不会修，可拿过来我修，法系车民间专家成都
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他，法系车民间专家，又修上了。气门搞好了，清洁缸盖，所有油道通的气门镀层恢复然后匹配继续用两万公里不烧机油的正常法国油封还是换新的油封
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车友预约今晚修车，自称开着开着启停时候报发动机故障，教会车友自己读故障码，并读出5008，1.8t故障码p061f。好像是在保修期内，建议车主先找4s维修
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在这个经济快餐社会，技术已经缺失了，直接换新就是了，也是没毛病，当然你能刷到我，就知道我很小众的我，还在技术优先。也不靠特别仪器工具，也能修好。修出原车
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这不合理啊，难道是卡死了，非要加热到微红和至少5-10吨压力才动？目前是随便拿了个2吨的，实际1.2吨，加热冒烟五六百度，都压不动，拆装活塞太折磨
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修复完善法系发动机的手艺人尽头就是打螺丝，来跟着我学，排排坐，吃果果。听说你不会自己修发动机，连缸盖都不敢揭开，笑死人，太弱了。来学高端局，作者法系车民间专家
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严重怀疑，就得暴力火烧活塞，得烧红了，才能取下来。法国车真的很紧，出了名的难拆装到标准由于没看到拆之前样子，分不清连杆和活塞是否被上反了
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解密普遍存在的，这台忽略不计轻微烧机油治理好的，一万公里0.1升的，两万公里都发现活塞气缸干净的，结果环都是脏的，卡死积碳的，还说不清故意还是自己环震动跳着转圈