曾经三环霸主136/137路，如今早已没有了当日的辉煌，开往东客站的136/137路和三环涂装也成为了历史！
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不是新车瞧不起，而是老车更有性价比
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十余年的时光飞逝 曾经在成都大街小巷奔跑的他们也逐渐远离了人们的视野
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一辆辆老车终究逃不过报废拆解的命运，在成都的大街小巷奔波了10年之余，承载着成都人民抹不掉的回忆，再见了老伙计！
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2023年度回忆！记忆中熟悉的公交车慢慢消失在了这座城市的大街小巷 熟悉的身影也只能再在记忆中浮现 故事最后 挥手告别（视频中大部分燃气车辆已报废拆解）
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在蓉城大街小巷奔波了十余年的你们也该好好休息了
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【2024.2月】成都公交最后一批18米燃气铰接车—CDK6182CH1R 集体无火回送摆停场
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燃气大通道，你我终散场，难说再见！——致敬成都公交曾经的霸主，CDK6182
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广通双层较接
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他们在富士康发挥着最后的余热
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成都公交5路大蜀都转弯
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北京375公交车事件
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随着FY01路的停运，意味着18米大通道已经成为历史，经历了13年的风风雨雨 见证了成都公交的历史发展，承载着一代人的回忆，CDK6182系列落幕，有缘再见了！
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你们的时日也不多了
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木头棺材造型前置中巴！成都新都蓉桂公交 CDK6701CA（一汽四环前置发动机）运行实录
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初见你时整装待发，再见你时褪去铅华
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挥手再见 再也不见 为成都市民服务了十余年的CDK6182系列 完成了自己最后的使命 拖车牵引你至拆解厂 属于你们的故事已画上圆满的句号
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【回忆曾经】再见，CDK6182！
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郫都巴士公司最新租车—星辰K5红白CDK6122CAR
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西部的大佬们，你们还能存活多久呢
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至此 成都二环高架上再也听不到上柴发动机的轰鸣声了 CDK6182系列的运营生涯正式落幕 发动机的轰鸣渐行渐远 属于落后能源的时代终将过去
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时光飞逝，在此停留长达8年的老功臣也走向了生命的尽头…
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〔存在感不大不小的线路之二〕成都公交 地铁/快速公交接驳线 铃停巴士 465路前方展望 全程第一视角视频 幸福桥巴士换乘站←→地铁植物园站
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曾经在成都大街奔跑的红色巨龙（蜀都牌18米燃气铰接车）也渐渐消失在成都人民的视野。成都仅剩最后两台 作为公交保修公司员工交通车使用。报废年限将至，真的要说再见了
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【随手拍】瑞雪兆丰年！成都地区罕见降雪天气之二环高架偶遇三代大红鱼被专业拖车拖离
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光荣退役 再见！
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YuTong ZK6180 Electric Bus —转载 试车员的日常
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已退役
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再见你时你已被拆解得面目全非 不知道在你身上承载着多少成都市民的回忆...
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【POV256】【成都公交】恶臭线路——成都公交1145路（大观里-大观里）全程5倍速POV视频
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成都公交报站集锦（2008年）
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【老蜀都燃气报废纪念/成都公交】在新能源公交广泛普及的今天，老旧的燃气公交则变得多余，等待他们的道路似乎只有走向报废
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铰接棚：6
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【上座率特低但全线12米，成都全资公司最后的瑞华特，超低旅速】成都公交237路和润路方向全程4倍速前方展望
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【已下线】成都公交集团运兴巴士公司独有蜀都CDK6182CH1R LNG铰链行走声
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十三年前他们崭新出厂，十三年后已褪铅华，花有重开日，车无再开时，成都公交的主力军，见证了燃气时代到新能源的天下，CDK6182，有缘再见！
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在你们临终之际，你们却选择了在燃气绝迹的全资公司发挥着最大的余热
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【仍在郊区发挥余热的黄白老蜀都】成都公交710路蜀都CDK6122CA1R通过犀浦快铁站附近
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报废车拆解时候的声音像是在吃薯片！
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北京公交最后一辆大福后报废拆除
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曾经无限风光的它们也即将成为过去，如今只有两台蜀都18米大通道，发动机的轰鸣也渐行渐远…