京东 11.11 红包
送餐日记：爬楼单总是相似的，不同的是窗外的风景和房屋的层高。有的小区的8楼相当于别人的6楼，有的小区则相反。平台钱给够了，骑手也愿意爬，有时候3块二角钱爬8楼，
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送餐日记：美团这点比饿了么优秀，饿了么要上传实时拍照，如骑手排队的照片，小票墙的照片，门面照片，骑手都在商家附近等了十多分钟了，说的好像平台付了钱让骑手等似的
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长沙送餐日记：这是真的孔雀？平台的难处是高价的订单并不多，经济发展，民生活水平提高订单才会激增，才会提高骑手们的送餐价值。所以会不提醒骑手需爬七楼，需要顾客体验
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长沙送餐日记：外卖平台就不给一个筛选回程单，本来这个点肚子就饿了，然后就只好点外卖，又产生一堆白色垃圾和一次性餐盒。平台也很焦虑吧！与其订单等骑手不如骑手等订单
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不喜欢蜂鸟众包的一点是这一单还没送完，就中途又派订单骑手上电梯不用时间吗？下电梯走出小区不要时间吗？骑手们送餐的危险更多的是来自平台假大空制造的人祸
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外卖送餐平台说这条路可以正常过啊，骑手的第三次申诉被驳回。我就想问平台申诉客服看不到路面的箭头标识吗？交警说发生了多起事故，都判定骑手的全责。
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点外卖日记：平台送餐距离肯定也造假了，外卖平台把这单派给了新手，全程监控骑手，骑手送餐路程，商家和骑手的时间是非常的赶的，即使是很重的大米我从来都是自己搬到六楼
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uu跑腿：平台上美团和饿了么的订单比原平台上的订单价格更低，什么医院的订单啊，爬楼单呀，只有三块钱。只有为数不多的跑腿单配送费较合理，还不知道重量是多少。
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这狗就是骑手今天送餐时的精神状态，一位女骑手出电梯的时候说让等一下她马上就回电梯来，可能是俺昨天没睡好的原因，不甚在意她的话，不在状态，没上紧发条。
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送餐日记：第二次被外卖平台给搞哭了，前面的骑手的餐弄丢了，为什么系统还要派单给我，丢餐了商家又不补货要平台赔偿，拖了我一个半小时，麻蛋，后面接单的倒成了替罪羊。
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希望无良的饿了么和美团早日倒闭。顾客有时候会标识有没有电梯。平台凭什么不标注？你要求骑手送上楼，就有义务告诉骑手有没有电梯？上下顶楼那么好爬的吗？讲真话很难吗？
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送餐日记：高德导航到商家/顾客位置 并不精确，经常导到马路对面或者隔壁小区，但是美团众包判定你是否到店却很精确，有时候差个几米点确认到店都不行，以前还没那么严格
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接的一个转单，保安不让进，顾客让放门口，每次进这个小区出去就迷路。另一个订单，平台那个啥也是偷奸耍滑，骑手都转那么多次了，肯定有原因的，因为要上下8楼啊。
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外卖平台财报肯定写的是1.6公里五块二毛钱，但是实际它的取餐距离是1.6公里，然后送餐距离是1.8公里不包括爬楼的距离且送餐距离是包括逆行的线路它没有采用顺行
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众包送餐记录：4块多钱走3公里，爬居民楼顶楼，长沙很多人行道是机动车和非机动车混行。平台扣钱呢是有口皆碑。骑手们更应该对家人好，想想平台怎么要求骑手对待顾客的。
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送餐日记：平台明明知道取餐距离有1.5公里，却还是告诉骑手只有900多米。饿了么撒谎都不脸红。可别说自己取错后台数据了，同一时间的数据都有两个不同的取值
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送餐日记：收到其他骑手转单的3块钱，平台大概漏了0.5公里吧，打了83折。
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大家看这两个美团众包的订单，都是4.9人民币的配送费，但是一个送餐距离有四公里。另一个送餐距离只有400多米。但是好的订单骑手是很难抢到的。达不到两块每公里啊！
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众包送餐日记：你可以按外卖平台推荐的路线和指示的距离走，可是属于逆行哦，出了事故骑手的全责哈。我们来对比一下导航规划的线路和实际的行驶取餐线路。中间不能穿越哦。
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饿了么蜂鸟众包平台经常把一些取餐距离较远的订单推给骑手，为什么不推给就近的骑手呢？这与节能减排背道而驰呀。
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送餐日记：外卖平台可能单子比较少吧或者说资金不够吧，需要隐瞒爬楼的订单或者说需要等待较长时间的电梯或者比较偏僻的区域。
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送餐日记：看到了没，长沙街头很多这种招牌都统一换成这种灰色的底，就连成人用品店也是这个色。不是骑手为找商家困难找借口，而是这种同质化真的有美感吗？
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众包送餐日记：有时候也不能全怪电动车走机动车最右车道，非机动车道真的没有修缮。有的路段行驶路线坑多凹凸不平光线不好，虽然订单价格可以，但真不想去，屁股颠簸不适。
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去一个新楼盘送餐，骑手猜对了果然是正在新房施工的工人。很多网友说可怜之人必有可恨之处，见过很多穷苦人大多是旁若无人的舔舐伤口、死去，都没劳驾这些人的情感呢。
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众包送餐总结：长沙哪哪都堵，就这花朵园艺觉漂亮。贫富差距悬殊，骑手计件的工资，押镖的性质和赔偿责任，恶劣的交通环境。达官显贵被捧上天了可真的他们奉献了什么？
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饿了么蜂鸟众包超下流的一点：30分钟两个不同的取餐地点，两个不同方向的送餐地点，外卖平台是鼓励骑手逆行，闯红灯。然后出了事故甩给骑手和保险公司和个体户。
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送餐日记：就喜欢这样贴心的顾客，出了电梯后有四个方向胡同，找房间号都需要一段时间。有的门牌号还会被加装的防盗门掩盖。谢谢这么贴心的门牌号指示。
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长沙步步高东塘里，友阿百利大厦这个十字路口的取餐送餐都非常的危险，如果出了交通事故，很可能是骑手的全责。感恩能取能送到餐。平台规划的线路部分都属于逆行。
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众包送餐疑问：为什么总是先缩减下级的钱，上行下效，经济困难，上级领导不应该上行下效吗？下级本来就经济来源单一。
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长沙送餐日记：今天尝试注册uu跑腿的骑手版，我觉得他比较好的一点的是他的保险公司是太平洋不是平安。然后需要手写签协议。单价会比美团和饿了么高一点
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众包送餐黑化日记：刚经历烦心的堵车，取餐时老板娘说里面有汤别撒了，瞬间骑手脸就沉下来了愤愤地走了。还有两个订单绕道总共7公里，担心里面汤会洒漏。
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送餐日记：七楼的订单是平台留给骑手的减肥减脂的一种福报
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外卖送餐取餐距离，规划线路诱导骑手逆行实锤，就问你这个规划线路交警同不同意？出了交通事故就骑手全责，说这个只是示意图，你要遵守交通规范呀。请看派单线路规划。
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骑手送餐迟到一秒百分之百扣钱，顾客却得不到补偿，需要购买准时宝，补偿金额不多甚至少。骑手们其实可以提醒顾客哪些商家使用了预制菜，食用油是否为正规品牌等等。
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送餐日记：湖南省，长沙市，雨花区，车站南路452号狮子山新二片小区 附近在施工
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这样的送餐订单平台是少派点给骑手吧，地址轻描淡写几笔，俺送到来回都怀疑订单的真实性了。
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送餐日记：不少人对贫穷会等价于低智能。但发现上层社会或者说收入不菲的人群，他们也充满了尔虞我诈 。
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长沙：现在这个订单骑手不知道是爬楼单，到了顾客那儿之后才发现没电梯。把这个小区名和有电梯的小区混淆了，因为名字很相像呀，体力不佳的话，不要接高层住宅的爬楼单
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送餐日记：朱令的投毒案至今还没有处理呀。新冠疫情病毒向大家好好保护自己呀，毕竟自己是自己身体的第一责任人。
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外卖平台新人培训时说平台标注的取餐距离是直线距离，却不放开跳转到其他导航核实取送外卖距离的权限，必须接单后才能。一方面加力处罚送餐不礼貌行为，一方面又给骑手埋坑
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送餐日记：小区里的橘子和柚子