绿野仙踪，醉美弯道！战神313芜湖归宁后，接替309成为仅存小运转ND5，迷人弯道鸣笛好评！
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醉美鸣笛，迷人弯道，绿野仙踪！仅存可以大运转的ND5-278机车鸣笛穿出隧道，通过美丽乡间铁路。随着265、313的退休，278可能成为最后的小运转ND5机车！
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梦回宁芜，迷人弯道，醉美鸣笛！现存最大号ND5 Ｉ型车213鸣笛炸街通过西善桥大弯道，找回了当年宁芜线叱咤风云的感觉！
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忆ND5正线双机会车名场面，以后还能再看到吗
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鸣笛+喷火二重奏，309暴走宁芜线！运用了近四十年的老同志，回到了曾经的老主场宁芜线，喷火照亮夜空，好评！
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高原雄鹰，雪老美NJ2换挂经典打铃+美式鸣笛好评！
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再见I型车！最大号ND5 I型车213已报废已送往报废场，I型车就此全剧终。I型车曾是宁芜线称霸三十余年的主力内燃机车，如今I型车全部离去、II型车仅存五台
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梦回宁芜线！不多见的双机ND5暴走宁芜线，战神339拉着313跑！珍惜最后的ND5！
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接棒ND5！2024新年和谐N5B首次拉地铁调车作业！
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梦回宁芜，经典汽笛声又响起！仅存大运转ND5大佬美309经典鸣笛穿过主城区最大有人看守道口。ND5回到了曾经的主场宁芜铁路，这经典的鸣笛声勾起了多少人的童年回忆
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梦回宁芜，又见那一抹绿！仅存的大运转ND5大佬美309再度光临宁芜线，成色完美光彩依旧！
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一年前送别大桥机战神338，今天送别东风8B-031，和谐N5B-252接替031成为新人大桥机！ND5圣地南京北地区ND5、8B、7C全部替换
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普速全面迈进200公里时代！全新“安慕希”配色CR220J出动，搭载7节车厢+1控制车总计9节编组，动力用复兴FXD1D-J，普速铁路即将跨越至200公里时代
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永远的跨越，东风11G王0001/2启程回京！
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V16柴油引擎声浪依旧澎湃有力，曾经的站调战神313加速京沪线暴走，找回了当年京沪大运转的洒脱感觉！
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醉美鸣笛，迷人弯道，绿野仙踪！珍贵的活化石，仅存三台、现存最大号ND5 I型车213回家了，通过美丽的秦淮河大桥开启修养之旅！
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战神309美丽大弯道喷huo通过，看一眼少一眼了
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火车站偶遇老同志战神ND5大佬美339，运用了近40年的内燃机车，依然澎湃有力
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战神339申请出战，接替ND5-313的二手和谐N5B-244机破后，N5B-256替补。然而256深夜再度机破！还得大哥339亲自出马附挂回送机破的257！
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新年礼物，第三代周号东风11-1898中修一新，南京站担当K8363本务机挂车，钩响车不动，好评！
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ND5 I型车离去一周年，穿越主城的宁芜线再也见不到薄荷绿！I型车曾在宁芜线运用最多，莱斯利汽笛在主城区自带回音，那鸣笛声让人难忘在空中回响！
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绝唱！ND5再战大桥机，战神313回送贵阳地铁3号线列车！
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喷火！ND5-0309牵引工程车上大桥，给油提速喷火
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车迷福利来了！打卡胜地南京汤山园博园2024年6月29日起大门票取消公共区域全部免费开放。园博园是曾经矿山遗址，保留了多条窄轨铁路作为文旅观光，是暑假旅游好去处
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梦回宁芜，狮虎相会！东风11狮子鸣笛通过与牵引施工长轨车的ND5会车，随着ND5全面告别小运转，这样的场景以后越来越少了
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古雄小运转ND5-0073鸣笛驶出沧波门站，大车友好打招呼
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站好最后一班岗！近40岁的老战车ND5-313依然雄风不减，牵引重载长轨上演速度与激情。站好最后一班岗，即将交棒东风4C。
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绝美画面！双机ND5同时鸣笛同向同时发车调车作业，随着转配替换的N5B到达，这样的场景今后不再有，即将定格在2023.4月，难以割舍！
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大连继续保留20台ND5，以后我们只能大连再相见了
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战神ND5-313的生平记录，可以说是什么车都拉过，各种型号的动车、轨检车、客车、机械，首牵过首列AD钙新车、多城市地铁。美好的影像应该记录保留！
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高原雄鹰，展翅高飞，双弓运行好评！高原型复兴号内电双源动车组是完全自主研发制造的先进产品，是首组开上青藏高原海拔5100M的动车组！大国利器！
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堪称绝唱！首列复兴号CR220J型0001动车组亮相，久违的替补ND5大佬美339牵引调车作业。老式肌肉车ND5+流线型CR220J动车组这样的场景堪称绝唱
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经典画面，两台ND5 II型单机飙车！曾经268和322飙车的画面还记忆犹新，随着和谐、复兴系列自主机车从仿制到崛起，今后就靠这些曾经的视频来怀念ND5吧
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AD钙奶+番茄炒蛋好评！期待动力端FXD1-J早日到来，就差动力车到达了，期待开启今年回送大列的序幕！
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22至23年，各地车迷都来南京追ND5。如今南京ND5全部下线仅三台在用。大连的部分ND5已换N3B但将留十来台ND5继续用，今后热爱ND5的车迷只能去大连膜拜
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原色双层SYZ25K出厂，8节双层+8节绿皮混编大列好评！番茄炒蛋N5B+原色双层+绿皮车，色彩艳丽的大列视觉的盛宴即将开启回送！
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ND5附挂前进蒸汽机车，通过南京长江大桥！上世纪八十年代京沪铁路还未电气化，因自主内燃机车产能有限，京沪快客、货运主要由进口的ND2、ND5负责运行。
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挥泪送别，再见ND5！和谐N5B首次回送附挂5台ND5，027、072、265、271、322，I型车仅存213。
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南京宁滁城际S4-0001第一列出厂，ND5-313的绝版大作了
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战神不老！ND5大佬美战神313完美复出，霸气鸣笛单机通过乡间铁路
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小运转新战神！ND5大佬美313 顶替309成为仅存的小运转机车，用于牵引大修工程车及长轨车。运用了近40年的ND5早已疲惫不堪，309前任278已基本报废。