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利用仿真技术(Simulink)优化电动车电池性能
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在早期的车辆设计阶段,工程师需要对电池组的尺寸作出决定。这往往涉及到竞争目标之间的权衡,如电动车的续航能力和成本,这使得选择一个最佳设计变得困难。这需要大量的时间和建模专业知识来建立评估潜在设计所需的闭环系统级模型。 在本视频中,我们提出了一个易于使用的工作流程来解决这些问题。我们演示了如何使用Powertrain Blockset™的Virtual Vehicle Composer应用程序创建一个系统级电动汽车模型。该模型将被用来使用优化技术反复评估车辆的性能。然后,这项研究的结果可以在Simscape Battery™中使用,以生成一个适当的电池组设计,并更详细地评估电池组的行为。然后,这个电池模型又被整合到系统级模型中,以便根据要求进行验证。 这种方法提供了一种严格的数值方法来量化设计问题中的权衡。它还简化了模型的建立过程,包括系统级和电池子系统级。可能不是工具专家的领域专家现在可以利用这些强大的设计工作流程。
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