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【Rail Route 铁路调度模拟器 日本篇#5:JR姬路站】 早高峰全自动调度×10倍速 怎么会有こだま被踩了一个小时啊(恼)
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Rail Route Steam国区售价:76 姫路駅 Himeji 早高峰时刻表 (自动): https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3046578170 West Japan Railway Himeji Station Sanyo Shinkansen,Sanyo Main Line 再现JR姬路站(山阳新干线、山阳本线、播但线、姬新线)和山阳电铁姬路站的地图。 早上5点45分到上午10点早高峰阶段,2023年春季时刻表修订版。 货运列车和往返列车的时间、山阳姬路站的出发和到达线路以及三洋电铁的列车编号都是虚拟的。 它是单独发布于手操版本的全自动版本。 您可以通过选择要取消自动化的位置来玩不同难度级别的游戏。 官方QQ群:1028021850 姬路站(日语:姫路駅〔姬路驛〕/ひめじえき〔ひめぢえき〕 Himeji eki )位于日本兵库县姬路市驿前町的铁路车站,隶属于JR西日本。1888年(明治21年)启用的姬路站是姬路市的主车站,也是京阪神“都市网络”(アーバンネットワーク,Urban Network)的一部分。姬路是山阳新干线沿线车站之一,位于繁忙的商业区之中,为了改善铁路对于周边地区交通车流的影响,除了原本通车时就是全线高架化的新干线之外,近年陆续进行了在来线路线高架化的工程,除了主线的山阳本线已全面改建完成之外,支线的高架化改建工程也预计在2010年之前完成。 由于线型的差别,山阳新干线在姬路站以东的路线上只能以275km/h的车速行驶,但在该站以西的路段上则可以达到285km/h的营运速率(N700系车辆则可以到达300km/h)。除此之外,姬路站也是今日日本各铁路车站都可买到的纸盒装幕之内便当(折り詰め幕の内弁当)之发源地。 在来线 全长350米的岛式月台1面4线(1-4号月台)与全长320米(对应15节编组)的岛式月台2面4线(5-8号月台),合计3面8线。 新干线 对应16节编组的11-13号月台(山阳新干线)为岛式、对向式2面3线的高架月台,11号月台与12号月台之间设有2条通过线。此外,11号月台与在来线的高架之间预留增设1条轨道成为2面4线的空间。 山阳新干线 西明石-姬路-相生 JR神户线、山阳本线 特急“超级白兔”“滨风”、寝台特急“sunrise”停车站 新快速、各站停车、货物列车 播但线 特急“滨风”停车站 山阳姬路站(日语:山陽姫路駅/さんようひめじえき Sanyo-Himeji eki )是位于兵库县姬路市南町,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY43”。为山阳电气铁道本线的终点站,此站可换乘JR西日本姬路站。 车站位于山阳百货店的第2层,为一座高架车站,设有4面4线的港湾式站台。闸口位于站台/路轨尽头1处。 2006年前,从此站出发的山阳电铁于地面行走,然后经过高架桥越过JR在来线。随后随着JR姬路站进行交通立体化工程,JR线使用高架路轨,而山阳电铁改为于地面行走。 随着阪神难波线启用,此站的路轨可连接近铁奈良站,甚至连接近铁名古屋站、贤岛站。但是现时没有直通列车连接这些车站,在技术上此站的列车可贯通运营至以上各站(现时,山阳可直通至近铁的车辆只有阪神1000系电力动车组和阪神9000系电力动车组,不可使用山阳电铁公司车辆与近铁公司车辆)。而阪神线方向的连络乘车票中,最远只可购买车票前往梅田站或大阪难波站前。
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