靠港舟山六横岛，进船坞的第一天，开完会准备开工了。
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离开阿联酋开往上海，船长把二副遣回家，大副三轨每人一个警告。
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全速开往国内准备进船坞，老婆孩子想来探船，老轨没时间陪她们挺发愁。
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船坞十五天，看看我们船现在的样子。
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船舱机械大解密，今天带你认识机舱中的‘秘密’！
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老轨和机务关系紧张，加急换员，紧赶慢赶做好健康证，船期又黄了。
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海员在船上可以混日子吗？二管中暑，大管不干活被老轨强制休假。
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2024年第一个好消息，海员涨工资了。
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干坞工作结束，船舶焕然一新，结尾工作大概还需要一周时间。
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靠港新加坡，甲板来了两个电焊工，机舱的三管和机工没有。
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大管家属带孩子来探船，船坞工作结束，合影留念参观领导办公室。
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合同到期成为自由船员，时光荏苒，已经度过十四个春秋。
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一水、二水、水手长：揭秘普通船员工作岗位的神秘面纱
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拖轮年薪20万，干二休一，海员转行是个不错的选择，你会考虑吗？
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船坞各种忙碌修修修，几根密封皮带花费15万，感叹配件可真贵呀！
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今天靠港神户没有下地，来了一个万吨级螺旋桨，运到韩国釜山再运到上海船厂。
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出坞后第二天到达宁波迎接港口国检查，换员后起航，绕路好望角下一站法国港。
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船坞第二天，忙完工作下地溜达溜达，请船长大管大电吃个饭。
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中国负责人请中国老轨大管吃饭，聊聊接下来的工作安排。
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船舶如何转向拐弯，开船和开车一样吗？也可以自动驾驶吗？
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2004年下水的远洋货轮，船长277米高60米，检查机舱应对各部门检查。
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想做海员，学轮机好还是驾驶好？你对自己的选择后悔过吗？
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单派船上老轨的五一节，申请加派人手公司未同意，缺机工和三管？！
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靠港阿联酋，想去迪拜逛逛买黄金，无奈登陆证太贵了。
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船厂请吃饭，班车来接我们了。
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上船120天，大连顺利下船，开启休假生活。
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改航线靠港新加坡，机务海务总管来检查。
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老轨上船79天，分享工作日常。
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船坞十八天，明天进干坞开展工作，修船进度有些慢，要延期几天。
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靠港下地逛一逛，消费300万越南盾。
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离开50℃的印度回国了，吃着烧烤喝着beer，庆祝老轨38岁生日。
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船坞遇见APL好亲切，今天机务请吃饭--韩国烤肉。
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我是一名远洋海员，这次从泰国登轮出发。
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上船113天，楚莱抛锚，老轨的休闲周末。和船长海钓，看看有啥收获。
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靠港伊拉克，物流桥吊设备有限，卸货效率低，抛锚五天不敢下地。
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打费油、内审访船、港口国检查，机舱全员工作12小时，PSC两个缺陷。
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揭秘海员周末：生活与工作的精彩平衡
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频繁靠港，依然不忘生活，老轨的跑船日记。
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装货完成，引航员在指导船舶开出河道。下一站开往日本。
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海上风景欣赏。月底工资到账，汇率降低，兑换出来直接缩水两千块。
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上船143天，法国休假，一个合同又结束了，感恩遇见。