6万多块钱收了台18年上牌的本田缤智，可惜是个标配的，而且还是个红色
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搞回来台18年上牌的丰田雷凌，1.2T自动精英版，车子好开实惠，但限制60万公里报废
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低配中配的桑塔纳烂大街，但顶配的就没几台了，这个12年12月上牌的桑塔纳虽然是顶配，但配置其实也就那样……
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1万3拿了台08年上牌的本田高配思迪，代代步其实挺好的
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2.5排量的马自达阿特兹还是比较稀有的，18年上牌的私家一手，全款9.68带走
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15年上牌的东风AX7，2.3排量标致动力，爱信6AT，据说是CRV的地盘，这么多洋人伺候东风的福分真不低
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12年上牌的手动挡日产骊威，很实用靠谱省油的代步练手车
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3万多块钱的蒙丢丢其实性价比挺不错的，这么多年了颜值依旧在线
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拿了台18年上牌现代名图，成色相当的好，可惜是个双离合
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类似于君越这样的B+级车呢是没几个实表的，不调不行，不调的话看都不会有人看的。但价格是真的实惠，11年上牌的2.4排量君越才卖2.98
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这个配置版本的标致508挺稀有的，当年的顶配车，现在跟低配的价格差距不大
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2万多块钱的别克凯越拿来练练手挺好的，虽然是个手动挡，但1.5的发动机确实经典耐用
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去年5千块钱收的04年的自动挡小飞度，至今依然在老哥手里放牛做马
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虽然雷克萨斯新车开始优惠了，但这玩意的二手车还是不怎么实惠
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几千块钱的代步车又来咯，12年上牌的江淮同悦，代步练手很不错
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这台08年的公路闪电雷克萨斯ES350起码要亏掉5台车的利润，这种大排量车以后还是少搞
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这台凌度可惜了，翼子板骨架有变形过不了第三方，但价格还是不贵，5万多块钱性价比其实蛮好的了
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08年上牌的马自达3，手动挡，有事故，9500块钱，值不值？
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17年上牌的豪华版日产轩逸，这类型的大妈车被骂的最狠，但卖的也很好
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二手的308其实挺畅销的，好看性价比高，二手法系车中算很热门的车子了
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索兰托其实性价比蛮高的，作为一个进口货二手行情其实跟国产小弟差不多
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14年上牌的凯迪拉克SRX，6万多块钱，性价比还是不错的，这玩意上班族就不要考虑了
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二手车市场基本都是一分的一分货，例如这台16年上牌的标致308
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小奥拓这玩意其实拿来代代步练练手蛮好，质量可靠油耗低，合格的大学生快乐车
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回来了台15年上牌的长城C30，好久没更新这些便宜练手车了
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11年上牌的2.0两驱自动标配CRV，车况还可以，应该可以赚个5千块钱，当然4千也可以，能打钱3千也干
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搞了台19年的原版原漆的东风景逸X5回来，结果卖了3个月了
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17年上牌手动挡的哈佛H6性价比挺好的，虽然公里数偏大，但行驶质感这些都不差
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比同年正常车况的现代名图便宜了一万，这种车性价比其实挺好的
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年后车价硬邦邦的，咬牙拿了台19年上牌的丰田雷凌，价格居然跟去年那台黑色的差不多
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去看台13年上牌的传祺GS5，这车那都好，可惜是个手动挡，最终没成交，价格不实惠是不敢玩手动的了
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这台14年上牌的手动挡逍客才拿回来就被新疆喀什的同行搞走了，不容易啊，运费都得好几千
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本田的CRV也是款神奇的车型了，各种势力冲击下依然有稳定的销量，也是现在少有的二手车行情比较稳定的车型
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17年上牌长安CS35，1.6自动带天窗，不到4万块钱，跟对手比那老掉牙的4AT居然是亮点
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这台手动挡的13年上牌大众宝来车况好，但这车没利润了，几个月时间利润给跌没了
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有事故加公里数大的雪铁龙C4L的保值率那真叫一个惨不忍睹
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小菠萝这车跟飞度一样其实没啥性价比，但省心省油代代步足以
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经典福克斯其实挺受年轻人欢迎的，作为年轻人的第一台车挺好的
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讲真，像这种13年了才跑了4万多公里的雅力士那真是一年也遇不到几台，哪怕不是原版车价格也低不到哪里去
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手动挡的进口马自达3，很稀有的玩意，基本就马自达的粉丝会买
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07年上牌的一汽威乐，虽然内外都丑，但动力系统还是靠谱的，最主要是实惠，9800带走