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一台刚提的游侠版坦克，不到100公里。升级了一套铁骑的机盖和中网，顶框爬梯还有射灯，一镜到底给大家看看，我个人感觉还挺协调，是不是应该叫“铁骑游侠”
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这应该是20万车型里最适合女生的吧 落地23万 有一百万的颜值
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一场事故又给长城省了几个亿的广告费！
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我 的 车 很 大！
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开吉姆尼跟车队，这一路高速简直就是痛苦，跑100迈油门都得干到底…但是下道了完全不一样，不开去越野确实体会不到它的乐趣…
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人家是硬派越野，你是硬要越野，没救了洗洗睡吧。
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初体验这台白色铁骑02，也可能看的太多了，反而没有什么可惊艳的地方了
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回答粉丝问题第二期，不少朋友问我这台黄色的铁骑都改了些啥，介绍之前先给大家拜个早年，那就简单说说
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改车需要一步到位吗，我觉得不一定。但一定要根据自己所需，话说我也想这样豪横的去改车哈哈
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在穿越的过程中，队伍里的这台枫林铁骑不慎陷车，救援的时候拖钩断裂，有惊无险，购买网红产品需谨慎呀…
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造国产硬派越野车，也是需要技术积累的，不是谁都能造的，最多就算个软派越野车吧
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仰望U8不服慢爬理论，今天到成佛坡表演，这个慢爬怎么样
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继续更新穿越茶山的第二集，再通过难度较大的地方时，看看不同车型的表现，枫林铁骑是真的帅
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一场事故又给长城省了几个亿的广告费！
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一台山东粉丝的车到店升级，给大家简单分享一下更换速比的一些心得，以及这台车都改了些什么
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玩车本身就是一个费钱费精力的事，为啥还那么执着呢，都说改车的最高境界是恢复素车，我想也许是回归了理性，明确了自己的需求…
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分享分享上好汉坡的一些感受，量力而行，特殊天气千万别尝试，玩的是开心，而不是挑战大自然。
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给大家分享一下这款牛栏杠的重量，看着是真虎，但是重量是真轻啊
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整天吹牛硬派越野，就这水平？这口号喊出来也不怕丢人现眼，你到是上来啊[抠鼻]
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昨天给大家称了一下这款牛栏杠的重量，我觉得吧因人而异，并不是所有人买这样一台车都是为了重度越野，很大一部分群体是为了有一台帅气的座驾。
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寻找地下魔鬼城｜时隔两年再去又是不一样得感觉，不过每次都能让人有一种孤寂感
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回答粉丝问题第一期，建大601和建大608有什么区别？
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来给大家看一台不一样的小车，是工业垃圾还是情怀小车，大家说了算
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见过沙漠脱圈的，没见过这样脱圈的，轮胎和轮毂直接分离了，网上得键盘侠太多，沙漠脱圈很正常，和车没毛线关系，用不着水军来喷，说点实用的，总没有错
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不走大路走小路，队伍里的bj40率先探路，结果直接陷车，无需车辆救援，直接就推出来，也许这就是大老爷们的快乐
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干货分享｜正好今天安装了一套防脱圈，也聊聊我自己的一些理解心得，还有就是如何正确的使用安装
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同一个坡！不同的车！到底是谁不行啊？不是说豹5不行吗？TK不是天下无敌吗？喷子呢！眼睛要看仔细啊
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今天给大家看看这几台车的油耗，都不是省油的货，城市代步当我没说，毕竟我是用它干糙活的，还是那句话省油是不可能滴
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在成都车展看了一大堆越野车，就感觉怎么都虎里虎气的，尤其是出来就看到路虎卫士后……
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买车一年了终于开了一万公里，累抽我了
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五一小穿越，从赤城县一路就来到了著名越野地老掌沟，感觉难度没有两年前大，可能来的车多了，看看我们队伍里不同车型的表现
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说一下这次五一的出行，感觉很久没出门了，这次也是走一趟甘南线，也给大家看看出行前得一些准备
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接着说说，这次雪地穿越中，表现最差劲的是哪款轮胎，不存在吹嘘，玩的过程做出的分享
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分享这次的出行日常，出去玩这么多次，头一回见这样脱圈，长见识了
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水军太多，没法说，赶上了就只能认倒霉了呗，如果你是当事人，车开了三万多公里，发动机坏了，变速箱也换了，这车还敢开着出去吗？
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豹5慢爬山坡，这司机是不是太嚣张了？
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人家是硬派越野，你是硬要越野，哈哈哈
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前一阵的穿越，不同车的表现，路虎卫士可以说是非常丝滑了
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时隔两年，再一次进入哈拉湖无人区，最大的变化也许就是铺装路面都修上了，不过一路上的感受依然没变
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方程豹豹5还是要配AT胎，不然没有灵魂
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我的爱车，我的“恩人”，你不能就这么离我而去！