京东 11.11 红包
从青岛来的火车，经新开路地道进天津站
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来自天涯海角，从遥远的三亚来的火车，通过新开路地道，进天津站
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仅有的几趟带有原色红皮车厢的管内快速之一，秦皇岛去古城邯郸的火车，通过新开路地道
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从东北长春奔赴最南端的城市三亚的直特客车，通过天津新开路地道
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一台配属唐山的电力机车，经新开路地道，去往南仓站
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多次的寻觅不得见，不经意间却遇到，东风芭比牵引回送车底通过天津新开路地道
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长春始发的客列，一路追踪吉林市始发的k1572后，通过天津新开路地道
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春运前夕，上海经天津去东北的火车通过独流减河大桥
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天津西站货通场，青岛去往东北的k970次火车，在夜幕下接近天津西站
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吉林长春南下广州的特快列车途经天津，快速接近天津站
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北仓地道上，天津始发去广州的火车和一列货列错车
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天津跃进路道口，回唐山的货运火车，通过道口
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北环线定点拍车，在天津地区看见的和谐D2固定重联机车只能是属于沈局的
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天津开往广州的特快252次，经过榆关道地道，开往霸州方向，和谐电3D机车担当
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春运前，严重欠编的哈尔滨去杭州火车，经天津南下
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在天津编组完成的火车，经过独流减河大桥后，去往山东
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沈阳南下去往上海的k字头列车，经天津站南下
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新开路地道的凌晨时分，直特高峰过去之后，来的第二列货列通过
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一只孤单的电力机车，从独流开往天津，经过京沪线独流减河跨河桥
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火车走的地道，一台电力机车即将穿越地道
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和谐D3B拖着挂在机后一位的东风8B内燃机车通过天津北仓地道
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白天正点行车，去东北的快速列车全速通过独流减河大桥
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吉林长春开往浙江宁波的长距离火车，经天津独流减河大桥南下
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五一京局管内，河北省临客，K5268开往天津站
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上行出天津站的直特365次，在转换车次后南下去往南京
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回到熟悉的京沪线天津独流减河大桥，津段的机车牵引集装箱大列通过大桥
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以前觉得津段的老虎太单调，没成想如今是外局的火柿子包场垄断天津站
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晚上北京始发直特群的内燃仨猪第一弹，去南通的火车接近天津西站
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杭州开往东北的k48次，从独流经独流减河桥开往天津西站方向，沈局的西红柿担当本务
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朝霞映衬京沪线，上海开往东北的Z172次火车，通过天津独流减河大桥
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上行去天津的货列，挡住了北京开往德州的普速火车
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入夜后的子牙河桥，难得的还有原色的普速列车，终点天津的k7710通过
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离铁道太近，大车同志不好意思的鸣笛了
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铁路跨河桥的拍车，从北京来的货列，下行方向通过子牙河桥，接近天津西站
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京沪线天津独流减河桥，快速前行的技术直达货列通过大桥，开往沧州方向
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开往塘沽方向的火车，快速通过天津中环线东兴桥天桥机位
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津山普速线，从西南重庆开往东北长春的k1571次火车，经天津站四号楼，往东北进发
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牡丹江去石家庄的普速火车，从天津站发车出来南下石家庄
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从立着雷峯塔的杭州，去往齐齐哈尔的普速火车，快速驶过天津独流减河大桥
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天津南仓编组站，下行出发的货列，启动发车
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京沪线上唯一一趟京局东风11担当的普速客车，通过天津独流减河大桥