京东 11.11 红包
上行出天津站的直特365次，在转换车次后南下去往南京
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夜间的直特高峰，去深圳的车通过天津新开路地道
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长春始发的客列，一路追踪吉林市始发的k1572后，通过天津新开路地道
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天津枢纽的午夜时分，东北长春去往华南南宁的长途旅客列车通过
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有意思的场景，10号车担当的下行方向上行车，与9号车担当的上行方向下行列车会车
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进出关的两趟火车，在天津新开路地道会车
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三更半夜的始发车，天津始发去往深圳的火车通过新开路地道
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临进入天津港前的大坡度下桥处，从港口作业完毕返回的货列由远及近通过
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夜晚漆黑的新开河桥，南下烟台和北上佳木斯的两趟火车出现，只看见了车窗的灯光
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傍晚出京直特高峰，第二趟东风11G担当的直特车接近天津西站
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沈阳南下去往上海的k字头列车，经天津站南下
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京沪线天津子牙河桥，日常运用的和谐D3B牵引货列通过，进南仓编组站
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雨中的京沪线天津西站，上行的35640次货列，从车站开来
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上行去天津的货列，挡住了北京开往德州的普速火车
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曾是全路最长运行距离的普速火车，齐齐哈尔去乌鲁木齐的火车与京局管内普速车会车
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津山线天津145公里弯道，下行方向的货列从天津站开来，经过弯道
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上行的济局机车，拉着一列货列，经独流减河大桥北上进津
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出京直特群的晚高峰，包头去江南杭州的超长直特接近天津西站
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猪头三连之扬州进京直特，通过天津子牙河大桥
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从山东长途跋涉来的货列，经独流减河大桥去往天津
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京沪线上唯一一趟京局东风11担当的普速客车，通过天津独流减河大桥
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京沪线上行的繁忙时间，和谐电2B机车牵引的货列，通过天津独流减河桥，开往杨柳青方向
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2020年除夕夜，13202次货列，经京沪线开往北京，途经天津武清城际站
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满载煤炭的货列，由东风8B牵引，经天津北环线开往胡张庄线路所，与上行的单机会车
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接完了下行班列送上行，从北塘西发出的集装箱列车通过，去往山岭子方向
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浓雾笼罩京沪线，和谐电2B机车牵引着货列，在大桥上缓缓通过，开往天津
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早晨南下胶东半岛的高峰，哈尔滨来的k701次，通过天津独流减河
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在天津编组完成的火车，经过独流减河大桥后，去往山东
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清晨的京沪线，上行的货列通过独流减河大桥后，开往天津静海方向
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行走在有网线路的内燃机车，天津最后的东风芭比
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春运前，严重欠编的哈尔滨去杭州火车，经天津南下
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西南环的独流联络线，刚换了车次的货列从大桥上俯冲而下
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出京方向的动集高峰期，第二列南下动集接近天津西站
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又来到榆关道地方拍车，杭州开往包头的Z282次通过开往天津北仓站方向
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夜幕下的天津西站货通场，技术直通货列通过货场，去往南仓编组站
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国能集团的兰老虎和天津南环的红芭比，在邓善沽车站会车
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同样的绿色，同样的火柿子，就问，你们能区分快车，特快和直特出来？
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国铁涂装的天津南环机车，从大港方向取车回东大沽方向
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各种货车车厢组成的大列，通过独流减河大桥，去往天津方向
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东风8B担当本务的货列，行走在天津北环线，从山岭子开往北塘方向
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第一个4K视频，天津北环定点拍车，内燃机车担当的集装箱大列进北塘西车站