17年上牌的荣威RX5，当年指导价15个，现在只卖5个多点点了，关键是这配置水平放现在来看依旧不落伍
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这个18年上牌的宝骏510要3.38，开了6年还有接近一半的保值率
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13年上牌的2.0手动挡标配的三菱劲炫其实拿来当工具车蛮好的，动力足够也没啥好坏的
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帮个老哥淘了个18年底上牌的长安逸动XT，成交价4.76，性价比比飞度强多了
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国产车性价比爆炸，保值率也尴尬，例如这台东南菱仕
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货真价实的老店长，从21年卖到23年的起亚K5，心碎
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吉利远景也算是吉利旗下比较保值的车型了，19年的车还要3万来块钱
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18年上牌的吉利博越，配置高，做工质感都不错，可惜油耗高点
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拿了台公司户荣威I6 plus，才开了一年的车直接贬值5折多，国产车性价比确实高
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别看奇瑞A3的诞生已经快20年了，但这玩意现在依然经典，而且才几千块钱
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15年上牌的东风AX7，2.3排量标致动力，爱信6AT，据说是CRV的地盘，这么多洋人伺候东风的福分真不低
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24年收的第一台车就是这个长安CS55，车主吐槽被瓜子坑惨了
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2万左右二手车，利润有多离谱，看完收车价格，就明白了
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起亚霸锐这车国内是比较冷门的存在，但这货性价比还是相当不错的
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老逍客多见，但顶配的老逍客就不多见了，毕竟这玩意当年落地要24万，可见当年这些合资企业利润有多么夸张
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1万3拿了台08年上牌的本田高配思迪，代代步其实挺好的
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大众迈腾，优缺点都很明显的B级车，14年上牌，16万公里，6万多块钱
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19年上牌的斯柯达昕锐，1.5手动舒适版，也可以说是手动最高配了，只是还是没啥配置
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开了半年的QQ冰淇淋，这类型的新能源真的不好搞，关键是车还有3万多的贷款
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09年上牌的丰田锐志，车子好开也好卖，虽然公里数大，但内饰成色确实可以
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老BBA其实挺便宜的，尤其是老宝马跟老奔驰，例如这台10年上牌的进口宝马320，当年30多万的车现在只值2万多了
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最近搞了好几台福特蒙迪欧，其中最有性价比的就是这台了，15年上牌的240豪华运动版
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二手的法系性价比是真的香，尤其是法系高端品牌，例如这台17年上牌的DS6
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收了台12年上牌的别克大君越，2.0T的排量，2万多块钱的性价比确实高，当然油耗也是真的高
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07年上牌的一汽威乐，虽然内外都丑，但动力系统还是靠谱的，最主要是实惠，9800带走
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别克旗下保值的车型不算多，英朗就是其中的一个，21年上牌的别克英朗还要5.88
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一代经典SUV，当年CRV竞争对手，三菱欧蓝德，现在一万多块钱带走
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现在的手动挡是真不好卖，例如这台15年上牌的标致2008，之前还指望这车赚点钱，现实直接给了一个大逼兜
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意想不到的旺季导致现在很多同行车都卖空了到处顶价接车回去卖，17年的远景X6被同行接了
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小奥拓这玩意其实拿来代代步练练手蛮好，质量可靠油耗低，合格的大学生快乐车
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一个保值又不保值的小可爱，开了2年的五菱宏光迷你，拿来代代步挺好的
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人就是贱，不擅长还乱搞，15年上牌的柴油金龙，现在又放了半年，啥时候解套还不知道……
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卡罗拉这玩意是真的硬，保值率硬，这玩意11年上牌的同行还出得了3万
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奇瑞捷途X70异父异母的亲兄弟一汽森雅R9，这玩意南方比较稀有，北方可能多点
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报废价偏高一点收了台比亚迪F6，比亚迪的7代雅阁，车况挺好的，比亚迪的粉丝真可以考虑下，练练手再置换给4S店简直不要太划算
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去看台17年上牌的手动挡长安CS75，这车最厉害的是全车原版原漆，还是个女司机，因为这姐姐从会开车开始就不会开自动挡，所以这些年哪怕换车都是换手动的……
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内外成色都很漂亮的18年上牌IX35，可惜公里数大了点，不然这两天早卖了
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粉丝送了台12年上牌的长安奔奔迷你过来，这个月的生活费有着落了
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之前2万8千8收了台14年的丰田花冠以为捡了便宜，结果这弄那弄了3千多快4千了，幸好机器部分不用投资，不然就搞大了
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客户开了台手动挡的斯柯达野帝过来卖，最终没收，主要是手动挡，有点怕，毕竟这年头能接受手动挡越来越少
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淘车也不是每次都会成功的，也有很多失败的，跟新车不一样，二手车这个其实挺讲究缘分的