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17年上牌的荣威RX5,当年指导价15个,现在只卖5个多点点了,关键是这配置水平放现在来看依旧不落伍
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这个18年上牌的宝骏510要3.38,开了6年还有接近一半的保值率
13年上牌的2.0手动挡标配的三菱劲炫其实拿来当工具车蛮好的,动力足够也没啥好坏的
帮个老哥淘了个18年底上牌的长安逸动XT,成交价4.76,性价比比飞度强多了
国产车性价比爆炸,保值率也尴尬,例如这台东南菱仕
货真价实的老店长,从21年卖到23年的起亚K5,心碎
吉利远景也算是吉利旗下比较保值的车型了,19年的车还要3万来块钱
18年上牌的吉利博越,配置高,做工质感都不错,可惜油耗高点
拿了台公司户荣威I6 plus,才开了一年的车直接贬值5折多,国产车性价比确实高
别看奇瑞A3的诞生已经快20年了,但这玩意现在依然经典,而且才几千块钱
15年上牌的东风AX7,2.3排量标致动力,爱信6AT,据说是CRV的地盘,这么多洋人伺候东风的福分真不低
24年收的第一台车就是这个长安CS55,车主吐槽被瓜子坑惨了
2万左右二手车,利润有多离谱,看完收车价格,就明白了
起亚霸锐这车国内是比较冷门的存在,但这货性价比还是相当不错的
老逍客多见,但顶配的老逍客就不多见了,毕竟这玩意当年落地要24万,可见当年这些合资企业利润有多么夸张
1万3拿了台08年上牌的本田高配思迪,代代步其实挺好的
大众迈腾,优缺点都很明显的B级车,14年上牌,16万公里,6万多块钱
19年上牌的斯柯达昕锐,1.5手动舒适版,也可以说是手动最高配了,只是还是没啥配置
开了半年的QQ冰淇淋,这类型的新能源真的不好搞,关键是车还有3万多的贷款
09年上牌的丰田锐志,车子好开也好卖,虽然公里数大,但内饰成色确实可以
老BBA其实挺便宜的,尤其是老宝马跟老奔驰,例如这台10年上牌的进口宝马320,当年30多万的车现在只值2万多了
最近搞了好几台福特蒙迪欧,其中最有性价比的就是这台了,15年上牌的240豪华运动版
二手的法系性价比是真的香,尤其是法系高端品牌,例如这台17年上牌的DS6
收了台12年上牌的别克大君越,2.0T的排量,2万多块钱的性价比确实高,当然油耗也是真的高
07年上牌的一汽威乐,虽然内外都丑,但动力系统还是靠谱的,最主要是实惠,9800带走
别克旗下保值的车型不算多,英朗就是其中的一个,21年上牌的别克英朗还要5.88
一代经典SUV,当年CRV竞争对手,三菱欧蓝德,现在一万多块钱带走
现在的手动挡是真不好卖,例如这台15年上牌的标致2008,之前还指望这车赚点钱,现实直接给了一个大逼兜
意想不到的旺季导致现在很多同行车都卖空了到处顶价接车回去卖,17年的远景X6被同行接了
小奥拓这玩意其实拿来代代步练练手蛮好,质量可靠油耗低,合格的大学生快乐车
一个保值又不保值的小可爱,开了2年的五菱宏光迷你,拿来代代步挺好的
人就是贱,不擅长还乱搞,15年上牌的柴油金龙,现在又放了半年,啥时候解套还不知道……
卡罗拉这玩意是真的硬,保值率硬,这玩意11年上牌的同行还出得了3万
奇瑞捷途X70异父异母的亲兄弟一汽森雅R9,这玩意南方比较稀有,北方可能多点
报废价偏高一点收了台比亚迪F6,比亚迪的7代雅阁,车况挺好的,比亚迪的粉丝真可以考虑下,练练手再置换给4S店简直不要太划算
去看台17年上牌的手动挡长安CS75,这车最厉害的是全车原版原漆,还是个女司机,因为这姐姐从会开车开始就不会开自动挡,所以这些年哪怕换车都是换手动的……
内外成色都很漂亮的18年上牌IX35,可惜公里数大了点,不然这两天早卖了
粉丝送了台12年上牌的长安奔奔迷你过来,这个月的生活费有着落了
之前2万8千8收了台14年的丰田花冠以为捡了便宜,结果这弄那弄了3千多快4千了,幸好机器部分不用投资,不然就搞大了
客户开了台手动挡的斯柯达野帝过来卖,最终没收,主要是手动挡,有点怕,毕竟这年头能接受手动挡越来越少
淘车也不是每次都会成功的,也有很多失败的,跟新车不一样,二手车这个其实挺讲究缘分的