京东 11.11 红包
升仕350e，回家的路
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升仕350e回家的路
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升仕350e，速珂上班。
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升仕350e对比雅马哈xmax300。。
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一万多公里踏板的操控，升仕350e。花几千小改下，这个排量最优秀的车。
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升仕350e暴雨中骑行，质量是真的好，车也快1.5万公里了。没任何衰减。
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试驾佛沙350，对比升仕350e
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升仕350e，最不满意减震太软，弹手。
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升仕350e，中年人的选择。没有驾驶乐趣的车。
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升仕350e和电动车一样平顺。就是减震差多了。
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升仕350e1.5万公里总结，好用好骑，推介更换前减震小弹簧。
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一起回家。升仕350e哪都有，除了前减震，最近花了98加了个小弹簧，非常满意。
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真的冷呀，升仕350e。快2000公里了。除了前减震，其他都满意。
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升仕350d基本补全了310的缺点，比如刹车，震动。但缺少了点310车上的韵味。
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升仕350e，经常忘记拿钥匙关机。幸好可以车载充电。一般一个多小时就可以了。
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从南到北，你最美，一万公里了。升仕350e
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买过很多品牌的车，唯一买过第二辆的品牌只有升仕350e，升仕310m。
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675SR第一视角死亡摇摆
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升仕350e跑山，弯道稳定度好，减震不够用。
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雅马哈x300本田佛沙350，升仕350e区别
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升仕703RR试驾分享
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升仕310m文能通勤砖缝，武能压弯蹦四轮。
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一万8公里了，升仕310m
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微风不燥，阳光正好，有你真好。升仕310
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从赛科龙rt3到升仕310m。一个是跑的最远的踏板，一个是跑的最快的单缸踏板。两种风格，都非常不错。
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升仕310m通勤
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Yyds，升仕310m。
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14期二冲摩托车陷车轰油门
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升仕310m骑了3万公里换350e。这是我骑过最垃圾的减震。
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升仕310m。一辆能带给快乐的车
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升仕的368k真不错，很少骑pcx了，还是大车骑着舒展。
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谁说adv一直快？！
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骑得越久越觉得升仕310m物超所值。20375公里。
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沉浸式体验力刻318GT，所见之处皆良心，国摩旅神器。
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单缸踏板只有两种，升仕310m，还有其他。
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升仕310m，一款骑上去愉悦的踏板，虽不完美，但无可替代。
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不知不觉2万公里了。310m真是一台好车。
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升仕310m，蓝天白云。
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试驾升仕703rr和春风675sr让我改变了看法
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试驾升仕150dm。总体可以，值得购买