升仕310m骑了3万公里换350e。这是我骑过最垃圾的减震。
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升仕350d基本补全了310的缺点，比如刹车，震动。但缺少了点310车上的韵味。
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从赛科龙rt3到升仕310m。一个是跑的最远的踏板，一个是跑的最快的单缸踏板。两种风格，都非常不错。
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升仕350e1.5万公里总结，好用好骑，推介更换前减震小弹簧。
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一万多公里踏板的操控，升仕350e。花几千小改下，这个排量最优秀的车。
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升仕310m，一款骑上去愉悦的踏板，虽不完美，但无可替代。
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真的冷呀，升仕350e。快2000公里了。除了前减震，其他都满意。
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升仕350e，经常忘记拿钥匙关机。幸好可以车载充电。一般一个多小时就可以了。
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升仕350e，中年人的选择。没有驾驶乐趣的车。
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买过很多品牌的车，唯一买过第二辆的品牌只有升仕350e，升仕310m。
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升仕310m，蓝天白云。
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升仕350e，最不满意减震太软，弹手。
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一万8公里了，升仕310m
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升仕350e，回家的路
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升仕350e回家的路
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雅马哈x300本田佛沙350，升仕350e区别
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试驾佛沙350，对比升仕350e
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升仕310m。一辆能带给快乐的车
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从南到北，你最美，一万公里了。升仕350e
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单缸踏板只有两种，升仕310m，还有其他。
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从夏天到冬天，给你披上外衣，1万多公里了。南征北战，升仕310m除了减震偏舒适，其他非常满意。
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一起回家。升仕350e哪都有，除了前减震，最近花了98加了个小弹簧，非常满意。
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微风不燥，阳光正好，有你真好。升仕310
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开升仕 310m来接你，你会上车吗。
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今天做挡泥板。升仕310m坐后座也舒服。
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Yyds，升仕310m。
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致敬每一位310m车主，快2万了，车没任何问题。
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骑了一千多公里，一辆好车。
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升仕310m通勤
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真正的大黄蜂，这个配色真好看
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升仕310m，踏板跑山乐趣大。
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不知不觉2万公里了。310m真是一台好车。
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升仕350e跑山，弯道稳定度好，减震不够用。
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高端猎人往往以猎物的形式出现，男孩子出门在外一定要保护好自己
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