京东 11.11 红包
作为乌拉尔挎子的原型车，德国宝马M71挎子首先在对波兰的闪电战中发挥了巨大的作用，苏联逆向研发，才有了M72，也就是乌拉尔
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乌拉尔！它是战争中走出来的活化石，是中苏人民友谊的见证！战斗民族造车理念的完美诠释，今天它来了！
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兄弟们听我一句劝，珍爱生命，远离越野老流氓，包括我在内没一个好人，拉爆新手是我们的优良传统＃让骑行成为一种生活＃越野有风险玩车需谨慎
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我们用最温柔的方式，去试驾一台堪称最硬派的挎子，这台挎子见证了中苏人民永远的友谊，请文明观影理性评论，请勿挑拨我们和乌拉尔中国的良好关系
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如果乌拉尔是侉子玩家心中的梦想，那么鑫源龙卷风520军挎显然更切合实际，关键是在农管队伍组建的关键时刻，真能派上用场啊！@鑫源摩托 #让骑行成为一种生活
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无极SR4 MAX上市也有半年多时间了，震动，坐姿，油耗，动力，操控如何？听我们用户说说
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论宝马摩托在中国如何一步步走向衰落，蓝天白云早已失去往日的荣光，一年轻松亏6万，#让骑行成为一种生活 #宝马摩托
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新款水鸟1300与前两作相比，怎么样？老款2011年油鸟1200，现款水鸟1250以及最新款 1300，放在一起最能直观体现出宝马在水鸟这款车型上的变化，横评
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摩托车店的内卷有多严重？ QJ 这家店堪比宝马汽车，撇开别的不谈， QJ 在市场效率方面真的无人能及
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除了贵，基本没什么明显缺点，堪称人类工业设计制造的天花板级产品，凯旋大老虎1200
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摩托媒体干不下去了，准备涉足资源再回收行业，俗称捡破烂儿，现诚招合作伙伴，实力的来
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没有一家像样的品牌店，但是单一车型光北京一年干了18000台！铃木真的是恐怖的存在
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一台让人爱恨交集的，严重被低估的纯野生ADV，只要驯服了它，驾驭790易如反掌。
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今天是哈密首届大海道拉力赛的第一天，也是超级排位赛，我们的车手@拉力X 比拉利驾驶无极DS900X出战，不仅是全场排量最大，也是唯一原厂公路胎参加比赛的车手
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为数不多能和790正面硬刚的狠角色，更轻更适合国人身材，期待未来生产地由意大利转向东盟国家后价格能够进一步下探！＃让骑行成为一种生活＃图阿雷格660
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测试车手比拉利到底还是摔车了，时速接近100km/h时候，非铺装道路，脑袋着地，万幸戴的是符合snell标准的＠BSR头盔，安然无恙，原地满血复活
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谁知道头盔上伸出这根管子干嘛用的？开车时候抽烟方便吗？今天介绍一下国内唯一拿到SNELL和FIA认证的头盔厂牌BSR，snell认证全碳纤维拉力盔仅重1550g
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比亚乔X7这款合资250水冷大踏板，应该说设计师对于外观的舍弃是毅然决然的，以此为代价换回了实用和功能性，舍弃的甚至有点悲壮，造就了X7无以伦比的性价比
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摩托莫里尼赛文佐怎么样？有没有忽悠和套路？发动机真的发回意大利重新调教了吗？
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AK11车虽小，骑起来乐趣却不少，因为只有70kg的体重，这台最大扭矩10.5Nm的125cc引擎装在AK11上，加上前120后130的小尺寸轮组动力十分了得
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和田红旗聊 enduro 车型系列之四，一台 enduro 车型具备那些特征，玩车就要玩透了＃让骑行成为一种生活＃林道穿越昨天
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☭车臣
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走进和田，走进于阗古国，这段长达1230多年的厚重历史，这里是班超的第二故乡，也是玄奘东归的重要节点，这里的国王他姓李，也信佛＃新疆是个好地方＃于阗古国
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TOP 10之摩托车十大脑残玩儿法（下），快来对号入座
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高速公路管理局作为行政事业单位，依据《Chinese 公路法》，没有任何明文规定有权利禁止摩托车上高速，不过还是要表扬福州高速的品味的，和中铁三局有一拼
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拥有85匹马力和恐惧的63牛米扭矩的大单缸杜卡迪659即将上市，加上KTM690，大单缸的热度看起来又将点燃，那么对于手握18万台销量单缸650发动机的无极来说
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今天聊聊我们的赞助商之一的 LOBOO萝卜，其实他俩有两个创始人，也都是玩ADV的老炮儿，至今他们展厅里还收藏一台为数不多的大贸KTM690安德鲁
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俄罗斯的兴衰史（一）：斯拉夫根源与基辅罗斯的奠基
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德国HK416开箱视频
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KTM790在未来五年内，都有恐怖的统治力
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800cc排量在192kg 的整备质量，90ADV也末曾达到的重量，极致的轻量化带来的是轻灵的操控，得益于凯越专业车手团队的加持，再加上高性价比，的确是一台好车
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和田红旗聊 enduro ／林道车专题，国际国内的 enduro 赛事，这是最有趣味变数最大的比赛＃让骑行成为一种生活＃林道越野
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无极DS900X的非铺装暴力测试结束了，当我拿出这份测试结果，请问@VOGE无极机车 阁下该如何应对，希望这份总结，能给到喜欢DS900X的朋友们提供有用的参考
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今天继续说景区的事情，六个维度的最烂景区投票系统正在紧锣密鼓开发中，今天先聊聊＠犀牛聊摩托昨天聊的几个问题，技术探讨贴，请在家长监护下谨慎观看
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两台无极SR250GT中的一台已经完成改装，稍显浮夸，加装的功能有：loboo家的越野减震支架，手把加热，铝箱，摩途安的盲区雷达，胎压监测，HFK的行车记录仪
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一台生于1998年的雅马哈TTR250，在细节上完胜2018年的国产车，细节决定成败，支持国货从我做起#让骑行成为一种生活 #雅马哈 #经典摩托车
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本田最厉害的地方就是用看似基础的配件能造出非常好骑的车，一台简单的风冷小踏板竟然也有这样的骑行品质，在城市生活中，方圆五公里范围内的代步功能，是它最佳使用场景
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如何对付德国装甲集群？装甲堆满的伊尔-2给你答案！产量3.6万架，二战德军眼中的黑色死神 ！
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咱们就说这个街溜子有了踏板，就相当于流氓会武术，五公里以内骑踏板最快，比曹操都快，不过300km的国道骑踏板，也够残忍#让骑行成为一种生活
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我们和＠ LOBOO 在新疆的第一轮产品测试结束了，说好的不带事后翻脸的啊，保值王泛美没想到这样好骑，新款大野驴大概是配错了胎，虽然出了点小瑕疵
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从500DS开始，无极在这台机器上进行了不断优化，目前是三代半，不夸张的说线性和丝滑的程度已经超越本田本田，这或许是你的第一台摩旅车，但绝不是最后一台