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莽牛D90穿越攀爬,安静的下午时光
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我这莽牛怎么和你们的有点不一样?
过去的这半年里,修车无数,但最终还是慢慢把莽牛D90改成了自己喜欢的样子~
莽牛之前改的双段避震,改良后增加一定的支撑力,不影响姿态的情况下增加不少避震行程
莽牛D90,4斤重车身,自改380暴力电机配1:35减速头爬坡测试,分别是45度和50度角,改天再测试1:20的减速头爬坡能力
莽牛D90,这次改了双速波箱,公园草地下地测试,看这次需不需要修车
易控4103,自从换了有感无刷之后,见到坡就不再是想爬上去那么简单了
来的时候好好的,没想回不去了……
莽牛MN78,不一样的超详细开箱~
榴花公攀爬园穿越,4103重新配重后和4082首次穿越,中间出了点小插曲,差点以为报废…
莽牛D90改2435无刷,低速攀爬力度大大加强,比之前380电机低速线性还要好
莽牛原厂大梁改了下拉杆位置,把原来突出来的四个拉杆连接位切了之后,底盘更加平整了,再也不用担心障碍卡底盘了,意外发现避震整体行程比没改拉杆之前又增加了不少……
莽牛D90油压避震下地跑
改完后的at4,这次终于干上去榴花公园的绝望坡了~
4103波箱齿干废了,只能下家里嚯嚯莽牛了,D90暴力飞车,抬头上台阶,3s电池终于把后桥玩扫了…又要修车了
疫情期间的闲暇时光,易控4103开山斧550穿越姿态~
易控4103丰田FJ,工地玩泥,不知道是这夹胎轮毂不行还是胎皮不行,夹不住,轮毂转,胎皮不转……
太子坑,易控4103,4082,TRX4穿越之旅,娱乐之余还能锻炼身体~除了我莫名其妙断了后杠,其余全部安全返回~
路虎卫士D90野地穿越,看惯了10车,偶尔看看12车的姿态也是挺不错的
一台莽牛的蜕变,从原厂绿色素车到红色路虎,再到废土末日风,最后终于蜕变成我喜欢的样子
白石山攀爬聚会,10小车偶遇1:1大车,太帅了
莽牛D90上无刷首次下地
TRX4荒野卫士硬壳首次下地穿越,性能比我想象中要好的多!
易控4103,上开山斧550的第一天,不说了,自己看吧,都是泪
Crossrc at4 直桥的at4,一直没有太多的配重可以添加,换了90046的黄铜转向杯和c座之后的性能再添一笔!发现新路线!
从没试过如此有仪式感的开箱,莽牛mn78到手,准备开箱!
玩得正欢的易控4103丰田FJ,突然想起家里煲汤火没关!像不像平时上班准备迟到的你??
90度叫坡,89度叫墙?
丰田LC70下地测试
易控4103公园玩水,这种垃圾金属轮毂竟然跑烂了……
易控4103&4082榴花公园穿越,雨天路滑,难度增加好几个档次,最后带大哥漂移,没想到把大哥漂没了~直接拖走
易控4103避震调教!虽然我喜欢攀爬当短卡拉灰,前两天调硬避震之后下地果然还是看不习惯僵硬的姿态,换回200号避震油,我果然还是更喜欢仿真一点的姿态呢
来一波倒放,吸尘器的感觉
你以为攀爬车只能爬坡和拉灰?
电池前置后的易控4103,能勉强跟上管架的脚步了~
测试一下开山斧Turbo进角对速度的影响对比,听声音好像是有快那么一些,用的是4103低速挡测试
rc的硬壳仿真可以做到多细致~
莽牛D90,门桥加平整的底盘,瑜伽砖终于能爬上去了
莽牛下地试跑……最后………
慢镜头下的姿态实在是太舒服了
白石山是个好地方,欢乐爬,差点没笑死