来的时候好好的，没想回不去了……
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莽牛之前改的双段避震，改良后增加一定的支撑力，不影响姿态的情况下增加不少避震行程
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我这莽牛怎么和你们的有点不一样？
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过去的这半年里，修车无数，但最终还是慢慢把莽牛D90改成了自己喜欢的样子~
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加宽之后攀爬确实不容易翻车了
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易控4103公园玩水，这种垃圾金属轮毂竟然跑烂了……
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第一次试试这样定速慢走，无刷的好处就是抖着上也不会像有刷那样堵转
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莽牛原厂大梁改了下拉杆位置，把原来突出来的四个拉杆连接位切了之后，底盘更加平整了，再也不用担心障碍卡底盘了，意外发现避震整体行程比没改拉杆之前又增加了不少……
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Crossrc at4 直桥的at4，一直没有太多的配重可以添加，换了90046的黄铜转向杯和c座之后的性能再添一笔！发现新路线！
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90度叫坡，89度叫墙？
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易控4103丰田FJ，工地玩泥，不知道是这夹胎轮毂不行还是胎皮不行，夹不住，轮毂转，胎皮不转……
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易控4103夜跑第一视角
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莽牛D90改了拉杆位置，切除多余的拉杆孔位，平整了底盘，下地看姿态~
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白石山攀爬聚会，10小车偶遇1:1大车，太帅了
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媳妇儿阳了，这遥控车又沦为工具车了，以后就叫快餐车吧
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莽牛装上门桥后，车身太高，看着太别扭了，这里推荐一个降低车还能增加避震行程的方法
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易控4082x2，4103，scx10牧马人，白石山&榴花公园战损之旅~
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易控4103，这次应该是最严重的一次翻车了
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榴花公攀爬园穿越，4103重新配重后和4082首次穿越，中间出了点小插曲，差点以为报废…
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给易控4103重新换套衣服，参考网上的民用车改装图案，用的田宫ps漆外喷，附上制作过程，结尾成品出来个人并不是太满意，凑过看
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易控4103警车配色首次下地，开山斧定速慢爬，无视地形，只需要控制好方向，拍摄再也不会手忙脚乱了~
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从没试过如此有仪式感的开箱，莽牛mn78到手，准备开箱！
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易控4103，丰田FJ，雨天泥地穿越，这是你喜欢的样子吗？
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莽牛D90穿越攀爬，安静的下午时光
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莽牛D90油压避震下地跑
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易控4103，上开山斧550的第一天，不说了，自己看吧，都是泪
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榴花公园再聚，易控4082x2，4103，Axial scx10 三代牧马人，At4，各种野玩，飞楼梯，拔河，顶头，漂移，玩水，无所不玩！
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硬壳路虎给大家炫一个！恭喜获得进入我的车库的资格
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第一次用氨基光油，这效果太屌了
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易控4103加装流水灯组功能显示，日行灯，流水转向，流水双闪，警报灯模式，后尾灯倒车灯，刹车灯，功能非常齐全！！感谢老板寄来的内测流水灯组~
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易控4103换装后的首次下地穿越
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易控4103雨后穿越，最后传动轴插销掉了，又要换了
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改完后的at4，这次终于干上去榴花公园的绝望坡了~
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易控4103上有感无刷，雨天泥地穿越攀爬，手感确实比有刷细腻很多，特别是爬坡时候提供的瞬间扭力，是有刷远远比不上的~
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易控4103&4082榴花公园穿越，雨天路滑，难度增加好几个档次，最后带大哥漂移，没想到把大哥漂没了~直接拖走
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莽牛门桥降低车身后公园首次下地跑，姿态是最满意的一次了
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4103上开山斧之后，轮毂里面配重对传动轴负荷太大了，现在把轮毂里面的里面的配重拆了，重新调整整车的配重，攀爬角度比之前提升还要大，带了54度，不带壳58度
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莽牛D90上无刷首次下地
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莽牛D90改2435无刷，低速攀爬力度大大加强，比之前380电机低速线性还要好
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丰田LC70下地测试
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给攀爬车注入灵魂