钥匙锁车里了，叫了个开锁的小哥过来一顿操作，开了，花了50大洋，车锁依旧正常使用，靠技术吃饭到那都不会饿死。
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在4S店花了7.5收了台19年上牌的吉利博越，应该可以赚几千块钱
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2万6接了台16年上牌五菱宏光，这保值也是没谁了……
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可惜了一台原漆很多的ix35
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3000收了个吉利帝豪，以为捡了个便宜，结果是捡了个炸弹
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这车况的途安只能开到26年就强制报废了，真的是浪费
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比亚迪的第一款SUV，量大实惠，厚道扎实，卖废铁都可以多卖1千
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到家啦，腰酸了，脚麻了，下次还是高铁吧
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有事故加公里数大的雪铁龙C4L的保值率那真叫一个惨不忍睹
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两万多收了台高尔夫，有事故，但依然可以卖得到3万多
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这些大众出租下线车基本都是走量为主，别看赚的少，量大也管饱
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花2万2收了台12年上牌的日产骊威，还是自动挡的，其实也并没有捡到便宜
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搞了台19年的原版原漆的东风景逸X5回来，结果卖了3个月了
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去年5千块钱收的04年的自动挡小飞度，至今依然在老哥手里放牛做马
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3万多块钱的蒙丢丢其实性价比挺不错的，这么多年了颜值依旧在线
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中介其实挺厉害的，一个宝骏730硬生生卖出了天价
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索兰托其实性价比蛮高的，作为一个进口货二手行情其实跟国产小弟差不多
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去看台17年上牌的手动挡长安CS75，这车最厉害的是全车原版原漆，还是个女司机，因为这姐姐从会开车开始就不会开自动挡，所以这些年哪怕换车都是换手动的……
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几经拉扯，这台13年上牌的五菱之光最终还是放过来寄售了，车主要5千块钱，很合格的致富工具
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本田的CRV也是款神奇的车型了，各种势力冲击下依然有稳定的销量，也是现在少有的二手车行情比较稳定的车型
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17年上牌的本田哥瑞，锋范大表弟，最主要是价格比正常的低了1万多！
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我想，应该没几个人会花2万块钱去买台开了5年的比亚迪F0…
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几千块钱的力帆620其实开起来还凑合，只是不好卖，最大的优势其实就是便宜了
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拿了台18年上牌现代名图，成色相当的好，可惜是个双离合
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4万多接了台16年上牌的长安CS75回来，应该可以赚4，5千
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二手的法系性价比是真的香，尤其是法系高端品牌，例如这台17年上牌的DS6
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开了4年的奇瑞瑞虎3只要当年的一半价格即可拥有，最后面有彩蛋……
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斯巴鲁血亏后置换回来台10年的海马海福星，讲真这车比当年的323差多了，虽然它们两个壳子都是一样的
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原版车况的英菲尼迪EX25已经卖了大半年了，死活卖不动，估计要小亏
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面包车往往收回来的价格倒是不贵，就是整备的费用有点吓人，例如这台16年12月上牌的幻速H2V
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8千块钱收了小哥的发家致富五菱之光S，车子车况挺好的，五菱面包车的质量确实要比其他牌子的好
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07年上牌的一汽威乐，虽然内外都丑，但动力系统还是靠谱的，最主要是实惠，9800带走
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拿了台13年上牌的比亚迪F0，虽然是最低配的没助力，但还是不愁卖的
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老别克车基本都没几个省油的，但价格是真实惠…
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人靠衣装，车也一样，这台奇葩颜色的索8真的很难卖，现在亏的钱就是收车时脑子进的水
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置换回来的小威志虽然看起来摸起来开起来都很粗糙，但这玩意儿确是新手过度到老手时的好伙伴
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烧油的面包车在这个油价高飞的年代是卷不过现在的新能源面包车的，这台19年上牌的福田蒙派克最终估计还是亏本玩意
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思皓爱跑这车听过的人不多，但这玩意性价比还是不错的，开了2年的顶配现在6.88带走
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置换回来台14年的日产逍客，自动挡的，车况其实挺好的，就是前面小顶了下，其实这类型的车性价比极高的
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粉丝送了台12年上牌的长安奔奔迷你过来，这个月的生活费有着落了
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一万多两万块钱想买个手动挡练手车的话这卡罗拉其实挺好的