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四驱系统大不相同，适时四驱和全时四驱不一样
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现在厂家的套路可真深，都是45车型，新老两代大不相同
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可能是世界上最好的混动，那这套混沌系统好在哪里呢？
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采埃孚8AT大不相同，各家调教也各有特色
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干式双离合最怕什么？这条视频告诉你！
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三款湿式双离合通病对比
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老Q5靠变速箱、四驱一战成名，新Q5L胜在车身长度、机车屏幕、性价比...
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大众这款爱信6AT，真的差吗？
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国产双离合变速箱盘点
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双离合结构最简单，为何普遍不如AT、CVT耐用？
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长安、捷途、欧尚装的这款7速湿式双离合，常见故障盘点
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干式双离合问题多，湿式双离合就一定稳了？这三款双离合最好不要碰！
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现代名图7速干式双离合，仅10万公里离合器就严重磨损了，现代起亚的干式双离合，和大众的比起来谁更好呢？
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新老大众的做工用料，简直是一个在天上，一个在地下
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像众泰这种东拼西凑的车，修起来真的恼火
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保时捷Macan，这款双离合变速箱的故障点都在这里
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为什么日系不爱双离合？关于双离合的争议和现象，听一听宽师的看法
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丰田的优势在哪里？
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凯迪拉克后驱车型的差速器故障率比较高，对于一个百年车企来说，这是不应该的
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要说哪款变速箱经久耐用，本田5AT算一款
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福特6AT常见问题
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日产VS三菱VS斯巴鲁的四驱系统同一泥巴路的表现，看完知道咋选了
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通用汽车是AT变速箱的发明者，但八九十年过去了，美系AT变速箱的技术已经落后日系、韩系、德系
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大众7速干式双离合中的阀体故障率非常高，来看看我们是如何维修组装的
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凯迪拉克XTS-6AT维修
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宝马X5分动箱故障
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奥迪第一代纵置7速湿式双离合，其实质量还是不错的，现在第二代双离合质量就要差一些了。
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邦奇CVT，尤其是VT2、VT3，故障率非常高，车企和车主都苦不堪言
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大众干式双离合也能跑39万公里？
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大众7速干式双离合，装车量大、故障率高，不知道养活了全国多少修理厂
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天天都在修自动变速箱，哪款箱子我们修的最多？
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为什么都是CVT，本田、丰田修的少，日产CVT修的多呢？
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宝马配置的8AT变速箱，也经不起岁月的洗礼，逐渐进入维修期了
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保时捷pdk双离合变速箱，常见通病问题盘点
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爱信AT，世界上数一数二的变速箱，简单总结（1）
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经常有粉丝问，采埃孚的9AT变速箱怎么样，就拿这台路虎发现运动来说吧
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邦奇CVT，既不能越野，也不耐用，故障率非常高
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液力变矩器是AT、部分CVT的关键部件，低速放大扭矩、液力耦合，高速一体式转动、提升效率。
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早期混动车型的三大尴尬
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保时捷Macan装的这款双离合怎么样？
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通用的6AT，变速箱换油时能不能换滤网根本不重要