卖私人跟卖同行有什么区别？小伙子来告诉你
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这个配置版本的标致508挺稀有的，当年的顶配车，现在跟低配的价格差距不大
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一万多点买个奔腾B50其实挺不错的，比很多同年国产车都靠谱
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思密达也有大排量自吸的梦想，只可惜悲剧了，但对喜欢大排量二手车的人来说确实是真香
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当年两厢好看的国产两厢小车不多，长安逸动XT就是其中一个
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国产车性价比爆炸，保值率也尴尬，例如这台东南菱仕
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中华H330着车虽然卖的远不如他当年的竞争对手多，但这车的好开程度是比他们强的，几千块钱拿来练练手其实挺好的
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接了台标配的手动挡现代瑞纳，拿回来没两天就直接批同行了
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2万多就可以买台当年竞争汉兰达的车型，没错，就是纳智捷大七，别问为什么那么便宜，车价上省下来的钱都给你加油了
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置换回来的小威志虽然看起来摸起来开起来都很粗糙，但这玩意儿确是新手过度到老手时的好伙伴
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12年上牌的手动挡日产骊威，很实用靠谱省油的代步练手车
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新回来台15年上牌的荣光V，不想整备了赚千把块钱直接批发同行
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离过年只有20来天了，店里库存不多了
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当年指导价28.98万的18款28T豪华版君越，现在10万多块钱，便宜那肯定是有原因的
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比亚迪的第一款SUV，量大实惠，厚道扎实，卖废铁都可以多卖1千
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这台09年的现代悦动虽然过户次数多而且有事故，但便宜啊，练练手确实挺好的
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一周一次的车源更新来了，感谢各位大哥支持
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发一下店里的现货吧，很多都是老演员，没办法，旧的不去新的不来
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这年头手动挡的的都不好卖了，哪怕是轩逸这样的热门车型……
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11年上牌大众迈腾，1.4T的，很欧洲的一款B级车，最主要是价格实惠
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大概的盘点一下场地里现有的库存吧，这个以后每个周末尽量来个新茶盘点
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也不是所有二手日系车都没性价比的，例如这台18年底上牌的日产天籁，性价比其实挺好的
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二手车市场基本都是一分的一分货，例如这台16年上牌的标致308
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本田的CRV也是款神奇的车型了，各种势力冲击下依然有稳定的销量，也是现在少有的二手车行情比较稳定的车型
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16年上牌江铃驭胜，不到5万块钱即可拥有台合资动力的硬派越野车，可惜是个汽油版的
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去年5千块钱收的04年的自动挡小飞度，至今依然在老哥手里放牛做马
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13年上牌的标志408比起当年的竞争对手来说真的是实惠太多了
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一万多点的代步练手车，吉利远景大表弟，练练手挺好的
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搞了台19年的原版原漆的东风景逸X5回来，结果卖了3个月了
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接了台15年上牌的东风A30，当年帝豪的竞争对手，现在已经凉了
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顶配轩逸确实少见，毕竟当年能买这个的确实真爱，拿回来立马就被卖了，感谢支持
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12年上牌的手动高配东风风神S30，虽然有事故，但这玩意也实在贬值不到那里去就是了
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没啥大毛病外观也没明显缺点的308一直在二手车市场中很受欢迎的法系车
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奇瑞捷途X70异父异母的亲兄弟一汽森雅R9，这玩意南方比较稀有，北方可能多点
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做二手车这一行运气其实也很重要，有时候糊里糊涂的就好几万压手里了，例如这台出厂时就打了3个车架号的依维柯
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20年上牌的奥迪A3，比较稀有的运动版
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这种几千块钱的老捷达没利润又占地方，直接批给衡阳同行了，还包送上门
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面包车往往收回来的价格倒是不贵，就是整备的费用有点吓人，例如这台16年12月上牌的幻速H2V
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谁又能想到一台几千块钱的车会亏那么多钱呢，卖了也好，眼不见心不烦，祝大伙端午安康
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没屁股的朗逸实用性确实要比有屁股的好点，但性价比也跟朗逸一样不突出
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6千收了台外观稀烂的雪弗兰乐风，但好歹是个自动挡，弄好后卖个万把块钱还是没问题