摩托车制动，刹车原理及盘式制动大致结构。通过上泵液压力推动下泵活塞使刹车片与制动盘产生摩擦力从而对摩托车减速。
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摩托车的制动类型及整流罩类型，前刹仍然是主要的制动力，带有空气动力学整流罩摩托车更稳定。
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摩托车弯道技术知识，跟踪制动通过弯道及刹车制动油门转换，曲线图展示。
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下坡不用前刹？很多摩友说不用前刹只靠发动机制动和后刹完成制动，现在起改变这危险的思路想法！
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摩托车链条调整方法注意事项
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克里斯伯奇分享两个GS/ADV摩托车骑行小经验通过障碍赛臀部向后推动是非常重要的;正确使用身体力量把摩托抬起。
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摩托车4行程是如何工作的，活塞工作原理，摩托车发动机改为透明气缸过程，看一看4行程是哪4行程它们是如何工作的。
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防赛摩托车与骑手的重量及位置的分布摩托较低坐高与骑手较低姿势有利于加速与制动反之影响加速与制动但利于骑手操作。
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摩托莫里尼X-CAPE650西安试驾，这次它带来了新的改变包括重量焊接工艺等，刹车与减震能适应这非铺装路面。
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只使用后刹或对前刹不重视的摩友要改变思路，前刹很重要，也是主要制动力！至于如何用刹车这是刹车技术课题以后分享。
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恒舰大海道500骑行日记浅聊这条非铺装路骑行经验以及刹车经验分享，您也可以把你的方法分享到评论区我们一起讨论。
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大家知道摩托车加速重心要靠前，减速重心靠后但你可能不知道这个知识要领对通过各种障碍也是至关重要的！越野摩托技巧
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浅聊恒舰大海道500动态骑行感受震动控制不错，转向及弯道超控很灵活，刹车足够。山路弯道/过弯/弯道骑行。
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gs/adv刹车知识前刹是主要的制动力，仅使用后刹和前刹介入后的区别，对于其他类型摩托车原理相同。
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如何更换摩托车真空轮胎，摩托轮胎更换过程。
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宝马最强街跑M1000R亮相/199公斤/210匹马力/采用先进的电控系统/制动系统/悬挂系统
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一个小技巧让摩托车能有更小的转弯半径/在弯道中也可以应用。
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冒着横风骑行摩托都斜着在骑，恒舰大海道500风挡抗风性摩托震动反光镜平稳，震动方面个人觉得不错，骑行中切换油箱
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一位父亲送给孩子们摩托车一台KTM50和雅马哈PW50，从小骑摩托车长大技术肯定也很厉害。
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恒舰大海道500针对减震进行测试以便再进行减震的调教，在不同路面和之前比赛中的经验让它能有更好的性能及舒适性。
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分享几个乔斯林教练GS/ADV摩托车掉头的方法，最后一种你能完成吗？身高1.62的乔斯林ADV技术是很高超的。
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GS/ADV类型摩托车较窄路面掉头方法在特殊情况下使用是一个不错的选择，在之前教学中也有很多关于摩托车掉头技巧
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能有效防止内胎爆胎减少被硬物穿刺的加厚型越野内胎，低气压下测试高速撞击能力
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ducati monster 821更换透明离合器盖及液压离合器的过程
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摩托车的价值贵或者使用成本高是摩托车技术差的理由吗？其实这并没有直接关系！
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利用斜坡完成ADV摩托车狭窄路面掉头，这4种方式大同小异只是细节情况略微不同。
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ADV摩托车在非铺装路开启与关闭ABS状态下刹车距离的变化，开启ABS要比关闭ABS的刹车距离会更长一些。
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ADV摩托车通过水坑路面的几个注意事项方法#ADV教学
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QJ骁500多功能旅行摩托车个人的骑行感受，在日常跑山公路旅行的情况下这是一台好骑的摩托车。
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ADV摩托车软沙脱困的几种方式，根据不同情况采取不同的方法来完成摩托脱困。#ktm790adv
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摩托车可调减震需要调节哪些？在什么情况下该如何调整，这些重点是你需要了解的。
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两冲越野摩托车（一）空滤的保养，注意这些细节才能更好的保护好摩托车！#两冲越野 #恒舰Z300
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GASGAS新发布ES700滑胎版/越野版拥有多种类型摩托车使用场景多种电控，中排量动力，较窄车身超强通过性。
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ADV小翘技巧能帮助你顺利通过障碍与沟壑路面，熟悉离合临界点，掌握离合油门精准时机是成功关键。
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GS/ADV类型摩托车在实战中的经验使用单脚支撑更加的稳固，同时也有利于实战中骑行技巧的辅助。
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玩公路摩友刚开始玩越野或ADV非铺装路手套建议，相对公路的全防护手套来说玩越野更多的是考虑灵活及手部耐力持久性
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想要油门离合使用更细腻就需要专门的练习，通过这个练习方法能够提升您在油门离合上的使用尤其在两冲越野摩托车上！
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去年的今天恒舰Z300完成了第一批车主交付并进行林道穿越实战骑行一年后来回顾当时他们精彩骑行瞬间！#Z300
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恒舰S5/Z300林道冲坡/这次我终于撞树了！ #林道越野
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2022铃木GSX-S1000GT运动旅行摩托车152马力106牛扭矩19升油箱810坐高国外非常有价格优势。