V
主页
最好开的日系车!奇骏e-POWER小长测报告
发布人
打开封面
下载高清视频
观看高清视频
视频下载器
日产奇骏 E-power黑幕曝光:从三缸发动机到两个电池角度分析其卖不动的原因
一箱油到底能跑多远?奇骏e-POWER油耗测试
日产e-POWER真实油耗
开完锐界L混动丰田THS技术,再开奇骏e-power混动,你想多了
买了争议很大的新奇骏,5000公里后车主一肚子话要说!
混动跑高速,何为优秀策略,奇骏epower混动策略分析
20万日系四驱SUV咋选?奇骏e-POWER/荣放双擎/CR-V对比
【公路火箭】奇骏 e-POWER 双电机加速测试
拿掉3缸,启用7AT变速箱!2024款“奇骏”官图首曝,外观整形成功
【4K新车】24款小改款 全新日产奇骏(美规)
不用充电的新能源车,讲解日产e-POWER技术
混动奇骏性能测试,一个大短板让它不及比亚迪与特斯拉!
超混奇骏e power一万公里用车浅谈。
2023款日产奇骏疯狂越野驾驶(海外) E-4ORCE混动版 最大213马力
噱头还是实力?中国汽研拆解日产e-POWER一探究竟
冤种说车之奇骏混动不行,啥混动都不行
轩逸e-power不适合所有人购买,优缺点非常明显,最后一点是硬伤
轩逸e-power市区混动逻辑,在市区熄火时间长达80%,越熄火越舒服
同样是车评人,为何差距这么大呢?一台日产奇骏说明一切
奇骏e-power | 测高速油耗看喷我的朋友
雪战电驱奇骏,太让人上头了
《夏东评车》能且只能加油的双电四驱电动车——奇骏e-POWER
「给咱爸选台车」打住!我知道你又想说三缸但他是电驱!
真刀实枪:长城H6混动 硬吃日产奇骏e-Power,争夺澳洲市场
110km上坡、150个弯道、4556米海拔,带超混电驱奇骏去闯关
混动加持,驾驶性能优秀,定价不高傲,但依然有不足之处,试驾日产奇骏e-POWER
为什么奇骏在2020年已无竞争力?
202款日产奇骏 e-Power混合动力 外观和内饰细节
日产轩逸e-power三缸原地启动声音
【沉浸式山路遛弯】奇骏e-POWER超混双电机四驱
2023款日产奇骏e-POWER超混双电机四驱豪华版
四缸新奇骏,才能不输CR-V!试驾日产奇骏2.0L CVT舒适MAX版2WD
新奇骏epower 试驾篇!
日产奇骏第一视角:增程四驱 油电同价!
2024款日产奇骏
东风日产1.5T新奇骏 很有驾驶乐趣?
百公里油耗低至5.3升?试驾东风日产奇骏e-POWER
落地奇骏e-POWER至尊版,费用和福利全解析
第一视角 三缸"沙漠王"日产新奇骏 日系三强中综合质感最好的竟然是他?动力和底盘质感都不错 内饰进步很大 轻微抖动有 整体产品力确实还行但可惜价格太贵
三缸奇骏,开了一年赔了十万