京东 11.11 红包
二合一摩托车变身拉木头神器，需要两名驾驶员才能驾驶
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农民改装摩托车变身犁地神器，油耗少速度快，太好用了
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摩托车的妙用，改装之后变身犁地拖拉机，能犁地能拉人，太方便了
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在缅甸，一辆100cc的摩托车能拉两根大木头，车手还能原地掉头
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百吨王拐弯下坡，后轮撕扯爆胎了
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大运量双层铰链客车，可坐100人，车身庞大很笨重，好在有v10发动机
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自己改装的v8六驱拖拉机，配置高，上山拉木头越野性能却尴尬了
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8轴“公路之王”斯堪尼亚，侧翻自卸挂车，拉多少吨才对得起这么多轮胎？
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四驱皮卡车载重越野，四驱也不一定管用，还得用人推
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下雨大弯坡，卡车、小车、摩托车全部失灵，爬坡个个打滑
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卡车挑战水泥路，空车打滑，重车却没有压力
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仿生摩托车，前面两只脚后面两个轮胎，就是走路太慢了
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太方便了，驾驶室能升降的卡车，装载运输木头一体化
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百吨王卡车的腿都跑断了，这拉的得有多重呢？
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国外的卡车拉不动100吨，跑一趟西藏就坏了，进工地拉煤合适吗？
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420马力的百吨王爬坡竟然比不上半挂车，是车的原因还是司机的原因？
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卡车艰难的运输之路，穿过激流，走过独木桥，走过塌方的山路，还得老司机才行
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百吨王vs沃尔沃，哪辆车动力更强？
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轻卡能拉十几吨？这司机胆子太大了
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跑车vs越野车，单缸和四缸的较量，不到最后不知道谁赢
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前四后十二卡车只有230马力，陷车就拉不动了，网友：还得用百吨王
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这段坡路太难了，解放百吨王也爬不动，三菱卡车直冒黑烟
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长相独特的日野客车，车头像面包车，车身像大巴车，内置三排独立座椅，互不干扰
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马力最大的国产客车，2005年上市售价超200万，发动机是当年的“机皇”，如今已不见踪影
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国产卡车在国外，前四后八带挂，重量肯定过百吨了
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斯堪尼亚和沃尔沃卡车过磅，重量有315吨，老司机们都猜错了
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千万别超载，卡车过木桥，一定要看好路基是否坚固，不然有可能坠落
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这是卡车还是拖拉机？这底盘改造的真厉害
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印度奇葩卡车，6轴半挂车才6.7升排量，最大载重55吨
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为什么卡车驾驶室比客车高很多？
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驾驶270吨卡车的仪式，做完这几点才能出车，为的就是确保出勤率
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最大的挂车有多大？有比“百吨王”还大的卡车吗？还真有，就像公路小火车一样
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巴基斯坦独特的客车，尖长的车头像极了高铁，省油效果有多好？
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小皮卡改装变身拉货小霸王，拥有霸气的保险杠和大货箱，1.7T的发动机还够用吗
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沃尔沃卡车作为豪车能不能进工地呢，卡友：还得用国产百吨王
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豪横的工地，拉煤用的都是斯堪尼亚、沃尔沃，300吨都打不住
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卡车和客车发动机的区别，卡车转速更低，客车活塞走不到底？
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非洲客车也能拉货，后面能牵引一个挂车客货两用，实用吗？
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太方便了，汽车轮毂配合拖拉机，变身劈木头组合
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同样的五轴卡车，前四后十比前四后十二稳定性更好吗？多两个轮胎不陷车
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五十铃vs日野载重爬坡对比，240和280马力差距有多大？