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云雀底盘上环氧,后期会不会锈这代道工序是关键
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清洗底盘~生锈部分打磨除锈~喷涂前遮蔽~打磨过的和以前没有装甲的部分喷涂环氧防锈底漆~喷涂环氧树脂装甲~喷涂橡胶装甲。这就是一套完整的老车底盘翻新流程。
老车底盘不除锈喷环氧底漆,就直接上底盘装甲的都是自欺欺人。哈哈
贵航云雀改这个绿色如何?
这车就是拿来玩的,要下雨了也玩够了玩够了回家。
我的视频其实更多是给我自己看的纪录片,比如这台白云雀。有哪些锈点需要修复,换了那些东西,修前什么样子修后什么样。这些视频以后都是可查的档案。哈哈
去看望一下我的小雀雀车,之前是对裸露的铁皮做环氧底漆防锈处理。打磨平整以后,现在上的是中涂底漆。
准备给贵航云雀杠灯换个雷克萨斯的防水插头
还记得我停云雀的这个车位吗?老黑占得满满的哈哈
云雀时隔二十年再度回到了它的出生地,远程收车就怕车况有出入这次全车除气门室盖有点渗油,车身有一处钣金外几乎没啥缺陷。底盘非常干爽无锈蚀,说是台精品车毫不为过哈哈
白云雀买来我还没上过台架今天举起来看下,地盘非常整原厂底盘装甲完好无损。这款车应该是我的收官之作了,上鹦鹉447用最高工艺打造来自己收藏了。哈哈
来看看正在钣金精修中的云雀,谁说云雀的钣金差?整个底盘和两侧裙边一点没锈穿。要知道这可是在雨水充沛的四川服役了二十年的车,所以说车还得看用的人爱护不?哈哈
云雀翻新后第一次雨天试车,正好看看我新买的这对Koito大灯穿雾铺地效果如何?
出去玩回来云雀大灯以到货,马上给它换上。
这台钣金非常极品的白色云雀才是我重点打造自己收藏的重点车型,拆空清洗底盘这样做出来的防锈才能用得长久。
让你娃开出了当年跑黑车的气质哈哈哈
白雀雀车身喷涂完工
辛苦师傅把云雀座椅皮换好了,纳帕皮比原厂用的人造革耐用多了。主要还是保住原厂座椅的布料部分,那玩意才是精髓哈哈。
去给云雀做四轮定位,云雀这个才三米多的小东西居然可以调节后轮!因为它是四轮独立悬挂的牛叉。哈哈
二道钣金修复是比较麻烦的,这效果比以前那个疙疙瘩瘩的传统老钣金效果好太多了。修复后涂比较厚的环氧防锈漆处理,即可以防锈又可以把铁皮上的一些小砂眼填平。
给我修好一样搞坏三样太离谱了,云雀配件基本到齐。算了……还是朕亲自开工吧?
我云雀原车的真空灯有个问题就是一但坏了就没法修,所以准备换成日本koito品牌可换H4灯泡款的这样日常维护比较简单。贵航云雀
看看底盘装甲的重要性,云雀原厂后半截没喷的地方开始锈了。前半截有装甲的完好,这次给它全覆盖上。
上架子把马达和球笼换了这车的机械部分就全部完工了,底盘全覆盖喷涂居然忘记了油箱!后面得空补喷一下。
我一般品质极品的车都走原厂风,次一档的就拿来改装。白云雀就是走的原厂风,绿的那台我后面会拿来改。哈哈
坐了8个小时的动车,连夜开了12个小时800多公里终于安全到家。20年车龄的老云雀还是经得起考验的,机械电路都表现得非常稳定。
斯巴鲁小公主上拆下来的原装马达,拆开保养一下给我的云雀用顺便看看磨损情况。
云雀底盘装甲和机仓喷涂完工
大头皮鞋上环氧底漆
拆空除锈准备做底盘装甲,这车底盘状况还是可以的值得花点小钱钱。
云雀车四档改五档装好了,但是分离接合得不好倒档有打齿现象还要继续调。给PT漫步者准备的新轮毂也套胎了不知道装车效果如何?
云雀仪表盘的LED灯珠到货,换上去也没觉得比以前提高多少亮度!应该是里面的反光板有灰尘或老化了,不过这么多年的车灯珠换换也好。
花有百样红,鸟和鸟不同。两种不同的风格你喜欢那个?
我有个不成熟的想法,必要时可以那拿瑞风给云雀当车库。哈哈
云雀的内饰保持得非常新,但是座椅的人造革部分就经不起时间的考验掉皮了。所以唯一要整备的就是把它人造革部分换成更耐用的纳帕皮保持原厂布椅面料不变,顺便拆掉地板胶。
这包浆的车钥匙倒是和云雀的气质很搭,我那柴油宝来要说是旧社会的话这云雀就是原始社会哈哈。还有比我这车更原始的吗?软胶的标空有其表没质感,换成金属的一下就对味了。
蓝色雀雀即将裸奔哈哈
空调修好了可能是车内空间小的原因,这小破车制冷居然很好很凉快都不敢开太大哈哈。
这车洗地盘简单哈哈
雪铁龙赛纳的右后翼子板虽是法国原厂件,但是没像原车一样做过电泳。所以焊接前加喷一道环氧强化防锈这才用得长久,后期重点处理焊接点的防锈。
不拉爆表怎么知道你那行那不行?所以你当我经常晚上溜达是为了啥?哈哈