白云雀买来我还没上过台架今天举起来看下，地盘非常整原厂底盘装甲完好无损。这款车应该是我的收官之作了，上鹦鹉447用最高工艺打造来自己收藏了。哈哈
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让你娃开出了当年跑黑车的气质哈哈哈
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这车就是拿来玩的，要下雨了也玩够了玩够了回家。
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清洗底盘～生锈部分打磨除锈～喷涂前遮蔽～打磨过的和以前没有装甲的部分喷涂环氧防锈底漆～喷涂环氧树脂装甲～喷涂橡胶装甲。这就是一套完整的老车底盘翻新流程。
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看看底盘装甲的重要性，云雀原厂后半截没喷的地方开始锈了。前半截有装甲的完好，这次给它全覆盖上。
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来看看正在钣金精修中的云雀，谁说云雀的钣金差？整个底盘和两侧裙边一点没锈穿。要知道这可是在雨水充沛的四川服役了二十年的车，所以说车还得看用的人爱护不？哈哈
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云雀底盘装甲和机仓喷涂完工
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云雀时隔二十年再度回到了它的出生地，远程收车就怕车况有出入这次全车除气门室盖有点渗油，车身有一处钣金外几乎没啥缺陷。底盘非常干爽无锈蚀，说是台精品车毫不为过哈哈
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小破车机修部分全部完成，四改五起码降低了一千转好开多了。洗个澡把车年检了进入下一个阶段，全身整容哈哈。
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辛苦师傅把云雀座椅皮换好了，纳帕皮比原厂用的人造革耐用多了。主要还是保住原厂座椅的布料部分，那玩意才是精髓哈哈。
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我一般品质极品的车都走原厂风，次一档的就拿来改装。白云雀就是走的原厂风，绿的那台我后面会拿来改。哈哈
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去给云雀做四轮定位，云雀这个才三米多的小东西居然可以调节后轮！因为它是四轮独立悬挂的牛叉。哈哈
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云雀的内饰保持得非常新，但是座椅的人造革部分就经不起时间的考验掉皮了。所以唯一要整备的就是把它人造革部分换成更耐用的纳帕皮保持原厂布椅面料不变，顺便拆掉地板胶。
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给云雀整备音响内饰了，我就喜欢这种新车就铺地胶的车揭开里面全新哈哈
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花有百样红，鸟和鸟不同。两种不同的风格你喜欢那个？
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蓝色雀雀即将裸奔哈哈
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云雀翻新后第一次雨天试车，正好看看我新买的这对Koito大灯穿雾铺地效果如何？
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我有个不成熟的想法，必要时可以那拿瑞风给云雀当车库。哈哈
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我云雀原车的真空灯有个问题就是一但坏了就没法修，所以准备换成日本koito品牌可换H4灯泡款的这样日常维护比较简单。贵航云雀
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改线一次点亮成功我当年改狗的手艺派上用场了呦呵！下面就是把爱生锈的铁灯座改成防水灯座，怎么把这个铁灯座翘下来是个问题啊？
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坐了8个小时的动车，连夜开了12个小时800多公里终于安全到家。20年车龄的老云雀还是经得起考验的，机械电路都表现得非常稳定。
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不拉爆表怎么知道你那行那不行？所以你当我经常晚上溜达是为了啥？哈哈
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我的视频其实更多是给我自己看的纪录片，比如这台白云雀。有哪些锈点需要修复，换了那些东西，修前什么样子修后什么样。这些视频以后都是可查的档案。哈哈
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去看望我的另一只鸟
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这车机械素质非常好内饰也很新，整整外观漆面外感觉没啥需要花钱的地方哈哈。
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这地盘防护去越野都没问题哈哈
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这台钣金非常极品的白色云雀才是我重点打造自己收藏的重点车型，拆空清洗底盘这样做出来的防锈才能用得长久。
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先把机修整备完成的蓝色云雀送厂里做漆面翻新，时间不早了回家。
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两台雀雀车开始收尾了
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三人成众，这三车成啥？三台小不点一起翻新何其壮观。哈哈
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上架子把马达和球笼换了这车的机械部分就全部完工了，底盘全覆盖喷涂居然忘记了油箱！后面得空补喷一下。
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空调修好了可能是车内空间小的原因，这小破车制冷居然很好很凉快都不敢开太大哈哈。
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单独发一个雀雀的底盘视频，0.66的排量还是个四缸机。车身尺寸3365×1420×1350轴距2255，这么小的车还是四轮独立悬挂那些十几万板悬的怎么想？哈哈
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先纯手工搓一个杠灯出来，其实把灯座粘死在灯壳上也可以的。但我的目标是彻底把整个灯壳做成密封防水的，所以我选择做可拆卸式的灯座。
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贵航云雀改这个绿色如何？
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柴油宝来搞好了，找一个烂路试试车给地盘新胶套做个应力释放。
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其实哑光也挺好看哈哈
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云雀车四档改五档装好了，但是分离接合得不好倒档有打齿现象还要继续调。给PT漫步者准备的新轮毂也套胎了不知道装车效果如何？
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出去玩回来云雀大灯以到货，马上给它换上。
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云雀底盘上环氧，后期会不会锈这代道工序是关键
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云雀回装