这什么控啊
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差点炸飞了，线太乱，随便扒拉一下线就打火
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就70码 真是原装车
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兄弟们慢点骑
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换电悠着点，电流别开那么大
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不磨内挡泥了，但是脚撑蹭得哐哐响，是340长的平叉不行吗，有大佬说上380的
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死亡摇摆怕了怕了
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一定记得装空开
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abs到底行不行
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全顺九号直上
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目前还没有nz直上的平叉，都需要垫轴套。改装平叉基本340-380长了，减震需要310长以上，不然磨挡泥板。比原装控制器大不少的控制器换位置安装，不然挡坐桶位置
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没什么不可能，就是看师傅技术到不到位
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直上明哲大辐射，原泵拉，稳得很
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服了，哪个老六给我顺走了
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大哥坚持要修
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装个尾箱是不是好看多了
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一场事故让9号电摩封神！
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在长沙应该没几辆比这个高了吧
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直上带镜座，手感软硬可调，mznz也可以
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听说ugr18完美直上，就是不知道手感怎么样
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自带水冷板，需要自己打胶水，九号直上
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电摩没有国界诶
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七点来拿控的，十点半我们走了还在搞
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两个月，一千公里了
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仅供玩玩，数据与实车姿态感觉对不上
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雅迪nz
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上班十多分钟路程，下班半小时
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龙头还是有点歪，兄弟们怎么整，到底是三星柱没装好还是可能把手轻微变形了不怎么看得出来
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中置小牛进水维修，完美搞定
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尊贵的九号车主你会了嘛
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这波怎么说
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约了个补漆，把车送过去，过两天看效果
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奋斗了两年，就为骑上九号的那一刻～
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电摩玩腻了，换个玩玩
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下一辆把nz变成e50s
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一字素
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猜猜我用什么拍的
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效果图都还没拍，大哥开着跑了
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当然抓不到我，我是遵守交通规则的好市民
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历时半年打磨，全网首台400伏小牛正式落地，400伏50安或者88伏210安电池，18度电，艾薇三代车架直上，不破坐桶。可家慢充，充电桩直快充
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还行吧，比换板子划算，没有色差