京东 11.11 红包
三车变两车，两车变一车，车没了就剩饥荒了
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车多货少：你不拉他拉现在弄好了只能保本了
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生死时速：还是得安全第一，有命挣得有命花
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这年头还能遇到这种事，拖车三公里竟要八千还强制修车？
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从初八到现在，车也跑了钱也没了，还从家拿一笔
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老司机不愿买国六？是不敢换也买不起
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只要轮胎没事有多少拉多少，一车七八十吨
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轿车钻进卡车底盘，这该如何救援？
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见多了拖欠运费、压榨司机、争执不休，这位货主很赞
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今年这运价两块三块司机无奈没法玩玩不动
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隔行如隔山，看似很简单的事，里面的学问太大了
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之前4米2装5吨很惊奇现在拉十二三吨没问题
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车少货不少，就是运价太低，现在半夜在高速上哪还有车跑
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司机面对偷油也是无可奈何守了一夜两分钟就给抽完了
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机缘巧合之下再次来到我第一趟进藏的地方，本来兴高采烈的去装货，结果一个不小心车撞坏了
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跑车风险太高，不带媳妇上车，出事至少能给孩子留个亲人,很真实
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17米货箱的斯堪尼亚准备进奥体中心卸货了
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现在司机太难了不管吃不管住还被装卸工刁难
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燃气车的市场，卡友“油转气”的无奈
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【进口卡车合集】一台痛车奔驰 全系斯堪尼亚 最后一个有惊喜
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拉了一车很贵的货，车在路上谁敢保证不出问题，压力大
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装车排号等着睡不了，卸车排号等着也睡不了，太难了
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还是以前的信息部好价格还可以，现在太卷了，价格越来越低,,有没有过来人给聊聊
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中秋节的大货车观察，最后的百吨王才是重点。（2024.9.17）
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按轴收费有的车型真没法干7米7跟9米6后四都是三轴车
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燃气车跟油车比，一趟差三千！冷藏车没人换燃气车，成本太高
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一个司机一天只能跑八个小时？货主着急要货怎么办？
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去西藏之前把车检修一下，接下来看到合适的货就出发下一站 西藏
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现在这货车折旧太厉害，两年赔一半还挣不来
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这边的油真加不起加一次油一万零六百
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我们眼中的美景却是有些人生活的灾难卡车司机被困雪地淋成“雪人”感慨下辈子好好上学
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运价司机说了算，这种事司机一年也碰不到几次
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老司机：这行情现在卖车都没人要了
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出门在外，他总能为遇到困难的卡友伸出援助之手，为司机点赞
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现在的货运行情，车多货少，下来一车货秒抢，只要是北方的都干
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以前货主很温馨到地给开房间完事都带着去饭店吃饭
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司机感慨，开车十多年开惯车了，再干别的干不了，现在开车多少还是能挣一些的
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现在的司机如何：行情一年比一年惨，一个多月没回家了
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货箱终于弄好了，直接焕然一新，这次啥货都敢拉了！
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要想学的会 就得不怕累，我都追他老家来了肯定能学会
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司机：这货车开的心累！遇到这样的货主防不胜防