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「高速基础辅助驾驶:蔚来ES6 VS 蔚来ET7」在车道中有未清除车道线的情况下,蔚来ES6功能退出,驾驶员接管,ET7车辆出现大范围扰动
发布人
1.蔚来ES6系统版本为Aspen3.2.0,蔚来ET7的系统版本为BANYAN 1.0.0 2.画面为真实发生场景,所以有功能退出或者危险的场景,在辅助驾驶场景中如遇相似场景,请注意行车安全,及时接管车辆 3.如想了解更多相关的信息,可以在主页中查看 4.有帮助的话,点赞支持一下呀!
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蔚来ET7辅助驾驶表现:在高速车道线未清除的场景下,车辆出现大范围扰动,危险⚠️
【蔚来ET7】#高速基础辅助驾驶功能 面对车辆加塞情形,较晚识别并较晚制动
【蔚来ET7】#高速基础辅助驾驶功能 错误识锁定相邻车道目标物,车辆误刹车
蔚来ET7辅助驾驶测试:高速上车辆在匝道口出现大范围扰动
【蔚来ET7】#高速基础辅助驾驶功能 直道左变道动作稳定
「高速基础辅助驾驶:蔚来ES6 VS 蔚来ET7」匝道(R70)通过速度
【蔚来ET7】#高速基础辅助驾驶功能 直道右变道动作稳定
蔚来ET7基础辅助驾驶表现:错误锁定相邻车道目标物,车辆误刹车
【蔚来ET7】匝道傍晚逆光场景下,蔚来ET7基础辅助驾驶功能退出,提示驾驶员接管车辆
「高速基础辅助驾驶:蔚来ES6 VS 蔚来ET7」车道变宽场景
「高速基础辅助驾驶:蔚来ES6 VS 蔚来ET7」目标车辆识别
蔚来ET7基础辅助驾驶表现:高速上变道受阻,错误识别了侧方车道信息,但能够平稳回到变道前状态
实测小鹏P5高速基础辅助驾驶:车道中有未清除车道线场景下,功能退出,方向盘扰动
蔚来ET7-变道时机(高速导航辅助)-P11
蔚来ET7辅助驾驶能力:高速上出匝道顺利通过!
山路丁字路口不跟车的场景下,理想ONE基础辅助驾驶表现:功能退出,需要驾驶员接管
高速单车道变双车道场景,大众ID.4基础辅助驾驶功能退出
山路十字路口路口不跟车场景下,理想ONE基础辅助驾驶表现:功能退出,需要驾驶员接管
山路十字路口(3号路口)不跟车场景下,理想ONE基础辅助驾驶表现:功能退出,需要驾驶员接管
高速车辆加塞场景,大众ID.4基础辅助驾驶功能较晚识别但能减速
Model Y-收费站通行(高速导航辅助)-P19
单侧车道线场景,大众ID.4基础辅助驾驶功能能通过但方向盘扰动
实测小鹏P5高速基础辅助驾驶:单车道变双车道场景,功能退出
高速单侧车道线场景,小鹏P7基础辅助驾驶功能能稳定通过
实测小鹏P5城市基础辅助驾驶:城市施工路段场景,能主动避让障碍物,但也提示驾驶员接管车辆
实测小鹏P5高速基础辅助驾驶:车道变宽场景,功能退出
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