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实测小鹏P5高速基础辅助驾驶:车道中有未清除车道线场景下,功能退出,方向盘扰动
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1.测试车辆小鹏P5的系统版本号为Xmart OS 3.2.0 2.画面为真实发生场景,所以有功能退出或者危险的场景,在辅助驾驶场景中如遇相似场景,请注意行车安全,及时接管车辆 3.如想了解更多相关的信息,可以在主页中查看 4.有帮助的话,点赞支持一下呀!
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「高速基础辅助驾驶:蔚来ES6 VS 蔚来ET7」在车道中有未清除车道线的情况下,蔚来ES6功能退出,驾驶员接管,ET7车辆出现大范围扰动
蔚来ET7辅助驾驶表现:在高速车道线未清除的场景下,车辆出现大范围扰动,危险⚠️
高速单侧车道线场景,小鹏P7基础辅助驾驶功能能稳定通过
单侧车道线场景,大众ID.4基础辅助驾驶功能能通过但方向盘扰动
基础辅助驾驶功能高速直道居中场景下,蔚来ET7的方向盘多次出现左右晃动情况
实测小鹏P5高速基础辅助驾驶:单车道变双车道场景,功能退出
实测小鹏P5高速基础辅助驾驶:变道等待场景中,稳定通过
【蔚来ET7】匝道傍晚逆光场景下,蔚来ET7基础辅助驾驶功能退出,提示驾驶员接管车辆
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实测小鹏P5高速基础辅助驾驶:车道变宽场景,功能退出
高速基础辅助驾驶功能下,蔚来ET7降速通过R70匝道
实测小鹏P5城市基础辅助驾驶:前方有静止车场景,表现较晚识别,刹车较急
实测小鹏P5城市基础辅助驾驶:车辆加塞场景,准确识别,及时刹车
【蔚来ET7】#高速基础辅助驾驶功能 稳定通过2号山岭隧道
【蔚来ET7】#高速基础辅助驾驶功能 稳定通过R200匝道
小鹏P7-功能自恢复(高速导航辅助)-P22
【蔚来ET7】#高速基础辅助驾驶功能 直道右变道动作稳定
实测小鹏P5高速基础辅助驾驶:出匝道并道场景,顺利汇入主路
【蔚来ET7】#高速基础辅助驾驶 稳定通过1号山岭隧道
高速单车道变双车道场景,大众ID.4基础辅助驾驶功能退出
山路丁字路口不跟车的场景下,理想ONE基础辅助驾驶表现:功能退出,需要驾驶员接管
特斯拉Model 3高速导航辅助驾驶NOA 实测:变道等待场景
【蔚来ET7】#高速基础辅助驾驶功能 直道左变道动作稳定
「高速基础辅助驾驶:蔚来ES6 VS 蔚来ET7」面对小半径匝道,功能均退出,需要驾驶员接管
小鹏P7高速导航辅助NGP实测:接管提醒
【蔚来ET7】#高速基础辅助驾驶功能 面对车辆加塞情形,较晚识别并较晚制动
山路十字路口(3号路口)不跟车场景下,理想ONE基础辅助驾驶表现:功能退出,需要驾驶员接管
蔚来ET7基础辅助驾驶表现:错误锁定相邻车道目标物,车辆误刹车
特斯拉Model Y-变道响应(高速导航辅助)-P8
「高速基础辅助驾驶:蔚来ES6 VS 蔚来ET7」车道变宽场景
小鹏P7-功能开启(高速导航辅助)-P20
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「高速基础辅助驾驶:蔚来ES6 VS 蔚来ET7」目标车辆识别
高速车辆加塞场景,大众ID.4基础辅助驾驶功能较晚识别但能减速
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特斯拉Model 3高速导航辅助驾驶NOA 实测:出匝道变道场景,能够顺利汇入主路
特斯拉Model 3高速导航辅助驾驶NOA 实测:山岭隧道场景,功能降级
Model Y-收费站通行(高速导航辅助)-P19
「高速基础辅助驾驶:蔚来ES6 VS 蔚来ET7」虚实线可识别变道场景
小鹏P7-高速隧道1号(高速导航辅助)- P18