暑运了农夫山泉开始忙了东风4B 3886牵引45辆篷车快速通过金千线K11公里500米去竹马馆方向由于普速场客车大晚点所以竹马扣下点48352换长69.4到金东
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清朝老视频该视频拍摄于2022年12月19日下午4:40 9392牵引44辆空棚车快速通过兰溪废龙口新村铁路大弯道去兰溪站方向49339换长67.3到朱家埠
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竹马馆调机又来帮西瓜分担压力了东风7C 5234牵引51辆空敞车快速通过11公里500去竹马馆方向
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领导这神仙般的待遇单机东风11 0341由于驾驶室里面有上局领导要去新安江开会，所以开的车次并非是客运单机车次，而是579XX督导车次折返开50058
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东风4B9171牵引63辆水泥罐车缓慢通过金千线K11公里500米在这条线路看到这种车属于过年了48107换长69.3终到功塘
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45256进站信号好金华普速场6道通过去上行场方向整个金千线金华区间唯一一台上正线的7C竹马调机DF7C5234和调度机甲以及调度机乙一起称之为竹马三剑客
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由于49337超了440吨所以要开大列了本务是2469附挂7544双大连厂的4B 49337换长59.1到新南一共1740吨
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由于48103车底超重443.9吨排塘站20‰的上坡上不去所以使用双机牵引本务2469附挂9017 49337换长46.0到新安江南1743.9吨
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由于48375次列车超重1140.2吨达到2640.2吨已经是小橘子的极限了，时速也一路没有上过30甚至还吃机外了所以进站超级慢48375换长65.8终到功塘
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今天来点不一样的西瓜，金温铁路的西瓜东风4B9500牵引襄阳至温州T378次列车金华站四道发车交汇乔司至贵阳南的X375次列车金温铁路唯一一辆特快旅客列车
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东风4B3885牵引57辆空车快速通过金千线K11公里500米去竹马馆方向，由于前方竹马下行车未进站，所以两道停车进站之后再通过45206换长72.6到金华东站
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竹马管三剑客之一的竹马调机挑战东风7C小橘子的极限48352吨位1896.9吨将近1900吨2000吨超了牵引定数1500吨的396.9吨
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自2024年开始金千线东风7C牵引定数由原来的1500提升至现在的1800吨4B3800吨-4000吨45206刚刚好1758.6吨28个金温铁路缙云站的车
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翻相册无意之间翻到一个库存，该视频拍摄于2022年9月14日下午3:00，东风4B3882牵引一辆空车一个保温发电车37辆农夫山泉加速出站去竹马馆方向
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为了方便竹马把48351扣下来甲机套在前面开大列到新南然后这样的话，凌晨1:00之前上行大列就可以开到功塘48351换长63.4终到功塘
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四五两洞八竹马两道通过助理千端接车跑快瓜爷还是老当益壮这里一共3808.7吨将近3900 4000吨45208换长71.4到金华东站 功塘-金东超长运行
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双机杭州瓜3769+7519牵引棚车+集装箱压弯通过金千线K16+100米处去功塘站方向本务机放单机回竹马下班附挂机原车底开48356去金东下班
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果然不管是老司机，新司机金千线司机都喜欢炸街
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伴随的清晨第一声鸣笛声新的一天就开始了9015牵引19个空篷车开48103次缓慢通过19公里700米
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DF4B9020+DF7C5234双机牵引49辆敞车快速通过11公里500米处首次拍摄瓜爷和小橘子的组合
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飘扬过海的CRH2A，最终将何去何从？
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接上期视频金华站天窗结束之后竹马助理48376重新试风开开上去之后本务机到下行场开45207到功塘带趟空车到金东下班附挂机开45253回竹马下班
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首次拍摄4800吨重煤列车正是这样司机可以一路通中间不停车机外也不停车因为超了不是一般的重超了1025.8吨已经接近西瓜的极限了48375换长68.3终到功塘
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东风4B3886+7519双机重连牵30辆集装箱货列里面装的是浙江缙云水泥厂用的水泥熟料一共2808吨到功塘由附挂机牵引到金东在这之前在功塘拼到4190吨
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绿橘子2469牵引50辆敞车快速通过11公里750米去竹马馆方向
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接上去视频吨位是肯定达到了，但是点数没有达到只有31点，所以金东不要原计划是附挂机去连挂空车，然后后面改计划两个龙头一个一个放回竹马馆
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该视频拍摄于2023年8月5号当时正是金千线暑运车最多的时候7529 +3882重连牵引39个棚车大列到功塘
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双搭配干活不累上局杭段DF4B9170+DF4BK2469双机牵引42节农夫山泉减速进站首次拍到7101X的车次
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竹马馆调机5234又来给其他司机送子弹了18个散货集装箱，后面有25个棚车一共43个这组车稍微超了3吨一共1503吨可以开大列了48355换长61.2终到功塘
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值班员:四五两洞八竹马馆站两道通过助理千端接车跑快了贴限跑 贴限跑 司机:四五两洞八竹马两道通助理接车跑快司机明白45208换长68.1到金华东站
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2024年首次夜拍48372竹马馆两道通过助理金端四道接车48372换长69.8到金华东站功塘-金东超长运行
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由于48375车底超重180吨，怕排塘站得上坡上不去，所以要甲机套在前面开49341大列下去开趟大列上来49341换长42.8到新安江南站
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由于45208本务机和附挂机司机到功塘的点有点不好所以客车后面才能上去本来是双机不挂车上后来调度让他两个把3道里面15个上行带到竹马下班
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48353竹马两道通过助理金端幺道立岗站内限速45公里由于下雨天画面不是很好请大家见谅
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自2月4日下午4:30开始金华东站为了腾出空间好让春运列车通过由金华车务段负责小运转的司机拉来功塘保留于周五傍晚6:45拉回金东48372换长69.3到金华东站
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作为内燃双机爱好者不管是拉货还是不拉货我都喜欢71008本务9391附挂7544减速通过金千线K15+800米处一共是36个车厢34个重车2个空车2924.3吨
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超重791.2吨的48355次列车一共30辆下行重篷车加个龙头开小运转49347次到新安江南单机返回竹马馆下班49347换成46.5到新安江南
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DF4B3882+7544双机重联牵引35辆农夫山泉外加两辆空车开71004去功塘站惨遭机外停车
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上局杭段DF4B9017+3888双机牵引42辆棚车减速通过金千线K15公里+700米处去功塘站方向又一车车农夫山泉运过来了
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DF4B7529牵引45辆车子达速通过10公里900米处去竹马馆站方向
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本务3769附挂3888双机重连牵引31辆集装箱货列尾部附挂16辆开口集装箱一共2906.4吨到功塘之后本务机在进去一趟附挂单机回竹马下班车底留下拼足夜班开