一档时速0-10，二档时速10-20，三档时速20-30，四档时速30-40
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终于知道科二为啥是80分合格了，如果也是90及格估计挂的人更多！
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打方向盘手法最能体现你是不是个老司机
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在我的教练生涯里，四科成绩都是100分一把过的有几个，都是女生
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新手提升车感比提升车技更重要，技术靠的是熟练，车感靠的是预判
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科目三路考挂科的原因有一半就是我所讲述的这些问题！
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2020全国驾考统计，科目三项目挂科率排行榜，第一名出乎你的预料
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有些考试车的座椅不能调高低，所以身材偏矮的学员参考要带个垫子
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经过需减速行驶路段时，如果刹车踩早了可以再踩，踩晚了直接挂了
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不看点，凭感觉走S弯的人才是真正有方向感的人，不服来辩！
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在驾考中看到抱着坐垫参考的同学，一定是他学的车座椅不能调高低
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如果前面没有扣分，靠边停车30公分宁愿稍宽一点，未过50只扣10分
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倒库打方向宜早不宜迟，但早太多同样也倒不进去！
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第五次考科目二了，我终于抓住了最后一次机会，满分通过，开心！
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科三的转向灯在停车等待时是无时间要求的，在项目中都是距离评判
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手自一体变速箱的车辆也属于自动挡，C2驾证是可以驾驶并消分的！
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方向盘抓的越紧，方向反而越跑不正，特别是科目三“直线行驶”
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档位是根据速度变化而变化的，什么速度挂什么档！
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科目二电脑评判，记住：时间评判绝对准确，位置评判略有误差
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科三路考中，安全员是绝对不会让危险情况发生，这关系到他的饭碗
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考科三肯定比科二简单，从数据科三通过率大与科二就可以证明
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空档滑行是老司机一个必备的节油操作，但是驾考中一定要杜绝！
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练路先练胆，不要害怕畏手畏脚，旁边有你的教练坐着，轻松上路！
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倒车入库关键词：手脚协调匀速行驶，三十公分判定准确。
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坐姿、速度、后视镜、车身是否摆正，都是影响你看点的重要因素
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开车这样过减速带，轮胎直接报废。你是不是也做过？
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练=操作+方向，记=细节+线路，熟练+熟记+心态=过关
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换档不平稳原因：离合没踩到底或松太快，换档太快，速度不匹配
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科目三加减档现场教学，就是不知道宜昌方言大家听不听的懂？
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下雪天三轻一低：油门轻、刹车轻、方向轻，低档位！
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科目三这么多项目，为什么只练几天？那么你练了几天
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看了我的视频，考科目三的都轻松通过了考试！
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今天科目三路考，全程没扣分，最后靠边停车的时候压线挂了，伤心
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很多人拿了证以后才知道学车的关键是遇到一个靠谱的教练
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科目三就是练会教练教的，记住教练说的，控制好自己的心态！
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把目光望入口中间进入实线，左雨刷高点与右边线重合摆正车身即可
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科2的曲线行驶和科3的直线行驶，对方向感差的学员来说都属难项。
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到底是科目二难？还是科目三难？关注教练都不难！
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你学车的时候是不是很希望训练场有wif 有充电器就好了？
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这租车练都在腿发抖，明天正式考怎么办？猜猜这把最后合格没有？
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科目二坡道起步熄火只扣10分，但是非常影响心态和随后的操作！