京东 11.11 红包
p0011p0012p1160p1161,偶发性的出现，是否会造成尾气里no慢慢变高。需要验证，开始怠速和一千多转是个位数不高，到了3500转就慢慢增到350
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风险提示:法系车不建议免拆治理和药液修复释放活塞环，拆油底壳换变速箱油。浪漫法系的变速箱比较浪漫，欢迎当咬卵匠，哎，我就是4at6at拆油底壳换油，无所谓。
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法系车民间专家，解决了氧传感器混合气故障，继续解决和调整vvt电磁阀相关操作。p0077.p0076.p0132.p0131.p0171.p0172
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嘿嘿，去陌生年检站，车况问题，年审尾气提前三个月就审，高转速不过，放了一年多，慢慢晚上下班后修，大修了两个月。也算是两年维修吧，没有故障码了，磨合收尾工作进行中
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法系自吸2.0vvt正时电磁阀故障，上止点下止点，氧传感器电压高混合气浓，换别的车重新接线，恢复线束。开始修复。p0011p0012。法系车民间专家修车前记录
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审过了，兄弟们，果然绿色才是喜闻乐见色。哈哈，从22年4月就在审，就折腾co降低，折腾了两年两个月过了。朋友说，你耐心真好，技术还可以，自己搞定了数据很好没毛病
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开始烧机油就像成都的楼主一样及时修。不是简单加机油对付。省钱加机油就行呵呵，不治理，慢慢还会拉缸的。年审尾气环保也过不了。这次加工增厚恢复原样焊接气门导管不用换
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标致雪铁龙法系车水箱太容易爆开了，照着做就行了，可以耐用一些，但不是教程，只是自己diy用了可行，转载注明出处来自法系车民间专家。成都
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法系标致雪铁龙老自吸为何没落，本期故障码能遇见都正品世嘉凯旋3074085083005c5。可能法粉看到不忍直视，多故障还能开。法系p1160进气歧管电流一致性
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看火花塞燃烧，判断法系标致307在烧机油，气门油封已经随岁月流逝老硬化，但又没到非要修的尾气不能年审过的程度。是这颜色，螺纹新鲜机油发动机状态有点偏离正常工况
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标致雪铁龙测试这台自吸烧机油，一万二丢失00.1升，不明显，用了两万公里看，这酱色，说明机油好，，但油底壳已经出现酱层，我忍不了，要彻底拆洗法国车用机油怎么选
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法系车民间专家，用到报废都不会坏的改造记录。标致雪铁龙发动机改造。没坏之前就要预防。
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pl5501。趟过的坑，实战经验都是泪水，从零开始，体验炸机炸mos。开始没留意原理图和实物不对应。升降压dcdc快充挂主控，后挂mos。我没加散热和装小体积的
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法系车标致307308408508 300840085008雪铁龙c5c4c3c2c6世嘉凯旋301等都有智慧化can网，将它研究过后，就不会给这地方飞线，外行
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前任修了28次的al4变速箱，标致雪铁龙玻璃变速箱，买回来才知道，最近发现渗油了，又可以开心研究修变速箱了。法系车民间专家技能又增加。哈哈哈。还找回来丢失的工具
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法系车三元催化配件水深，物品不耐用多，开始还想我无责还付运费。后来平台补贴，退货退款。至于半年损失，自己倒霉自己亏了。唉。呼吁配件商做好质量，尤其拆装真麻烦。
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汽车老了都会出问题，法系老车小毛病非常多。愿换车是因为开腻了，而不是花钱找不到对的人修不好的无奈原因！千里马遇见伯乐一样的维修人员就值了。无论新能源还是燃油车
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好评就送水杯架得了个水杯架，为了用上就收了个本地的一手车，很久没用了整备美利达550实际是升级了600车架老款v刹车变速山地自行车。作者法系车民间专家。
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标致雪铁龙307408508c53008等等自吸差不多都到了整体除了车壳都老化年纪，尤其水箱坏的和发电机皮带一样早，盖子爆掉，铝合金潮湿腐烂漏水，还有设计碰撞点
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联咏nt96650行车记录仪1296p，检修白屏，花屏，不定时开机，插卡重启，已经修复花屏白屏故障，同时发现能够拍照，能够记录识别tfsd卡，不能录制录像，邪门
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谈一首情人，钢琴按键，来自法系5008的浪漫。修复标致5008记录，来自成都的法系车民间专家
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启动机拨叉状态若发现不好。在维修和提前整备标致雪铁龙世嘉307408508凯旋c5300840085008的启动机时候可以另外加一点费用一起换，免得断了干着急。
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我走过的治理尾气的法系老车停了很久不用那种，这些路，最终都会一样经历，甚至更复杂。要用好法系老车，含金量很高的知识点，作者法系车民间专家。等环保锁定三元催化必换
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这尾气，之前是发动机空滤堵死和插头传感器松了踩不上转速，co高一些，其他都低，这次目测稳当多了。
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法系发动机爆机油压力低基本上拆空发动机才能换，对于法系标致雪铁龙8-10万公里6年老车。闭着眼花三百买新。免得又伤发动机又伤一千多，我就是偷懒没换发动机磨损了
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谁的c5上了拖车。谁的206都开到他以为得火花塞废了几乎启动不了车了，还白嫖了专家4年，报修一百多检查不修，两百多还给修修。这么廉价的技术了居然生气拉黑
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p0135,p0132,c218d,b0501,p3200凸轮轴位置A正时反应过于迟钝bank1,燃油修正过高，加热氧传感器，p0012,p1160,p1161
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三年前的记录，法系车民间专家研究液晶屏修复，压力表修复改造真空表，法系底盘拆装胶套液压机，等等，啥都有，都会一些，自己修复没毛病，手艺不是吹的，练习作品就成功了
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机油尺。缸体处理，恢复螺纹，位置不对线束摩擦车架，复装油底壳等很多拍了和没拍小合集。如果没有全局修理和整体修复技术，自己搞不定，修理厂也懒得给你处理
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法系治理机油压力低是件相当累心的过程，stop灯滴滴滴怠速压力低抖动，真低别拉高转速，修好一处别的又坏又观察很正常，愿你别遇见噩梦一样的法系stop,压力感应器
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法系标准状态怠速不会抖动，早修早爽，不拖着一起弄，才用时不掉链子，换法系2.0铝合金胶套，解决怠速，正常法系车怠速很清净，代价是胶套坏的较快还有别的原因具体查
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在这个经济快餐社会，技术已经缺失了，直接换新就是了，也是没毛病，当然你能刷到我，就知道我很小众的我，还在技术优先。也不靠特别仪器工具，也能修好。修出原车
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法系车民间专家修复铝合金缸体螺纹三个，油底壳一个。缸盖一个，合计五个买到就被人修坏的没有螺纹的螺丝孔记录。拆之前样子。治理过干爽。这次想完美一点修复。
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过来人劝你不要自己保养刹车，不是看点视频就能成功，法系刹车分泵排空放油螺丝型号特殊，不好配。以前保养搞丢才配上。开了4年没有放油螺丝的车，就因为以前分泵耐用想修
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[呲牙]象征性放点气。就说给轮胎说，我给你打了招呼了，你给劳资稳住，别炸了要不是我用过完全跑出来钢丝，钢丝都磨断了，还在用，屁事没有，还割下来看过轮胎截面
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当你的法国车活塞没有卡簧晃来晃去的，不是坏了，是进口车设计才有。纯国产都有卡簧，可能进口有自信减少掉落卡簧风险。晃动也稳定。难点是安装要巧妙方法，不用液氮也行
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t12t20jbc烙铁主控平民版打板，做终究版电容式数显led电池点焊机。这个设计电路又能做出来一次成功还比较完美，没啥可以再改的水平，不能喷，只能说，大佬牛皮
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预防性维修，标致307节气门和周边损坏车就开不走，远方车友放心，节气门损坏和节气门周边线束损坏车就开不走了，提前预防适合很远过来的车友一次搞定
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清理干净的活塞，再拆了发动机再次清理，十多二十次清洗后，还是脏。这还是正常机器下都无解，如果是真烧机油的更不可能完美免拆治理，要么降低要求。要么学我完美主义者拆
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bosch刹车分泵漏气卡死手刹失效，遇见我有金刚钻，以前自己分解过法国进口trw刹车分泵件，前后刹车我都修复了，才有本事揽这瓷器活。满手都是刹车油及时圆满修复。
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雪铁龙老车故事，车友网购件整备好，正开着爽，卖给朋友上高速，wc回来就，发电机皮带却突然碎了卷进正时大修，好在只修上面修车不贵，不然真的拉去报废了。拖车都一千多