车企订单数据造假已经成为常态
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汽车失速成为常态，容错率成了车企掩盖问题的理由
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2.9L或许是本世纪汽车圈最大的“骗局”
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断A柱成为常态，这个车企的车还是别买了
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车企销量数据已经成为笑话
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如今的车企已经容不下任何不同的声音
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买的起新能源汽车，却赔不起起火损失
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汽车越来越智能化，消费者开始丧失对车辆的使用权和控制权
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除了理想和问界，哪家造车新势力还有赚钱能力
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长城汽车缘何成为一些人的眼中钉肉中刺
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魏牌不会消失，蓝山更不会停产
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长城汽车从欧洲撤退说明了什么
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比亚迪汽车海洋网江西车风4S店（极品小姐姐 掉 合集 库存）
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当初问界M7狂吹72小时订单破6万，如今来看真是个笑话
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远程锁车或将成为一种常态
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二手新能源汽车市场准新车占一半，有些车企的销量数据肯定有假
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为了薅汽车以旧换新补贴羊毛，车企疯狂涨价
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疯狂降价，为了销量这些车企也是拼了
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为什么极狐那么好的车却卖的不好
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最近各地纷纷退出置换补贴政策，那么哪里置换补贴更多，买车更便宜呢？
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谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪
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新能源车主的尽头不会是失信人吧
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车企选择增程式不是因为增程式优秀，而是因为不需要研发
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让人难以理解的造车新势力三大怪像
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江苏省购车置换新政策，一条视频给您讲清楚
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哪家车企“公关”能力最厉害
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主机厂通过哪几种手段修饰自己的销量数据
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比12万的凯美瑞还狠，10万的帕萨特来了
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长城举报比亚迪，比亚迪的回应真掉价
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比亚迪或将创造中国汽车品牌历史
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各地汽车置换分享解读，名额有限，最高补贴2万元！
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有人竟然说吉利汽车打不起价格战
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开新能源汽车一定要注意，一辆理想汽车碰撞起火燃烧
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奇瑞风云A8能否和比亚迪秦L一战
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鸿蒙智行 零帧起手
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一打五，比亚迪干掉了丰田、本田等日系车企
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不相信新能源汽车会自燃，某些车主高喊“做梦都想自燃”
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丰田普拉多和长城坦克才是真正懂越野的
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比亚迪秦L被寄予厚望
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双手赞成吉利李书福对于电动车安全性的看法
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看完这几款车的问题，你就知道奇瑞为什么在国内卖不好