那些曾经为摩托车事业做出过伟大贡献的大哥系列（01）贺老大
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这可能会是KTM790最难缠的对手，SWM650 Super dual 大单缸硬派拉力
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摩圈老炮儿系列-北京威风堂五羊大哥
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介绍一款老宝贝儿，雅马哈1998年的产物，TTR250
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问世接近三十年，不曾改款，今天依旧还在战斗，秒杀大多数国产车型的 dual sports，铃木dr650
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曾经摩托吧风云人物-西安CB老赵
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这个品牌虽然并不亮眼，但是你只要玩摩托，SUZUKI总归是你绕不开的一堵墙，细思极恐
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大话机车之北京故事-梁思成骑哈雷泡妞儿的那些事（01）
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除了贵，基本没什么明显缺点，堪称人类工业设计制造的天花板级产品，凯旋大老虎1200
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中国机车人物之机车教父-刘驰，1989年创建中国历史上第一个大排机车俱乐部-飞驰摩托车俱乐部
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本田主打稳定可靠和性价比的传奇车型阿尔卑斯回归，这台车有成为价格大杀器的潜质，来猜猜售价#让骑行成为一种生活 #本田xl750 #本田阿尔卑斯 @五羊本田摩托
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北京闪送小哥里的翘楚，两年跑了23万公里！牛b的闪送，牛b的雅马哈废纸250
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这可能是史上最硬核的摩托车入水复原视频（胆小慎入）
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意大利百年老店摩托莫里尼的历史（中集）
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聊聊追赶野牦牛这事儿，骑国产摩托和进口摩托的区别，可能真的阴阳两隔了
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春风摩托已经下架了所有不按要求佩戴护具骑行的宣传视频，用正确的观念去影响潜在用户，这是一个主机厂应有的担当
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意大利百年老店摩托莫里尼馆藏车型（01）
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又是一个闭眼入的品牌-LEATT！这个品牌的创始人，可能是世界上最会接骨的人之一，卖一身护具给你，赚你一万块，防止骨折却能省下几十万，值得信赖。#骨科 #骨折
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北京大哥工作两天利润提台大哈雷
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致敬不屈的战斗精神！闪送小哥两年骑了23万公里的摩托车，竟然有人出一台全新车置换！
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一台让人爱恨交集的，严重被低估的纯野生ADV，只要驯服了它，驾驭790易如反掌。
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2018年那次探索红岸基地，真是损失惨重，不过还是很值得一去的#SWM 500
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和田红旗聊 enduro 车型系列之四，一台 enduro 车型具备那些特征，玩车就要玩透了＃让骑行成为一种生活＃林道穿越昨天
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如果乌拉尔是侉子玩家心中的梦想，那么鑫源龙卷风520军挎显然更切合实际，关键是在农管队伍组建的关键时刻，真能派上用场啊！@鑫源摩托 #让骑行成为一种生活
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上市之前进厂里寻摸寻摸，没想到...
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中国摩托车13年报废，这条规则的出发点是为了保护民族工业，而就在2023年之前我们整个的摩托车产业还在受益于这条规则，一场大降价，究其原因，正是这条规则的反噬
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2023达喀尔赛事中，KTM及其两个帮凶胡斯瓦纳和GASGAS，他们以团伙作战的方式，围剿本田！
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凯旋Bobber两万块？
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没有一家像样的品牌店，但是单一车型光北京一年干了18000台！铃木真的是恐怖的存在
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竞技型高性能双腔减震是越野摩托车核心技术之一，好消息是@渝安减震 已经逐步攻克这一难题，两个腔体独立工作，协同一致，助力中国智造#越野摩托 #减震器
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宗申250x大表哥评测
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今天很沉重的送走一位大哥曲颂东
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感谢无极，在山城之巅，为我和CU250办盛大的宴会，感谢无极来这么多领导，感谢@Moto小峰 @犀牛聊摩托等媒体同行，感谢大家，无极用心了，以后我定为马首是瞻！
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摩托莫里尼赛文佐怎么样？有没有忽悠和套路？发动机真的发回意大利重新调教了吗？
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又发现一个长途摩旅利器，军用级毫米雷达波盲区监测，提升骑行安全性，希望将来能有更多车型采用这种技术，你认为摩托车有哪些没用的花活儿，评论区见#让骑行成为一种生活
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女骑车型榜，上海最常见10款摩托
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十年前的这台摩托车，在汶川大地震期间抢救了1100名轻重伤员，鑫源的英雄摩托
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SR250GT摩旅故事系列，第四又二分之一集，介于第四集和第五集之间的，抱歉之前忘记剪辑了，差点没能拿到@壳牌爱德王子润滑油 的赞助，大家记得要用踏板专用机油
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如果没有意大利人，咱们骑的摩托车得丑成什么样儿？感谢意大利，感谢Massimo Tamburini
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两台无极SR250GT中的一台已经完成改装，稍显浮夸，加装的功能有：loboo家的越野减震支架，手把加热，铝箱，摩途安的盲区雷达，胎压监测，HFK的行车记录仪
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新大洲本田推出熊本熊联名款NS125LA 新大洲本田新推出了熊本熊联名款的 NS125LA，这台车在此之前创造了14万台销量的不凡战绩.联名款凸显运动气息